原創： 李斌 （個人(ren)觀(guan)點(dian)，僅(jin)供參(can)考）
近日連續調研、評審了不少企業，有高大上的汽車零部件企業，有常規的電子組裝類企業，也有傳統的服裝類企業。其對MES需求的迫切程度還是有比較大的差距，其中汽車零部件行業最高、電子類企業居中，傳統服裝企業*。汽車零部件企業、電子類(lei)企業的MES需求(qiu)，有(you)相似性(xing)也有(you)各自不同的特點：
1、汽車零部件：工(gong)單投放控制（優先(xian)順序、齊套(tao)性(xing)（部件，可(ke)(ke)選））、報工(gong)和追溯(su)、可(ke)(ke)視化看板、條(tiao)(tiao)碼化倉庫、條(tiao)(tiao)碼化外購(gou)（委(wei)外）入(ru)庫、成本核算等
2、電子類企業(ye)：工(gong)單投放控(kong)制(zhi)（優先順(shun)序、齊(qi)套性（必選））、報工(gong)、可視化(hua)看(kan)板(ban)、條碼化(hua)倉庫、條碼化(hua)外購(gou)（委外）入庫等
對比兩者(zhe)的差異：汽車零部件行業的追(zhui)溯是(shi)剛(gang)需：每一個汽車零部件生產企(qi)業都會有此要(yao)求(qiu)。而電子類企(qi)業的總(zong)裝前的物料齊(qi)套性控制是(shi)剛(gang)需。
對比兩(liang)者的(de)相同(tong)：其(qi)核心(xin)是工單(dan)投(tou)放(fang)控制。這一功能是國產MES的(de)痛點，也是APS（高(gao)級計劃(hua)和排程(cheng)）需(xu)要(yao)解(jie)決的(de)問題。
國內的MES供應商，大都均已(yi)經嘗試或正在嘗試開發自己的APS（高級計劃(hua)和排程(cheng)）系統，甚至有的MES供應商已(yi)經進(jin)行了(le)持續的開發（3-5年）以上，雖然號稱(cheng)APS（高級計劃(hua)和排程(cheng)），但是其實是“號稱(cheng)”而已(yi)（不知道DBR，何以稱(cheng)為APS？）。
其(qi)實(shi)，在(zai)現實(shi)場景(jing)中，并不是(shi)所(suo)有的(de)(de)(de)場景(jing)都需要(yao)(yao)APS，大部分的(de)(de)(de)場景(jing)只要(yao)(yao)用科學的(de)(de)(de)方(fang)法論和(he)計算方(fang)法，將ERP的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)工(gong)單(dan)與銷售訂單(dan)（或目標(biao)庫存水位）同(tong)步(bu)化且(qie)確定(ding)優先順序，實(shi)現多車間(jian)的(de)(de)(de)同(tong)步(bu)化生(sheng)產(chan)（需要(yao)(yao)控制）即可，并對(dui)物料(liao)的(de)(de)(de)聚合(he)點進行有效控制（一(yi)般(ban)總裝前的(de)(de)(de)倉庫，是(shi)最好的(de)(de)(de)物料(liao)聚合(he)點），可以(yi)實(shi)現較好的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)計劃控制。
可惜的(de)(de)是(shi)，現(xian)有的(de)(de)MES供應商均不能提供這樣的(de)(de)軟件(jian)工(gong)具產(chan)品，造成了很多(duo)上線(xian)MES的(de)(de)企業，要么是(shi)Excel排程后導入MES系統，實現(xian)生產(chan)過程控制(zhi)。要么是(shi)依據工(gong)廠(chang)計(ji)劃管理員的(de)(de)經驗，定制(zhi)開(kai)發一個(ge)(ge)產(chan)品，將excel作業遷移到MES中（但是(shi)，可以(yi)號稱是(shi)APS），呈現(xian)一個(ge)(ge)“頭重腳(jiao)輕”的(de)(de)現(xian)象。
如果MES中有生產工單投放的控制功(gong)能，相(xiang)信(xin)可以給客戶(hu)帶來極大的價值(zhi)（科(ke)技(ji)(ji)如何帶來效益(yi)呢？方(fang)法只(zhi)有一個：科(ke)技(ji)(ji)必須能夠(gou)減輕公司(si)面對的某(mou)項限制，這樣才(cai)能讓公司(si)獲益(yi)。高德拉特）。
轉載：//citymember.cn/zixun_detail/31754.html
