作為中(zhong)國SUV領域*能(neng)夠吊(diao)打其他國外品(pin)牌(pai)的長(chang)城汽(qi)車，究竟(jing)做對了什么(me)？從當初的一個(ge)皮卡小作坊，短(duan)短(duan)幾年時(shi)間就成為了SUV的頭部品(pin)牌(pai)，它是(shi)怎么(me)做到的呢(ni)？2008年的長(chang)城同時(shi)經營了八(ba)個(ge)品(pin)牌(pai)，除(chu)了皮卡之(zhi)外，其他業(ye)務非(fei)常(chang)不好，用(yong)車行業(ye)排名(ming)倒數(shu)第二(er)，無(wu)奈之(zhi)下(xia)，魏建軍請(qing)戰略定(ding)位機構來做咨詢，得出的建議(yi)是(shi)，砍(kan)掉(diao)百(bai)億轎(jiao)車項目，聚焦(jiao)到SUV車型，集中(zhong)資源打造(zao)哈(ha)弗品(pin)牌(pai)。很多人不理解(jie)為什么(me)他選擇的并不是(shi)自己(ji)更(geng)有優勢的皮卡，或(huo)者當時(shi)更(geng)主(zhu)流的轎(jiao)車市場呢(ni)？
第一，趨勢(shi)(shi)大于優(you)勢(shi)(shi)，品(pin)類潛力決(jue)定品(pin)牌遠景。雖然在皮(pi)卡上有(you)優(you)勢(shi)(shi)，但皮(pi)卡總(zong)歸是低(di)端拉(la)貨用的(de)，而且(qie)經常受各地(di)政策影響，發(fa)展潛力并不大。諾基亞、柯達(da)的(de)削弱就是最典型的(de)例子，都是因為品(pin)牌所依托的(de)品(pin)類衰敗。
第二，要抓小池塘中(zhong)的(de)(de)(de)大魚。雖然當(dang)時轎車(che)是主流，但已經是競(jing)爭(zheng)激(ji)烈的(de)(de)(de)紅海，經過系統調研發現(xian)，盡管當(dang)時SUV只占汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)5%的(de)(de)(de)份額，但依然是未來十(shi)年*成長(chang)潛力的(de)(de)(de)細分品(pin)類(lei)，如果長(chang)城能夠率先進入(ru)并做好戰(zhan)略布局，就非常有機會在SUV品(pin)類(lei)中(zhong)建(jian)立一個主導型品(pin)牌(pai)。事實上后來市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)發展(zhan)也印證了(le)當(dang)時的(de)(de)(de)判斷，正是品(pin)類(lei)聚焦這個戰(zhan)略定位選(xuan)擇，才讓(rang)長(chang)城汽(qi)車(che)成為了(le)自主品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)翹楚。
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