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? 北郵、上海交大、清華等大學客座教授；
? 經營管理創新積極的探索者；
? 《持續贏利DNA》作者；
? 原德邦高管。
胡福庭老師長期在快運、快遞、郵政、倉配、綜合性物流企業從事經營管理創新與培訓工作，輔導多家物流企業從虧損到持續盈利的蛻變。其中北京某物流公【點擊詳細】
公司確定六(liu)西(xi)格(ge)瑪黑(hei)帶培訓(xun)人員時應考慮的(de)事項： 一(yi)(yi)、管理技能的(de)發(fa)展 在一(yi)(yi)些(xie)企(qi)業，發(fa)展六(liu)西(xi)格(ge)瑪黑(hei)帶培訓(xun)的(de)一(yi)(yi)個目的(de)就是(shi)提高現(xian)任或未來管理者和(he)領導的(de)能力。這樣(yang)，六(liu)西(xi)
隨著(zhu)全球經濟一(yi)體(ti)化進程的(de)(de)加快，勢必推進國內企業(ye)與國際(ji)市場(chang)全面(mian)接軌的(de)(de)步伐，然而(er)，就目(mu)前的(de)(de)管理現狀(zhuang)與經營(ying)水平來說，我國企業(ye)與世界(jie)先進企業(ye)相比尚存在著(zhu)較大的(de)(de)差距(ju)，尤其是一(yi)些企業(ye)在復關之后(hou)面(mian)對白熾化的(de)(de)市場(chang)競爭趨勢已顯得力不從心，不知所(suo)措，無(wu)從招架(jia)和
供應鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)環(huan)境下(xia)(xia)的物(wu)流管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)策略。在(zai)供應鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)環(huan)境下(xia)(xia)，企業只有(you)提高(gao)物(wu)流管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)水平(ping)，深入分析(xi)市場(chang)需求(qiu)，不(bu)斷(duan)創新物(wu)流管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)模(mo)式，從(cong)根本上提高(gao)企業的競爭力，才能在(zai)供應鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)環(huan)境下(xia)(xia)更好(hao)的發展(zhan)。以下(xia)(xia)是供應鏈(lian)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)環(huan)境下(xia)(xia)的三個物(wu)流管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)策略。 第一(yi)，實行(xing)延
第(di)一章 總則(ze) 第(di)一條 依(yi)據國家標(biao)準化改革(ge)措施，更好的培育和(he)發展中國物流與(yu)采購(gou)聯合(he)會(hui)(hui)（以下簡稱“聯合(he)會(hui)(hui)”）團體(ti)(ti)標(biao)準，制定(ding)本辦法。 第(di)二條 聯合(he)會(hui)(hui)團體(ti)(ti)標(biao)準定(ding)位與(yu)范疇： 1、聯合(he)會(hui)(hui)團體(ti)(ti)標(biao)準，是聯合(he)會(hui)(hui)按照(zhao)市
六(liu)西格瑪黑帶(dai)培訓(xun)在食品(pin)冷鏈物(wu)流中的(de)應用，如何提(ti)升過程的(de)質量,以(yi)提(ti)升顧客(ke)的(de)滿(man)意(yi)度,從而(er)成為我國食品(pin)冷鏈物(wu)流企業必須思考的(de)首要問(wen)題(ti).而(er)六(liu)西格瑪黑帶(dai)培訓(xun)作為一種管理哲學(xue)和管理戰略(lve),在滿(man)足顧客(ke)需求以(yi)及提(ti)高(gao)企業經營績效(xiao)方面
隨著(zhu)物流行業的(de)(de)蓬勃發展，各類物流數字化、系統自動化、物流設(she)備(bei)層(ceng)出(chu)不(bu)窮。但是(shi)，每家(jia)企業的(de)(de)實際運營效(xiao)果卻良莠不(bu)齊，有的(de)(de)投入小，但是(shi)效(xiao)果非常明顯。有的(de)(de)發了大投入反而效(xiao)果不(bu)理想，甚至變成了人來服務(wu)于(yu)系統，服務(wu)于(yu)設(she)備(bei)，成了雞肋(lei)。不(bu)用(yong)可惜，用(yong)了反而降低
為強化車間(jian)物料管理，生(sheng)產(chan)部(bu)堅決以減少環(huan)節、整合(he)資(zi)源為目(mu)標(biao)，不斷探索物料配送的(de)新思路、新方法(fa)(fa)，從而為提(ti)高車間(jian)的(de)生(sheng)產(chan)效率奠(dian)定(ding)基(ji)礎。經(jing)討論，生(sheng)產(chan)部(bu)結合(he)目(mu)前車間(jian)的(de)生(sheng)產(chan)狀況及人員機構(gou)，特(te)建立(li)一個生(sheng)產(chan)車間(jian)的(de)物料配送實施辦法(fa)(fa)，具(ju)體(ti)內容如下(xia)： 一、規范配
正如我們大家都能(neng)感受到(dao)的(de)(de)(de)(de)，當前(qian)的(de)(de)(de)(de)市場環境已(yi)經不同于過去10年高速增長的(de)(de)(de)(de)時期(qi)，當開源變得(de)越(yue)來越(yue)艱難的(de)(de)(de)(de)時候，節(jie)流(liu)即(ji)降低成本(ben)(ben)便(bian)成了最直接的(de)(de)(de)(de)，并能(neng)決定企業能(neng)否(fou)活(huo)下來的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵。降低成本(ben)(ben)包(bao)括(kuo)降低制造成本(ben)(ben)和(he)物流(liu)資金成本(ben)(ben)，而要達(da)到(dao)降本(ben)(ben)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)，計劃
秦濤
趙保國
姜明忠
王占文
王愛江
魯鵬
符振東
李筱艷
張冬(SZWL)
徐曾
湯曉華
楚逸琳