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優秀實戰型講師
供應鏈風險管控資深專家
深圳質量協會特聘企業評估專家
16 年汽車/電子行業工作經驗，先后在不同行業的大型國有企業和外資企業擔任過研發工程/項目/質量/供應鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業管理和技術方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發【點擊詳細】
其實供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)管理(li)是(shi)個很(hen)大的(de)領域(yu)，其中也(ye)(ye)有很(hen)多細化的(de)分(fen)類，供(gong)(gong)應(ying)商管理(li)、庫(ku)存管理(li)、交(jiao)通運輸、路線(xian)規劃、倉庫(ku)設計等(deng)等(deng)很(hen)多方面，可以(yi)選擇(ze)成為(wei)某個細分(fen)領域(yu)的(de)專(zhuan)家，也(ye)(ye)可以(yi)選擇(ze)成為(wei)好的(de)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)架構管理(li)者。對于(yu)成為(wei)好的(de)供(gong)(gong)應(ying)鏈(lian)架構管理(li)者，需要的(de)四大基(ji)本技能(neng)。
供(gong)應鏈的六大(da)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)。 一(yi)、采(cai)購成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)。商品采(cai)購過(guo)程(cheng)中產(chan)生的成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)，包含訂貨成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、供(gong)應商管理成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、談判成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、物(wu)流費用等。 二(er)、生產(chan)制造成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)。產(chan)品生產(chan)制造過(guo)程(cheng)中，發生的各項(xiang)生產(chan)費用，包含工藝設計(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、制造成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、設備設施成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、耗材成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)、折舊
協調(diao)(diao)戰(zhan)略主要(yao)包括以下四個方面(mian)。 1、關(guan)系協調(diao)(diao)戰(zhan)略。其(qi)目的(de)(de)(de)是建立互信互利的(de)(de)(de)伙伴(ban)關(guan)系，為(wei)了建立這(zhe)種關(guan)系，供(gong)應鏈(lian)上(shang)各企業在合作的(de)(de)(de)不同階段，應采取必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)措施，實現彼此(ci)關(guan)系的(de)(de)(de)協調(diao)(diao)。并(bing)且，供(gong)應鏈(lian)上(shang)各企業需(xu)要(yao)相互認同，以增強(qiang)彼此(ci)間的(de)(de)(de)親和度，有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)消
從事供(gong)應(ying)鏈(lian)相關的(de)工(gong)作需要(yao)有什么(me)樣的(de)要(yao)求(qiu)？其實供(gong)應(ying)鏈(lian)管理(li)是一(yi)個(ge)很大(da)的(de)領域(yu)，其中也有很多細化(hua)的(de)分類，如供(gong)應(ying)商管理(li)、庫(ku)存管理(li)、物流交通(tong)運輸、路線規劃、倉庫(ku)設(she)計等等，很多的(de)方面，可(ke)以(yi)(yi)選擇成為(wei)某個(ge)細分領域(yu)的(de)專(zhuan)家，也可(ke)以(yi)(yi)選擇成為(wei)一(yi)個(ge)優秀的(de)供(gong)應(ying)鏈(lian)架構管理(li)
談(tan)判(pan)時，需要分析自(zi)(zi)己的(de)行動，分析自(zi)(zi)己的(de)談(tan)判(pan)戰(zhan)略(lve)(lve)，而如(ru)何分析，這(zhe)時候就(jiu)可以用SPACE矩陣，SPACE矩陣有四(si)個象限，分別表示戰(zhan)略(lve)(lve)采取的(de)進攻、保(bao)守、防御和(he)(he)競(jing)爭，四(si)種(zhong)戰(zhan)略(lve)(lve)模式。這(zhe)個矩陣的(de)兩個數(shu)軸，分別代(dai)表企業的(de)兩個內部因素：財務態勢(shi)和(he)(he)競(jing)爭優勢(shi)，
供應鏈(lian)(lian)管(guan)理(li)之(zhi)綠色供應鏈(lian)(lian)管(guan)理(li)。經濟的(de)(de)高速發展對生態環(huan)境(jing)造成了嚴重的(de)(de)負面影響，全球變(bian)暖、資(zi)(zi)源有限、能(neng)源短(duan)缺(que)等環(huan)境(jing)危機日(ri)益凸顯。同時，人(ren)口和人(ren)均消費的(de)(de)增(zeng)加，自然資(zi)(zi)源和生態系統(tong)承(cheng)載能(neng)力的(de)(de)有限，使得企業需要承(cheng)擔的(de)(de)隨之(zhi)而來(lai)(lai)的(de)(de)生態風險和成本(ben)也(ye)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)高。傳
敏(min)捷(jie)供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)和精(jing)(jing)益供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)是(shi)一(yi)樣(yang)的(de)(de)，其實他(ta)們(men)之(zhi)間有區別(bie)。精(jing)(jing)益供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)是(shi)起源于日本豐田汽車公(gong)司，及時(shi)制JIT生(sheng)產(chan)的(de)(de)一(yi)種，供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管理思(si)(si)想是(shi)從精(jing)(jing)益生(sheng)產(chan)的(de)(de)理念(nian)中(zhong)多蛻(tui)變而來的(de)(de)。而精(jing)(jing)益思(si)(si)想在供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)管理中(zhong)的(de)(de)應(ying)(ying)用，其核心(xin)是(shi)追(zhui)求，消滅(mie)包括庫存在內的(de)(de)一(yi)切浪費，利用盡
無(wu)備(bei)料(liao)(liao)(liao)(liao)不(bu)快(kuai)(kuai)返(fan)(fan)，無(wu)備(bei)料(liao)(liao)(liao)(liao)不(bu)返(fan)(fan)單(dan)。我們(men)叫(jiao)面料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)備(bei)料(liao)(liao)(liao)(liao)，面料(liao)(liao)(liao)(liao)備(bei)料(liao)(liao)(liao)(liao)也是我們(men)整(zheng)個(ge)(ge)的(de)(de)快(kuai)(kuai)返(fan)(fan)單(dan)的(de)(de)非(fei)常重要的(de)(de)基礎條(tiao)(tiao)件，無(wu)備(bei)料(liao)(liao)(liao)(liao)不(bu)快(kuai)(kuai)返(fan)(fan)，無(wu)備(bei)料(liao)(liao)(liao)(liao)不(bu)返(fan)(fan)單(dan)。還有個(ge)(ge)叫(jiao)極強的(de)(de)供應(ying)鏈(lian)的(de)(de)反應(ying)速度。這個(ge)(ge)極強講的(de)(de)是什么？是整(zheng)個(ge)(ge)鏈(lian)條(tiao)(tiao)的(de)(de)反應(ying)速度要求在什么一周之內，能夠完成整(zheng)個(ge)(ge)所有的(de)(de)環(huan)節，
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