·定義階(jie)段
當在(zai)風(feng)險(xian)管理(li)過程(cheng)的定義階段(duan)解決(jue)了關于6W的問題，重點將從哪一(yi)種方式(whichway)和何時(when)轉移(yi)到(dao)設計什么(what)，但對這6個W仍需進行協(xie)調處理(li)。
因(yin)(yin)(yin)為(wei)設(she)計(ji)本身就容易變(bian)化，其中(zhong)可(ke)能有一系列的(de)(de)(de)截(jie)然不同的(de)(de)(de)概念需要比較和選擇，因(yin)(yin)(yin)此(ci)對(dui)過程(cheng)的(de)(de)(de)要求(qiu)也更(geng)加(jia)嚴格(ge)(ge)。另一個(ge)對(dui)過程(cheng)要求(qiu)更(geng)加(jia)嚴格(ge)(ge)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)(yin)(yin)與(yu)項(xiang)目生(sheng)命周期后(hou)期階(jie)段的(de)(de)(de)6W問(wen)題(ti)(ti)(ti)需要更(geng)多的(de)(de)(de)投入(ru)有關。例如，項(xiang)目生(sheng)命周期的(de)(de)(de)戚本和收(shou)益(yi)問(wen)題(ti)(ti)(ti)，包括在某些情形下項(xiang)目產品的(de)(de)(de)最終處(chu)理，由于(yu)可(ke)以明確(que)的(de)(de)(de)內容有限，與(yu)之相關的(de)(de)(de)不確(que)定因(yin)(yin)(yin)素會更(geng)多。因(yin)(yin)(yin)為(wei)通(tong)過修(xiu)改設(she)計(ji)來反(fan)映這(zhe)(zhe)些問(wen)題(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)余(yu)地變(bian)大了(le)(le)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)為(wei)了(le)(le)抓住提前啟(qi)動風險管理過程(cheng)的(de)(de)(de)機會，正確(que)理解這(zhe)(zhe)些問(wen)題(ti)(ti)(ti)就顯得非(fei)常重要。由于(yu)在設(she)計(ji)階(jie)段引入(ru)了(le)(le)風險管理過程(cheng)，所(suo)以為(wei)了(le)(le)理解整個(ge)項(xiang)目生(sheng)命周期中(zhong)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)(ti)就需要投入(ru)更(geng)多的(de)(de)(de)精力。這(zhe)(zhe)樣做對(dui)風險管理過程(cheng)的(de)(de)(de)以后(hou)階(jie)段很有好處(chu)，對(dui)項(xiang)目整體也會產生(sheng)直(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)利益(yi)
·集中階(jie)段
當探討應對風險分析應投入多大的努(nu)力時，將重(zhong)點轉移到(dao)設計(ji)(ji)方(fang)案(an)的選(xuan)擇上是(shi)非常重(zhong)要的。可以(yi)(yi)使用與(yu)通用風險管(guan)理程(cheng)序相似(si)的程(cheng)序就能(neng)(neng)滿足(zu)要求，但是(shi)有(you)必(bi)要對它(ta)進行形式上的修改，而且可能(neng)(neng)需要更(geng)加根本性(xing)的結構(gou)上的修改。這里的基本問題是(shi)對風險管(guan)理程(cheng)序的恰當設計(ji)(ji)，以(yi)(yi)及(ji)這種設計(ji)(ji)與(yu)以(yi)(yi)前的設計(ji)(ji)有(you)何不同(因為風險管(guan)理程(cheng)序最(zui)初與(yu)項目的設計(ji)(ji)階(jie)段有(you)關)。
例(li)
一位業主想實(shi)施風(feng)險分(fen)(fen)析(xi)以(yi)確認(或否定(ding)(ding))一種設(she)計決策(ce)，即確定(ding)(ding)LNG(液(ye)(ye)化(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi))的(de)(de)(de)(de)存(cun)儲規(gui)模。存(cun)儲液(ye)(ye)化(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是為了(le)在生產(chan)和運輸(shu)之間起到(dao)緩沖作(zuo)用(yong)(yong)，擬建的(de)(de)(de)(de)生產(chan)和存(cun)儲設(she)施位于(yu)加(jia)拿大北極高(gao)寒地帶的(de)(de)(de)(de)邁維里(li)島上(shang)。運輸(shu)過程中(zhong)(zhong)，使用(yong)(yong)破冰油輪將液(ye)(ye)化(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)運到(dao)*東(dong)海TL顧(gu)問(wen)(wen)小組負責研究各種不(bu)同的(de)(de)(de)(de)運輸(shu)方案(an)，另一個顧(gu)問(wen)(wen)小組負責|研究液(ye)(ye)化(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)裝置的(de)(de)(de)(de)可靠性問(wen)(wen)題(ti)。根據(ju)其他文獻的(de)(de)(de)(de)論述(shu)，所(suo)做的(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)析(xi)不(bu)僅(jin)進(jin)一步確定(ding)(ding)了(le)存(cun)儲規(gui)模，而且指出了(le)液(ye)(ye)化(hua)(hua)天(tian)(tian)然(ran)氣(qi)(qi)生產(chan)設(she)施中(zhong)(zhong)還(huan)需要二次(ci)壓縮裝置。對通用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)風(feng)險管(guan)理程序進(jin)行形式上(shang)的(de)(de)(de)(de)修改很重要。例如，用(yong)(yong)"分(fen)(fen)裝置"或"子系統(tong)"代替(ti)"活動"，用(yong)(yong)"儲運損耗的(de)(de)(de)(de)原因"取代"風(feng)險源"，巴蘭險發生的(de)(de)(de)(de)概率替(ti)換(huan)為"故障風(feng)險、應對措施和影(ying)(ying)響"的(de)(de)(de)(de)結構變成了(le)"組件、儲運損耗、應對措施和影(ying)(ying)響"的(de)(de)(de)(de)結構，但是名(ming)稱約改變并(bing)不(bu)影(ying)(ying)響所(suo)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)模型或計算(suan)機軟件。
這(zhe)(zhe)個實例(li)引用的文獻具(ju)體論(lun)述了在這(zhe)(zhe)種情況下需(xu)要做哪(na)些(xie)形(xing)式上的修改，以及(ji)應該保留哪(na)些(xie)內容。對于這(zhe)(zhe)些(xie)問題的更加全面的論(lun)述，請參見查普曼的論(lun)文。
·識別階(jie)段
在般風(feng)險(xian)管理(li)程序的(de)(de)識別階(jie)段，將重(zhong)點從以活動(dong)為基礎(chu)的(de)(de)計劃轉移到(dao)項目的(de)(de)基礎(chu)設計，這涉及相關風(feng)險(xian)范圍的(de)(de)變化(hua)。
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