已加入本站3405天 , 點擊量：25952 次
隨(sui)著(zhu)全(quan)球經濟(ji)一(yi)體(ti)化(hua)進程的加快，勢必推進國(guo)內企業與國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)全(quan)面接軌(gui)的步伐，然而，就目前的管理現狀與經營水平來說，我(wo)國(guo)企業與世界先進企業相比尚存在(zai)著(zhu)較大的差距，尤(you)其是一(yi)些企業在(zai)復關之后面對白熾化(hua)的市(shi)場(chang)競爭趨勢已顯(xian)得(de)力不從(cong)心，不知所措，無從(cong)招架和
物精(jing)益物流作為一種全新的(de)(de)(de)(de)管(guan)理思想(xiang)，勢必會(hui)對我國的(de)(de)(de)(de)物流企(qi)業產(chan)生深遠的(de)(de)(de)(de)影響，它的(de)(de)(de)(de)出(chu)現將改變企(qi)業粗放式的(de)(de)(de)(de)管(guan)理觀念，使企(qi)業盡(jin)快(kuai)適應(ying)加入WTO后(hou)的(de)(de)(de)(de)競爭(zheng)影響，保持企(qi)業的(de)(de)(de)(de)核(he)心競爭(zheng)力，互聯(lian)網的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，產(chan)業結構的(de)(de)(de)(de)調整，加入WTO的(de)(de)(de)(de)臨近(jin)，使全民對物流的(de)(de)(de)(de)重視提(ti)高了
青(qing)島(dao)啤(pi)酒：廠(chang)內物流的提升策(ce)略 導語：改(gai)造托盤規格和承受力以(yi)提升倉容(rong)利用率(lv);開發倉儲管理信息(xi)化(hua)系統(tong)使(shi)產品可追(zhui)溯;搬(ban)運裝卸(xie)集裝化(hua)減少(shao)中間環(huan)節;青(qing)島(dao)啤(pi)酒的廠(chang)內物流得(de)以(yi)提高。 “喝啤(pi)酒就喝新鮮的青(qing)島(dao)啤(pi)酒”，這(zhe)不是一句(ju)空洞
前言 交(jiao)期是指從采購定貨(huo)日開始至供(gong)應(ying)商送(song)貨(huo)日之間(jian)(jian)的(de)(de)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)長短。對交(jiao)期的(de)(de)控(kong)制和管理(li)可從以下交(jiao)期組成公式中尋求空間(jian)(jian)。 交(jiao)期=行政作業時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)+原料采購時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)+生(sheng)產(chan)制造時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)+運(yun)送(song)與物(wu)流時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)+驗收和檢查時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)+其它預留時(shi)(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)。 交(jiao)期條款(kuan)對產(chan)品總成本將產(chan)生(sheng)
精益生(sheng)產(chan)(chan)培訓(xun)與物流(liu)(liu)系(xi)統的(de)(de)(de)關系(xi) 精益生(sheng)培訓(xun)產(chan)(chan)以消除浪(lang)費、縮(suo)短生(sheng)產(chan)(chan)提(ti)前(qian)期、滿足(zu)客戶需求為(wei)目標(biao)，精益生(sheng)產(chan)(chan)實施的(de)(de)(de)過(guo)程始終(zhong)伴隨著物流(liu)(liu)系(xi)統的(de)(de)(de)改善(shan)。 價(jia)值(zhi)流(liu)(liu)管(guan)理(li)主(zhu)導精益生(sheng)產(chan)(chan)實施，當(dang)前(qian)狀態價(jia)值(zhi)流(liu)(liu)程圖描繪產(chan)(chan)品(pin)從原材(cai)料到成品(pin)生(sheng)產(chan)(chan)全過(guo)程，從客戶角(jiao)度(du)發(fa)現生(sheng)
供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理(li)環境下(xia)的物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)策略(lve)。在供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理(li)環境下(xia)，企業(ye)(ye)只有提高物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)水平，深入分析市場需(xu)求，不斷創(chuang)新物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)模式，從根本上提高企業(ye)(ye)的競爭力，才能在供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理(li)環境下(xia)更好的發展(zhan)。以(yi)下(xia)是供(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理(li)環境下(xia)的三個物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)策略(lve)。 第一，實行延(yan)
賣家如何(he)建(jian)設(she)一(yi)個(ge)(ge)高(gao)效穩定的(de)(de)物(wu)流(liu)體系(xi)，非常的(de)(de)重要，最近也有很(hen)多(duo)的(de)(de)客戶跟我們(men)探討這個(ge)(ge)問題。站在物(wu)流(liu)商的(de)(de)角(jiao)度來講的(de)(de)話(hua)，我提出一(yi)個(ge)(ge)建(jian)議，就(jiu)是一(yi)個(ge)(ge)中心(xin)思(si)想，三(san)個(ge)(ge)基本點(dian)。中心(xin)思(si)想就(jiu)是說(shuo)你需要把物(wu)流(liu)商當做一(yi)個(ge)(ge)穩定可靠的(de)(de)合作伙(huo)伴(ban)，大家相互支(zhi)持(chi)，共(gong)同成長(chang)，三(san)
在深圳(zhen)有(you)一家大排檔(dang)餐廳，提供出來的菜(cai)單非(fei)常(chang)吸引眼球：基圍蝦(xia)、瀨尿蝦(xia)、龍蝦(xia)、花甲、扇貝、大閘蟹、各種魚應有(you)盡(jin)有(you)，而餐廳外部(bu)卻(que)沒有(you)像其他飯店一樣加氧水箱(xiang)。這(zhe)家店是怎么運作(zuo)的呢? 當顧(gu)客走進店門(men)，老板會非(fei)常(chang)熱情地接顧(gu)客進包(bao)
供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)環(huan)境下的(de)物流管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)創新。在供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)環(huan)境下，物流貫穿(chuan)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)的(de)始終，連接(jie)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)的(de)各個環(huan)節(jie)，比傳統運輸方式更加(jia)快捷，成本更低。所以物流管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)是(shi)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)效益(yi)得(de)以實(shi)現(xian)的(de)基(ji)礎，是(shi)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)不可或缺的(de)部分。以下是(shi)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)創新的(de)兩個具(ju)體(ti)措(cuo)施。
信(xin)息(xi)技術(shu)向傳統(tong)企業(ye)的(de)(de)(de)滲(shen)透，“物流(liu)(liu)”成(cheng)為當今IT界(jie)提及最廣泛的(de)(de)(de)應用領域之一(yi)(yi)。物流(liu)(liu)作(zuo)為一(yi)(yi)個(ge)獨立的(de)(de)(de)研究方向，在(zai)我們國家是近幾年的(de)(de)(de)事情，但(dan)物流(liu)(liu)行業(ye)從(cong)整個(ge)社會生(sheng)產分工(gong)開始(shi)就已經存在(zai)，如我國傳統(tong)的(de)(de)(de)儲運行業(ye)。物流(liu)(liu)行業(ye)之所以得不到整
正(zheng)如(ru)我們大家都能感受到(dao)的(de)(de)，當前的(de)(de)市場環境已經不同于過(guo)去10年高速增(zeng)長的(de)(de)時期，當開源變得越(yue)來越(yue)艱(jian)難(nan)的(de)(de)時候，節流即(ji)降低成(cheng)本便成(cheng)了最直(zhi)接的(de)(de)，并能決定(ding)企業能否活下來的(de)(de)關鍵。降低成(cheng)本包括降低制造(zao)成(cheng)本和物流資金成(cheng)本，而要達到(dao)降本的(de)(de)目的(de)(de)，計劃
六西格(ge)(ge)瑪黑(hei)帶培(pei)訓(xun)公司已經有(you)二十多年的發展歷史了,也是一(yi)種(zhong)自上而下(xia)的個性,并且受到了很多企(qi)業(ye)的熱捧.企(qi)業(ye)推行線上六西格(ge)(ge)瑪黑(hei)帶培(pei)訓(xun)公司是非常有(you)必要(yao)的.那么(me),能源(yuan)行業(ye)如何選擇線上六西格(ge)(ge)瑪黑(hei)帶培(pei)訓(xun)公司 相比構(gou)建(jian)一(yi)個完(wan)整的六西格(ge)(ge)瑪培(pei)訓(xun)體系(xi),外部
（1） 把(ba)流(liu)程(cheng)管理(li)(li) 等同于崗(gang)位(wei)(wei) 工作(zuo)(zuo)程(cheng)序(xu)(xu)的界定。 流(liu)程(cheng)管理(li)(li)不(bu)等于崗(gang)位(wei)(wei)工作(zuo)(zuo)的程(cheng)序(xu)(xu)化管理(li)(li)。崗(gang)位(wei)(wei)工作(zuo)(zuo)程(cheng)序(xu)(xu)化管理(li)(li)，是對崗(gang)位(wei)(wei)職(zhi)責(ze)內的工作(zuo)(zuo)，理(li)(li)出(chu)輕(qing)重緩急的頭緒，確定出(chu)先后(hou)順(shun)序(xu)(xu)后(hou)，作(zuo)(zuo)出(chu)程(cheng)序(xu)(xu)安排。而流(liu)程(cheng)
精益物流(liu)(liu)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)通過消除(chu)生(sheng)產和(he)供應(ying)過程(cheng)中的(de)(de)(de)非增(zeng)值的(de)(de)(de)浪費，以減少備貨(huo)時間(jian)，提(ti)高(gao)客戶(hu)滿意度，根據客戶(hu)需求提(ti)供客戶(hu)滿意的(de)(de)(de)物流(liu)(liu)服務，同時追(zhui)求把提(ti)供物流(liu)(liu)服務過程(cheng)中的(de)(de)(de)浪費和(he)延遲(chi)降至最低程(cheng)度，不斷的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)物流(liu)(liu)服務過程(cheng)的(de)(de)(de)增(zeng)值效益。需要注(zhu)意的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，降低成(cheng)本的(de)(de)(de)最好方
第(di)(di)(di)一章 總則 第(di)(di)(di)一條 依據國(guo)家標(biao)準化改革(ge)措施，更好的(de)培育和發展中國(guo)物(wu)流與采(cai)購聯合會(hui)（以下簡(jian)稱(cheng)“聯合會(hui)”）團體(ti)標(biao)準，制定(ding)本辦法。 第(di)(di)(di)二條 聯合會(hui)團體(ti)標(biao)準定(ding)位與范疇： 1、聯合會(hui)團體(ti)標(biao)準，是聯合會(hui)按照市
一(yi)、單件流(liu)概(gai)念 精益大(da)師沃麥克主(zhu)持的(de)美國(guo)精益研究院LEI編(bian)著的(de)精益詞典《LeanLexicon》給單件流(liu)或連續流(liu)的(de)定(ding)義是(shi)：“每次(ci)生(sheng)產和移動(dong)一(yi)個（或一(yi)個小的(de)、固定(ding)批量的(de)
隨著物流(liu)行業的(de)(de)蓬勃(bo)發展，各類物流(liu)數字化、系統自(zi)動化、物流(liu)設備層出不窮。但是，每家企業的(de)(de)實際運營效(xiao)果(guo)卻良莠不齊，有(you)的(de)(de)投(tou)入小，但是效(xiao)果(guo)非常明顯(xian)。有(you)的(de)(de)發了(le)大投(tou)入反而(er)效(xiao)果(guo)不理(li)想，甚(shen)至變成了(le)人(ren)來服(fu)務(wu)于系統，服(fu)務(wu)于設備，成了(le)雞肋。不用(yong)可(ke)惜，用(yong)了(le)反而(er)降(jiang)低(di)
業供應(ying)鏈管(guan)理中的(de)(de)系統(tong)松馳是指，在供應(ying)鏈運作中沒有創造(zao)價(jia)值或不增加價(jia)值的(de)(de)活動和資源。如(ru)未裝滿的(de)(de)運輸工具、利用率(lv)低(di)下的(de)(de)倉儲設(she)施、生產過(guo)程中過(guo)長的(de)(de)時(shi)間等待、無(wu)效(xiao)的(de)(de)庫存…… 供應(ying)鏈管(guan)理績效(xiao)的(de)(de)提升源于消(xiao)除無(wu)效(xiao)環節以及各環
公司確定六西格瑪黑帶(dai)培訓(xun)人員時應考慮的(de)(de)事項： 一、管理技能(neng)(neng)的(de)(de)發展(zhan) 在(zai)一些企業，發展(zhan)六西格瑪黑帶(dai)培訓(xun)的(de)(de)一個目的(de)(de)就是(shi)提(ti)高現(xian)任或未來(lai)管理者和領導的(de)(de)能(neng)(neng)力。這樣，六西
當人們(men)還在津(jin)津(jin)樂道(dao)談論ZARA、GAP、H&M、UE等國際時尚代表品牌(pai)時,深圳OSA以后起(qi)之(zhi)勇之(zhi)勢(shi)迅速崛起(qi)，僅(jin)僅(jin)只用了七年時間(jian)，其年銷售額就從50萬(wan)元(yuan)達到了4.5億元(yuan)。而在2013年“雙11”當天，銷售額更(geng)是(shi)突破了4600萬(wan)元(yuan)大關。
一(yi)、公(gong)司(si)簡(jian)介 戴爾計(ji)(ji)算機(ji)公(gong)司(si)于(yu)1984 年由現任(ren)(ren)總(zong)裁暨執行(xing)(xing)長Michael Dell 創立(li)，他同時也(ye)是目前在計(ji)(ji)算機(ji)界(jie)任(ren)(ren)期最久的(de)(de)總(zong)執行(xing)(xing)長。他的(de)(de)簡(jian)單(dan)經(jing)營(ying)理(li)念創造出戴爾企業獨樹一(yi)格的(de)(de)利(li)基(ji)：依照不(bu)同需求，為客戶量身定做計(ji)(ji)算機(ji)。與(yu)客戶直接的(de)(de)溝通
隨著全(quan)球(qiu)化的(de)發展，跨國企業的(de)經營(ying)范圍(wei)(wei)往往涉及(ji)到眾(zhong)多國家，因(yin)此(ci)要求必須在全(quan)球(qiu)范圍(wei)(wei)內進(jin)行物(wu)(wu)流的(de)選擇和(he)配置。為(wei)了(le)保證國際物(wu)(wu)流的(de)順利運行，必須要在國際間建立強大的(de)物(wu)(wu)流網絡，實現國際間物(wu)(wu)流組織(zhi)的(de)協調和(he)合作(zuo)，保證物(wu)(wu)流網絡的(de)點、線、面得(de)到有效(xiao)配置和(he)結(jie)合，
<p>這兩年來(lai)(lai)，受疫情(qing)的影響，倉儲物(wu)流(liu)行(xing)業的壓力越(yue)來(lai)(lai)越(yue)大(da)，人員流(liu)失嚴重，效(xiao)益不(bu)足。來(lai)(lai)分享一下如何(he)運用(yong)WMS倉儲管理系(xi)統三招(zhao)幫助倉儲物(wu)流(liu)行(xing)業的增效(xiao)。<br /> 第(di)一招(zhao)，人員管理。由于疫情(qing)的影響，倉儲物(wu)流(liu)行(xing)業的人員流(liu)失
為強化車間(jian)(jian)物(wu)料管理，生產(chan)部堅決以減少環(huan)節、整合資源為目標，不斷探(tan)索物(wu)料配送(song)的(de)(de)新思路、新方法，從(cong)而為提(ti)高車間(jian)(jian)的(de)(de)生產(chan)效率奠定基礎。經討論(lun)，生產(chan)部結(jie)合目前車間(jian)(jian)的(de)(de)生產(chan)狀況(kuang)及人員機構，特建立一個(ge)生產(chan)車間(jian)(jian)的(de)(de)物(wu)料配送(song)實施辦(ban)法，具體(ti)內容如(ru)下： 一、規范(fan)配
六西(xi)格瑪黑帶培訓在(zai)食(shi)品冷(leng)鏈(lian)(lian)物流(liu)中(zhong)的(de)應用，如何提(ti)升(sheng)(sheng)過程的(de)質量,以(yi)提(ti)升(sheng)(sheng)顧(gu)客的(de)滿意度,從而成為我國食(shi)品冷(leng)鏈(lian)(lian)物流(liu)企業必須思考的(de)首(shou)要問題.而六西(xi)格瑪黑帶培訓作為一種(zhong)管理哲學(xue)和管理戰略,在(zai)滿足顧(gu)客需求以(yi)及提(ti)高企業經營績效方面
如(ru)果讓(rang)您(nin)列一份當今世界最佳(jia)公司的(de)清單，哪些公司會(hui)出現在您(nin)的(de)腦(nao)海？Walmart、Dell、Apple、KFC、 Samsung、Zara、Toyota……是(shi)它們(men)品種(zhong)最多且質量明(ming)顯優于(yu)其(qi)競(jing)爭(zheng)者(zhe)嗎？可(ke)能吧。是(shi)它們(men)比(bi)競(jing)爭(zheng)對手更好向客戶(hu)傳
時下，“物(wu)流”成為(wei)社(she)會上(shang)較(jiao)為(wei)時尚的(de)(de)名(ming)詞，經常被(bei)人們(men)所提及，尤其是在我國(guo)競(jing)爭相當激烈(lie)的(de)(de)家電行業，更是把(ba)物(wu)流放到了企(qi)業發展的(de)(de)重要(yao)地(di)位。眾多的(de)(de)家電廠(chang)商積極地(di)增(zeng)強自身的(de)(de)物(wu)流能(neng)力，并(bing)以此作為(wei)企(qi)業增(zeng)強市場競(jing)爭力的(de)(de)有效途(tu)徑。有的(de)(de)企(qi)
HA配送中心的高周轉之(zhi)道 走進HA的0-7攝氏度的凍(dong)庫作業區，稍留意一下產品批號及收貨時間，就會(hui)
供應(ying)鏈管(guan)理環境(jing)下(xia)的(de)物(wu)(wu)流管(guan)理問題分析(xi)。 第一，物(wu)(wu)流成(cheng)本(ben)管(guan)理理念(nian)落后。物(wu)(wu)流成(cheng)本(ben)管(guan)理主要(yao)針對傳統(tong)企(qi)業(ye)的(de)運(yun)營模(mo)式，并形成(cheng)了固(gu)有的(de)管(guan)理理念(nian)，傳統(tong)觀(guan)念(nian)無法適應(ying)供應(ying)鏈條件(jian)下(xia)的(de)物(wu)(wu)流企(qi)業(ye)運(yun)營管(guan)理模(mo)式。新(xin)環境(jing)下(xia)物(wu)(wu)流成(cheng)本(ben)的(de)控制(zhi)需要(yao)企(qi)業(ye)從商品(pin)出發，綜(zong)合考慮供
供應(ying)鏈管理(li)中，材料管理(li)和配送管理(li)活動之間形成的(de)存(cun)貨(huo)點(dian)(dian)稱為庫(ku)(ku)存(cun)緩沖點(dian)(dian)(Decoupling points，簡稱DP)。庫(ku)(ku)存(cun)緩沖點(dian)(dian)的(de)定位(wei)反映了企(qi)業供應(ying)鏈的(de)客戶服務水平、庫(ku)(ku)存(cun)狀態以(yi)及采購戰(zhan)略等(deng)重大問題，因此庫(ku)(ku)存(cun)緩沖點(dian)(dian)是審視供