對(dui)現代(dai)(dai)物流(liu)(liu)管理(li)戰略(lve)(lve)性的規劃、戰略(lve)(lve)性的投資(zi)、戰略(lve)(lve)性的技術(shu)開發是最近幾年促進物流(liu)(liu)現代(dai)(dai)化(hua)發展的重要原(yuan)因(yin)。有關(guan)物流(liu)(liu)的技術(shu)與理(li)論(lun)層出(chu)不窮，企(qi)業紛紛進行以文化(hua)重塑、組織創新和業務(wu)重組為(wei)核心內(nei)容的企(qi)業物流(liu)(liu)再造，新的企(qi)業制造模式和企(qi)業合作關(guan)系對(dui)現代(dai)(dai)供應(ying)鏈管理(li)戰略(lve)(lve)研究(jiu)帶(dai)來了新的內(nei)容。（推薦：物流(liu)(liu)管理(li)培訓）
按(an)照精(jing)益(yi)思想(xiang)的(de)(de)5項基本(ben)(ben)原則，精(jing)益(yi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)本(ben)(ben)質(zhi)(zhi)就(jiu)是不斷(duan)(duan)改進，追求(qiu)完善。與一般(ban)意義上(shang)(shang)的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)不同之(zhi)處在(zai)于，它更強調“精(jing)”和(he)(he)(he)“益(yi)”。“精(jing)”體(ti)現在(zai)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)上(shang)(shang)，追求(qiu)盡善盡美，“益(yi)"體(ti)現在(zai)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)上(shang)(shang)，追求(qiu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)最小(xiao)化。“精(jing)益(yi)"追求(qiu)的(de)(de)是質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)與成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)的(de)(de)*匹配，即用(yong)*的(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)創造(zao)顧客(ke)最滿(man)意的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)。精(jing)益(yi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)的(de)(de)目(mu)標就(jiu)是要盡可能(neng)地(di)(di)降低物(wu)(wu)流(liu)(liu)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)并(bing)提(ti)高(gao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)水(shui)平(ping)，二者的(de)(de)根本(ben)(ben)點都在(zai)于消(xiao)(xiao)除任何(he)浪(lang)費,精(jing)益(yi)物(wu)(wu)流(liu)(liu)也相應的(de)(de)提(ti)出了5項基本(ben)(ben)原則，其核(he)心就(jiu)是要正確地(di)(di)確定和(he)(he)(he)識別(bie)企(qi)業價(jia)值(zhi)流(liu)(liu)活動，并(bing)使之(zhi)按(an)顧客(ke)的(de)(de)需(xu)求(qiu)順(shun)暢(chang)流(liu)(liu)動，為企(qi)業和(he)(he)(he)顧客(ke)創造(zao)價(jia)值(zhi)，并(bing)且只有(you)當價(jia)值(zhi)鏈由顧客(ke)需(xu)求(qiu)來拉動時(shi)，才能(neng)不斷(duan)(duan)地(di)(di)提(ti)高(gao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)和(he)(he)(he)暴露出價(jia)值(zhi)鏈中隱藏的(de)(de)浪(lang)費，價(jia)值(zhi)流(liu)(liu)動越快，就(jiu)越容易消(xiao)(xiao)除浪(lang)費。供應鏈物(wu)(wu)流(liu)(liu)精(jing)益(yi)化戰略包括以(yi)下幾個(ge)方面：
以(yi)供應(ying)(ying)鏈(lian)管理(li)(li)(li)中的(de)整體需(xu)求為(wei)中心。要從整個供應(ying)(ying)鏈(lian)管理(li)(li)(li)的(de)立場出(chu)發(fa)，而不是僅從單個企(qi)業(ye)或(huo)(huo)部門的(de)立場或(huo)(huo)一個功能系統(tong)的(de)立場出(chu)發(fa)，來確定什么(me)環(huan)節創造價值(zhi)(zhi)、什么(me)環(huan)節不創造價值(zhi)(zhi)，并盡(jin)可(ke)能的(de)降(jiang)低成本；規范價值(zhi)(zhi)鏈(lian)中的(de)浪(lang)(lang)(lang)費。對(dui)價值(zhi)(zhi)鏈(lian)中的(de)產(chan)品(pin)設計(ji)、制造和(he)訂貨(huo)等的(de)每一個環(huan)節進(jin)(jin)行(xing)(xing)分析，制定共(gong)同的(de)消除浪(lang)(lang)(lang)費準則，找出(chu)不能提(ti)供增值(zhi)(zhi)的(de)浪(lang)(lang)(lang)費所在,企(qi)業(ye)應(ying)(ying)從供應(ying)(ying)鏈(lian)物(wu)流管理(li)(li)(li)的(de)基本理(li)(li)(li)論出(chu)發(fa)，結合(he)供應(ying)(ying)鏈(lian)上的(de)庫存控制、采(cai)購管理(li)(li)(li)、客戶(hu)關系管理(li)(li)(li)、保稅(shui)、供應(ying)(ying)商管理(li)(li)(li)的(de)選擇(ze)評價、物(wu)流信息(xi)系統(tong)等，對(dui)其物(wu)流價值(zhi)(zhi)鏈(lian)進(jin)(jin)行(xing)(xing)分解(jie)，優化(hua)供應(ying)(ying)鏈(lian)物(wu)流集成度(du)，提(ti)高供應(ying)(ying)鏈(lian)管理(li)(li)(li)的(de)價值(zhi)(zhi)量。同樣，采(cai)用精(jing)(jing)益供應(ying)(ying)鏈(lian)物(wu)流的(de)制造企(qi)業(ye)應(ying)(ying)根據(ju)企(qi)業(ye)的(de)生產(chan)實際組(zu)織物(wu)流模式(shi)，并做到：①只提(ti)供滿足顧客需(xu)要的(de)產(chan)品(pin)功能，多余的(de)勞動都是浪(lang)(lang)(lang)費；②采(cai)用準時生產(chan)制和(he)柔性(xing)制造系統(tong)，使(shi)生產(chan)過程(cheng)(cheng)具有敏捷(jie)性(xing)和(he)柔性(xing)；③對(dui)生產(chan)流程(cheng)(cheng)與供應(ying)(ying)鏈(lian)物(wu)流流程(cheng)(cheng)進(jin)(jin)行(xing)(xing)精(jing)(jing)益設計(ji)；④對(dui)核心企(qi)業(ye)工廠生產(chan)布置進(jin)(jin)行(xing)(xing)精(jing)(jing)心策劃，巧妙安排；⑤使(shi)組(zu)織機構扁平(ping)化(hua)，精(jing)(jing)煉而充滿活(huo)力(li)；⑥采(cai)用可(ke)持續發(fa)展的(de)綠色制造方針。
供應鏈物流敏捷化戰略
與精益(yi)生產相同(tong)(tong)，敏(min)(min)捷(jie)制造同(tong)(tong)樣是(shi)現代管理(li)的一個重(zhong)要(yao)思想。敏(min)(min)捷(jie)強(qiang)調的是(shi)整個過程能(neng)夠快速地響(xiang)應市(shi)場(chang)需求，強(qiang)調對過程的快速重(zhong)構，從而抓住(zhu)各種有(you)利的市(shi)場(chang)機會(hui)來獲(huo)取利潤。在競(jing)爭加速、市(shi)場(chang)需求迅速變(bian)化的今天，保持(chi)供(gong)應鏈(lian)物流較高水(shui)平(ping)的快速反應能(neng)力，即敏(min)(min)捷(jie)性，已變(bian)得(de)異常重(zhong)要(yao)。敏(min)(min)捷(jie)物流是(shi)支撐(cheng)敏(min)(min)捷(jie)供(gong)應鏈(lian)運(yun)作的重(zhong)要(yao)基礎(chu)，同(tong)(tong)普通(tong)的供(gong)應鏈(lian)金融(rong)物流相比(bi)，敏(min)(min)捷(jie)供(gong)應鏈(lian)物流發展戰略主要(yao)表現為：
供應(ying)鏈趨于同(tong)步化(hua)(hua)(hua)。在供應(ying)鏈金(jin)融物(wu)流(liu)的(de)(de)(de)敏捷化(hua)(hua)(hua)運作(zuo)中，虛擬組(zu)(zu)織、動態聯盟、集成一(yi)體(ti)(ti)化(hua)(hua)(hua)都可以是供應(ying)鏈再造的(de)(de)(de)組(zu)(zu)織形式。它(ta)們(men)基于共(gong)同(tong)的(de)(de)(de)核心(xin)利益觀，為統一(yi)的(de)(de)(de)利潤源(yuan)（項目、產品或服務(wu)）在艦范(fan)化(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)行動準則下進行集成互動，它(ta)們(men)將傳統穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)“縱向一(yi)體(ti)(ti)化(hua)(hua)(hua)"或“橫向一(yi)體(ti)(ti)化(hua)(hua)(hua)”的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)組(zu)(zu)織模式改變(bian)為適當范(fan)圍內的(de)(de)(de)動態組(zu)(zu)織模式；
延(yan)(yan)遲(chi)策略。在(zai)消(xiao)費者(zhe)主導市場(chang)營(ying)銷(xiao)的(de)(de)今天，消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)個性(xing)化(hua)(hua)、多樣(yang)化(hua)(hua)需求(qiu)使供(gong)應(ying)鏈物流保稅服務保持敏(min)捷性(xing)的(de)(de)難(nan)度(du)加大，但延(yan)(yan)遲(chi)策略為敏(min)捷化(hua)(hua)的(de)(de)運作提供(gong)了一(yi)種(zhong)不錯的(de)(de)嘗試。延(yan)(yan)遲(chi)策略的(de)(de)核心(xin)在(zai)于(yu)產品的(de)(de)外(wai)觀、形狀確(que)定或生產、組裝、配送等活動應(ying)盡可(ke)能推遲(chi)到接受顧客訂單后再確(que)定，以(yi)盡可(ke)能的(de)(de)接近顧客的(de)(de)方(fang)式(shi)來縮(suo)短物流反(fan)應(ying)時間作為敏(min)捷物流管理的(de)(de)突破口。延(yan)(yan)遲(chi)策略類似于(yu)精益物流按需生產的(de)(de)思想；
外(wai)包(bao)策略與(yu)市場敏感性(xing)。通過(guo)將全部或部分物(wu)(wu)流業務外(wai)包(bao)給企業外(wai)部的物(wu)(wu)流服務商(shang)，保持以高(gao)度的市場敏感性(xing)從最(zui)終市場獲取實(shi)際需求信息并對其做出(chu)迅速(su)反應，并及時調整物(wu)(wu)流方案(an)。
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