談管理的“紅綠燈原理”
我們行人過馬路時，看到紅燈要停止，綠燈才能通行，黃燈要留意。
紅綠燈是一個交通規則標準，是交通管理部門設計出來的，是一個非常簡單的標準。但就是這么簡單的標準還是有些人闖紅燈，違反標準。聯系到制造企業現場，有各種各樣的標準，如工序操作標準指導書、檢驗指導書、設備點檢保養指導書、工序6S指導書等。現場的這些標準當然比“紅綠燈”交通規則標準要復雜得多，前面講到這么簡單的標準還是有些人違反標準，所以說我們現場的這些復雜的標準員工怎么可能不違規呢？可能我們現場的一線主管不認同，他就會說如果他來操作就不會違規，但前提是，主管操作1次、10次可能不會，但員工是天天操作，如果主管都象員工天天這樣操作，1千次、1萬次、10萬次就很可能會違規。從而就讓我們想到，如果制造現場的所有標準都像“紅綠燈”交通規則標準一樣簡單，向這個目標去靠近，那我們員工出錯、違規的機會肯定會極大地減少，那該是多么美好的一個現場。這時就有人會說，你說的這些只不過是天方夜譚，怎么可能實現。那我們冷靜想想，工業4.0時代所要解決的不正是這些問題嗎，如果我們的企業在未來20年內真正實現了工業4.0的要求，那我們的制造現場不就是一個美好的“紅綠燈”現場嗎。人因夢想而偉大，我們想不不敢去想那怎么可能會去行動呢？其實現在很多企業在現場推進精益生產、TPM、可視化管理等不就是朝作這個方向走的嗎？
其實，往往阻礙我們前進的主要是我們的觀念和思維。在現場如何能夠充分發揮每個員工的智慧，大家群策群力，每天改進一點點，現場各工序的“紅綠燈”標準會不斷出現。比如對某工序異常的報警改進。
所以說，大道至簡。管理永遠是將復雜的事情簡單化，而不是將簡單的事情復雜化，因為復雜就是“神仙”都不能堅持。
王小偉
2017-8-17
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