信息技術向(xiang)傳統企業(ye)的(de)(de)滲透，“物(wu)流(liu)”成為(wei)(wei)當(dang)今IT界提及最廣泛的(de)(de)應用(yong)領域(yu)之一。物(wu)流(liu)作為(wei)(wei)一個(ge)獨立(li)的(de)(de)研究(jiu)方向(xiang)，在我們國家(jia)是(shi)近幾(ji)年(nian)的(de)(de)事情，但物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)從整(zheng)個(ge)社會生(sheng)產分工開始就已經存在，如我國傳統的(de)(de)儲運行(xing)業(ye)。物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)之所以(yi)得不(bu)到(dao)整(zheng)個(ge)社會的(de)(de)重視，是(shi)因為(wei)(wei)沒(mei)有充分認識物(wu)流(liu)對(dui)企業(ye)競(jing)爭力的(de)(de)影(ying)響。
實(shi)際上認清(qing)(qing)物(wu)流(liu)(liu)本身的(de)價值無論對(dui)傳(chuan)統的(de)制造企(qi)業，還是(shi)(shi)從(cong)事物(wu)流(liu)(liu)服務的(de)企(qi)業，有著(zhu)十分重要(yao)的(de)意義。企(qi)業有相當多的(de)價值蘊涵在物(wu)流(liu)(liu)運(yun)作之中，如：倉儲管理水平、物(wu)流(liu)(liu)生產效率、物(wu)流(liu)(liu)服務水平（維護客戶誠信(xin)度）、運(yun)輸(shu)成本、勞動力生產率等(deng)(deng)等(deng)(deng)。隨著(zhu)新技術的(de)不斷(duan)發展，市(shi)(shi)場上出現很多先(xian)進的(de)物(wu)流(liu)(liu)技術和(he)信(xin)息(xi)系統，對(dui)國內大多數企(qi)業而言(yan)，面臨越來(lai)越嚴酷的(de)市(shi)(shi)場競爭，最重要(yao)的(de)不是(shi)(shi)盲目追蹤高新技術，而是(shi)(shi)充分認清(qing)(qing)某項新技術為(wei)提升企(qi)業競爭力所帶來(lai)的(de)價值，從(cong)而優化物(wu)流(liu)(liu)運(yun)營水平。“認清(qing)(qing)價值、分步決策、快速(su)實(shi)施、及時調整”是(shi)(shi)最有效的(de)戰(zhan)略之一。
一(yi)、 認清物流(liu)價值的主要障(zhang)礙
首先，缺乏物(wu)流(liu)(liu)(liu)價(jia)(jia)值分(fen)析方面的(de)經驗和(he)知識(shi)。物(wu)流(liu)(liu)(liu)管理(li)的(de)各個環節(jie)（流(liu)(liu)(liu)程）與(yu)企業(ye)綜合價(jia)(jia)值鏈之間(jian)的(de)關系是什(shen)麼？盡管我(wo)們的(de)多數(shu)物(wu)流(liu)(liu)(liu)管理(li)者很(hen)清楚物(wu)流(liu)(liu)(liu)管理(li)水(shui)平與(yu)企業(ye)經營優劣有直接關系，但僅從(cong)直覺(jue)上認知這種聯系對分(fen)析物(wu)流(liu)(liu)(liu)價(jia)(jia)值是遠遠不夠的(de)。事實上，由于沿襲下來的(de)傳統管理(li)體制，物(wu)流(liu)(liu)(liu)環節(jie)運作是相(xiang)當獨立的(de)，例如，獨立倉(cang)庫的(de)負責人(ren)最關心倉(cang)儲空間(jian)的(de)利用率(lv)和(he)物(wu)品入出庫的(de)效率(lv)，他們會提(ti)議(yi)公司(si)(si)投(tou)資(zi)*的(de)物(wu)流(liu)(liu)(liu)設備，從(cong)而能夠提(ti)高倉(cang)儲運營效率(lv)40%（舉例）等等好處(chu)，很(hen)少給出這項投(tou)入能對公司(si)(si)的(de)經營業(ye)績以(yi)及戰略產生的(de)影響。
第二，從事物流(liu)(liu)專業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)人員不(bu)習慣(guan)用(yong)財務的(de)(de)觀點來看(kan)物流(liu)(liu)的(de)(de)價(jia)值(zhi)，而這正是企業(ye)(ye)(ye)CEO和CFO所(suo)最關心的(de)(de)。價(jia)值(zhi)的(de)(de)直接表示(shi)單位就是貨幣單位，雖然有些(xie)價(jia)值(zhi)難以用(yong)資金來衡(heng)量，但是，盡可能(neng)用(yong)財務“語(yu)言(yan)”描述物流(liu)(liu)運(yun)作(zuo)創(chuang)新的(de)(de)價(jia)值(zhi)是十分重要的(de)(de)。聘(pin)請一些(xie)信譽好(hao)的(de)(de)專業(ye)(ye)(ye)物流(liu)(liu)管理(li)咨(zi)詢機構(gou)，通過了解企業(ye)(ye)(ye)物流(liu)(liu)現(xian)狀及(ji)物流(liu)(liu)行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)*運(yun)作(zuo)模式，提出企業(ye)(ye)(ye)物流(liu)(liu)戰略或改進措施，同時能(neng)夠用(yong)業(ye)(ye)(ye)務和財務語(yu)言(yan)同企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)高層(ceng)經理(li)交流(liu)(liu)，以獲得投資支持。
事實上，物流對企業(ye)(ye)經營業(ye)(ye)績有很(hen)強的(de)杠桿作用，例如：就(jiu)企業(ye)(ye)利(li)潤而言(yan)，在物流環節每(mei)節省一塊錢(qian)成(cheng)本，相當于在銷售(shou)(shou)環節多(duo)賣十(shi)塊錢(qian)產品(pin)，這在市場(chang)趨于飽和的(de)狀態下顯(xian)得尤其重(zhong)要。又(you)如：就(jiu)銷售(shou)(shou)收(shou)入(ru)而言(yan)，在物流環節借助信(xin)息系統將(jiang)供貨服務(wu)水平(ping)提高3%，可(ke)以顯(xian)著提高客戶(hu)滿(man)意度，增(zeng)加銷售(shou)(shou)收(shou)入(ru)百分之多(duo)少(shao)等(deng)等(deng)。
二(er)、物(wu)流的價(jia)值(zhi)源泉
總體來講，物(wu)流(liu)(liu)的價值(zhi)(zhi)表現在以(yi)下(xia)幾個方面：降(jiang)低企(qi)業(ye)(ye)(ye)運營(ying)(ying)成本(ben)(ben)，減(jian)少流(liu)(liu)動資(zi)(zi)本(ben)(ben)占用(yong)，改進資(zi)(zi)產回(hui)報率（ROA），以(yi)及提(ti)升企(qi)業(ye)(ye)(ye)競(jing)爭(zheng)力的戰略價值(zhi)(zhi)。國內多數物(wu)流(liu)(liu)專家談到物(wu)流(liu)(liu)價值(zhi)(zhi)時(shi)，認為(wei)流(liu)(liu)動資(zi)(zi)本(ben)(ben)和(he)資(zi)(zi)產回(hui)報率也(ye)是成本(ben)(ben)的一(yi)(yi)種形(xing)式(shi)，統稱為(wei)“成本(ben)(ben)”。從分(fen)析物(wu)流(liu)(liu)價值(zhi)(zhi)與(yu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)綜合價值(zhi)(zhi)的關系看(kan)，作者主張(zhang)應(ying)分(fen)別考慮。一(yi)(yi)方面，可(ke)以(yi)更加直接地(di)將(jiang)物(wu)流(liu)(liu)價值(zhi)(zhi)與(yu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)經(jing)營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)績聯系起(qi)來，另(ling)一(yi)(yi)方面，在分(fen)析物(wu)流(liu)(liu)對企(qi)業(ye)(ye)(ye)綜合價值(zhi)(zhi)的影響時(shi)，更容易看(kan)到不同的價值(zhi)(zhi)因(yin)素常(chang)常(chang)是互相制約(yue)的。
1、降低企(qi)業運營(ying)成本
國外權威物(wu)(wu)流(liu)(liu)管理機構的(de)(de)調查顯示(shi)，一(yi)個企(qi)業的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)(yun)營成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)通常占企(qi)業銷(xiao)售(shou)收入的(de)(de)7-16%，占企(qi)業凈增產值(zhi)的(de)(de)10-35%，顯然(ran)，物(wu)(wu)流(liu)(liu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)直接關(guan)(guan)系(xi)(xi)到(dao)企(qi)業的(de)(de)運(yun)(yun)營成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)。物(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)(yun)營的(de)(de)可(ke)變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)是(shi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)管理者最關(guan)(guan)心的(de)(de)問(wen)題，通過采納先(xian)進的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)設備和技術，可(ke)以(yi)極大地提高勞動(dong)生(sheng)產率，降(jiang)低單(dan)位物(wu)(wu)流(liu)(liu)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)。這些可(ke)變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)包括：物(wu)(wu)流(liu)(liu)工作單(dan)執(zhi)行（配送）的(de)(de)勞動(dong)力成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)、庫存(cun)保有(you)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)、運(yun)(yun)輸開銷(xiao)、配送網絡的(de)(de)費用等等。以(yi)倉儲(chu)管理系(xi)(xi)統(tong)（WMS）和運(yun)(yun)輸管理系(xi)(xi)統(tong)（TMS）為代(dai)表的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)信息系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)實(shi)施，可(ke)以(yi)明顯降(jiang)低物(wu)(wu)流(liu)(liu)運(yun)(yun)營成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)(ben)(ben)。
舉一(yi)(yi)(yi)個簡單(dan)的例子，一(yi)(yi)(yi)個配(pei)件供(gong)應(ying)商(shang)為(wei)汽車(che)廠(chang)提供(gong)配(pei)件，為(wei)保(bao)證(zheng)及時供(gong)貨(huo)，供(gong)應(ying)商(shang)在(zai)汽車(che)廠(chang)倉庫(ku)(ku)存放一(yi)(yi)(yi)定量的配(pei)件庫(ku)(ku)存，配(pei)件從生產廠(chang)到汽車(che)廠(chang)倉庫(ku)(ku)運(yun)(yun)輸的標準時間(jian)是(shi)3天。一(yi)(yi)(yi)個運(yun)(yun)輸商(shang)提供(gong)96%的運(yun)(yun)輸可(ke)靠性，收費為(wei)單(dan)價1元(yuan)(yuan)，另一(yi)(yi)(yi)個運(yun)(yun)輸商(shang)提供(gong)98%的運(yun)(yun)輸可(ke)靠性，收費為(wei)單(dan)價3元(yuan)(yuan)。你會選擇哪一(yi)(yi)(yi)家運(yun)(yun)輸商(shang)？從運(yun)(yun)輸成本(ben)看，當然要用(yong)第一(yi)(yi)(yi)個，可(ke)靠性不足可(ke)以用(yong)安(an)全庫(ku)(ku)存量擬(ni)補，但(dan)是(shi)安(an)全庫(ku)(ku)存水平的高低直接影響庫(ku)(ku)存保(bao)有成本(ben)，因此，不能簡單(dan)的作(zuo)出決策。
2、減(jian)少流動資本占用(yong)
企業的經(jing)營業績是通(tong)過財務報告反(fan)映給(gei)企業所有者(zhe)的，其中(zhong)，流動資本(ben)對公(gong)司(si)的財務報告（業績）有很大的影(ying)響。如果一個(ge)公(gong)司(si)銷售業績不錯，但是成(cheng)品庫(ku)存增加很多、應收帳(zhang)款也很多時，它的經(jing)營業績是有很大問題(ti)的。減少流動資本(ben)（增加現金量）是一個(ge)企業（上市公(gong)司(si)）CEO和(he)CFO最關(guan)心的問題(ti)。
物(wu)流對流動(dong)資本的影響主要(yao)有幾個方面(mian)：
第一(yi)，提(ti)高(gao)庫(ku)存(cun)周(zhou)轉率。商品賣得(de)雖(sui)然(ran)好，大量資金可(ke)能(neng)積壓在周(zhou)轉過程之中，而物流(liu)服務水平和物流(liu)效率的高(gao)低，對庫(ku)存(cun)周(zhou)轉率有非常致命的影響。庫(ku)存(cun)周(zhou)轉率的提(ti)高(gao)，意味著流(liu)動資本(ben)占用減(jian)少(shao)。
第二，通(tong)過(guo)(guo)(guo)降(jiang)低安(an)全庫存(cun)大大降(jiang)低流(liu)動資本(ben)。我國地域分(fen)散，當商品的(de)市場覆蓋面(mian)較廣泛時，物(wu)(wu)流(liu)比較“長”，于(yu)是整個物(wu)(wu)流(liu)上的(de)庫存(cun)會大大提(ti)高。前面(mian)提(ti)到(dao)過(guo)(guo)(guo)，降(jiang)低安(an)全庫存(cun)要以(yi)提(ti)高運輸服(fu)務的(de)可(ke)靠性為代價(jia)，才能(neng)保證(zheng)對客(ke)戶的(de)供貨服(fu)務水平；還(huan)有些先進企業通(tong)過(guo)(guo)(guo)重新設(she)計(ji)產(chan)品加(jia)工工藝(yi)，將部分(fen)組(zu)裝環(huan)節推遲(chi)到(dao)流(liu)通(tong)（物(wu)(wu)流(liu)配(pei)送）環(huan)節，實現在商品的(de)交付過(guo)(guo)(guo)程中，推遲(chi)組(zu)裝部件SKU的(de)客(ke)戶化，從而達到(dao)降(jiang)低安(an)全庫存(cun)總水平，如圖所示。
第三(san)，通(tong)過提(ti)高物流工作單執行(xing)的質量(liang)，提(ti)高客(ke)戶的滿意度，加(jia)速客(ke)戶付款過程，從而減少應付帳款。
3、改進(jin)資產回報(bao)率（ROA）
物流(liu)管理(li)者關心成本(ben)，企(qi)(qi)業高層經理(li)重視(shi)流(liu)動資(zi)本(ben)占用（經營業績），而(er)企(qi)(qi)業的所有者（股東）最(zui)關注(zhu)企(qi)(qi)業的資(zi)產回報(bao)率（ROA）。計算ROA的公(gong)式很簡(jian)單：
ROA = 凈收益 / 固定資產值
改進(jin)(jin)(jin)ROA就是(shi)要提(ti)(ti)高(gao)凈(jing)收益(yi)或者(zhe)降低固定(ding)(ding)資(zi)產(chan)(chan)的(de)(de)投(tou)(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)。在(zai)(zai)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)方面的(de)(de)手段可以是(shi)：1）適(shi)度采納先(xian)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)技術(shu)(shu)和設(she)備(bei)，提(ti)(ti)高(gao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)配送效率，達到提(ti)(ti)高(gao)凈(jing)收益(yi)的(de)(de)目的(de)(de)。這(zhe)里(li)之所以講(jiang)“適(shi)度”，是(shi)因為采納過多的(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)(jin)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)設(she)備(bei)可以明顯提(ti)(ti)高(gao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)效率，但也同時需要較(jiao)大(da)的(de)(de)固定(ding)(ding)資(zi)產(chan)(chan)投(tou)(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)，結果可能(neng)是(shi)ROA沒有(you)改進(jin)(jin)(jin)。2）采用(yong)專業(ye)(ye)化(hua)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務，即第三方物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)服務（或稱物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)外包，3PL），由于(yu)3PL具(ju)備(bei)專業(ye)(ye)化(hua)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)技術(shu)(shu)和管理(li)水平，企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)可以借(jie)助3PL提(ti)(ti)高(gao)自身的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)效率，而(er)不(bu)需要投(tou)(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)固定(ding)(ding)資(zi)產(chan)(chan)，因而(er)，可以大(da)大(da)地改進(jin)(jin)(jin)ROA。3）采用(yong)先(xian)進(jin)(jin)(jin)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)系統(tong)(tong)，借(jie)助信息系統(tong)(tong)改進(jin)(jin)(jin)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)管理(li)水平，對(dui)改進(jin)(jin)(jin)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)資(zi)產(chan)(chan)回報率是(shi)非常合適(shi)的(de)(de)途(tu)徑。4）通過提(ti)(ti)高(gao)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)設(she)備(bei)（固定(ding)(ding)資(zi)產(chan)(chan)）的(de)(de)利用(yong)率，或通過資(zi)產(chan)(chan)重(zhong)組把(ba)本企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)利用(yong)率很(hen)低的(de)(de)資(zi)產(chan)(chan)賣掉(diao)，相關(guan)業(ye)(ye)務采用(yong)專業(ye)(ye)化(hua)服務。實際上(shang)，這(zhe)項舉措就是(shi)在(zai)(zai)減少企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)不(bu)必(bi)要的(de)(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)固定(ding)(ding)資(zi)產(chan)(chan)投(tou)(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)。
4、提升企業競爭力(li)的戰略價值
除了(le)上(shang)述容易(yi)量化的(de)價值以(yi)外，物流(liu)的(de)改進將在(zai)以(yi)下三個方面(mian)對提升(sheng)企業(ye)的(de)競爭力(li)有重(zhong)要的(de)價值：
第一，增加(jia)銷售(shou)收入(ru)，提高(gao)企業產(chan)品在(zai)市(shi)(shi)場上(shang)的(de)占有率。大(da)家已經知道物流(liu)在(zai)供應商、分銷和(he)零(ling)售(shou)商、以及消(xiao)費者這條供應鏈(lian)中起著重要(yao)的(de)紐帶作用，物流(liu)運(yun)營的(de)水(shui)平直接影響客戶的(de)滿意度（包括客戶服務）、新產(chan)品從研制到市(shi)(shi)場的(de)時間(jian)。事實上(shang)，所有成功的(de)企業，其市(shi)(shi)場銷售(shou)和(he)物流(liu)運(yun)營的(de)整合都是最優秀的(de)。
第二，通過(guo)信息(xi)系統管理物(wu)流(liu)，可(ke)以有效地提高整(zheng)個(ge)物(wu)流(liu)的靈活性。物(wu)流(liu)的靈活性是指一個(ge)企(qi)(qi)業的物(wu)流(liu)運行可(ke)以適(shi)應(ying)多(duo)種內部(bu)及外部(bu)環境的變化(hua)，如企(qi)(qi)業重組或兼并(bing)以及各(ge)種形式(shi)的客戶需求變化(hua)。國(guo)際上多(duo)數(shu)先進的企(qi)(qi)業（集團）都采用(yong)了3PL服務，也正是為了提高物(wu)流(liu)的靈活性。
假如你(ni)(ni)是第三方(fang)物流服務企(qi)業(ye)，你(ni)(ni)應該能(neng)夠(gou)幫助(zhu)你(ni)(ni)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)客(ke)戶(hu)實現新的(de)(de)(de)經營策略，包括配送網(wang)絡的(de)(de)(de)構(gou)建等等。你(ni)(ni)的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)可(ke)能(neng)很(hen)多(duo)，有很(hen)多(duo)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)，需要不同類型的(de)(de)(de)配送服務，由(you)于(yu)你(ni)(ni)是專業(ye)性的(de)(de)(de)物流公司，你(ni)(ni)應當有比(bi)較多(duo)的(de)(de)(de)服務（產品），這(zhe)時，你(ni)(ni)的(de)(de)(de)價值對于(yu)企(qi)業(ye)來講就顯示出來了。
第三(san)，速(su)度和(he)(he)可(ke)靠(kao)性(xing)。物(wu)流速(su)度和(he)(he)可(ke)靠(kao)性(xing)實際上是影響整(zheng)個(ge)企業的，物(wu)流服務的高可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)(he)高速(su)度，就(jiu)像前面提到的兩(liang)個(ge)運(yun)輸商分別(bie)提供單價(jia)(jia)3元和(he)(he)1元錢的服務，但由(you)于運(yun)輸可(ke)靠(kao)性(xing)不同，在很多情形下，采用單價(jia)(jia)3元錢的服務可(ke)以獲(huo)得更高的價(jia)(jia)值(zhi)回報。
三、物流信息系統
基于互(hu)聯(lian)網和信(xin)息(xi)技術的(de)物(wu)(wu)流信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統（LIS），由(you)于其投(tou)入相(xiang)對少，又(you)能顯著提高企(qi)業物(wu)(wu)流的(de)運營效率和管理水平(ping)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)企(qi)業（及3PL公司(si)）愿意采納這項集(ji)管理和信(xin)息(xi)技術為一體的(de)系(xi)(xi)統。要實現前述的(de)各種物(wu)(wu)流價值，信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統應包括以下主要方面：
第一，配(pei)送中(zhong)心倉(cang)儲的(de)管(guan)理，使用(yong)倉(cang)儲管(guan)理系統（WMS）管(guan)理倉(cang)庫的(de)收發、分揀、擺放、補貨、過(guo)庫等(deng)(deng)等(deng)(deng)，同(tong)時WMS可以進行庫存(cun)分析(xi)、與財(cai)務系統集成。更加(jia)先進的(de)WMS還能幫助企(qi)業實現“逆(ni)向物流”（返修(xiu)、回收等(deng)(deng)），并適應企(qi)業產品(pin)“推(tui)遲”策略對配(pei)送中(zhong)心的(de)管(guan)理需求。
第二，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)與發貨(huo)管(guan)理(li)使用運(yun)(yun)(yun)輸(shu)管(guan)理(li)系統(tong)（TMS）優化運(yun)(yun)(yun)輸(shu)模式組合(he)，如空運(yun)(yun)(yun)、陸運(yun)(yun)(yun)、或(huo)水運(yun)(yun)(yun)等，尋求*的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)路線。TMS還可(ke)實現在(zai)途物品(pin)的跟蹤，并在(zai)必(bi)要(yao)時(shi)調整運(yun)(yun)(yun)輸(shu)模式，實現車(che)隊管(guan)理(li)、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)計劃(hua)、調度與跟蹤、與運(yun)(yun)(yun)輸(shu)商的電子數據交換（信息集(ji)成）。
第三，勞動力(li)資源(yuan)(yuan)管理，提到勞動力(li)管理，在中國(guo)是一個敏(min)感(gan)的(de)問題(ti)，其實(shi)，對員工的(de)管理并不是人們想象(xiang)的(de)負面因素那樣(yang)。為(wei)了充分發(fa)揮人力(li)資源(yuan)(yuan)的(de)潛力(li)，改進勞動力(li)生產率，需要建立員工的(de)培(pei)訓(xun)系統(tong)和(he)績效評估系統(tong)。
第四，通過建(jian)立物流信息系(xi)統(tong)，達到全局庫存、訂(ding)(ding)單(dan)、和運輸狀態的共享(xiang)和可見(jian)性，以(yi)降低(di)供應(ying)鏈(lian)中的需求訂(ding)(ding)單(dan)信息畸變現象，加快供應(ying)鏈(lian)的物流響應(ying)速度。企業在采用3PL時，在保證信息安全的前(qian)提下，也要同3PL服務企業建(jian)立信息平(ping)臺，以(yi)實現信息的共享(xiang)。
第五，物(wu)流整合(he)，即采用最優化(hua)理論(lun)，將(jiang)企業物(wu)流上(shang)的(de)各個(ge)環節綜合(he)考慮，制定(ding)全局(ju)優化(hua)的(de)物(wu)流策略或物(wu)流執(zhi)行指令(ling)。
物(wu)流信息系統(tong)的幾(ji)(ji)個主要環節對物(wu)流價值的幾(ji)(ji)個方面影響(xiang)作(zuo)用大(da)小是不一樣的，下表所示的數據來自對多數企業(ye)的分(fen)析，每個企業(ye)可能(neng)會(hui)不同，僅供參(can)考。
轉載：//citymember.cn/zixun_detail/2088.html
