有(you)兩列(lie)火車，一列(lie)是G高(gao)(gao)鐵，一列(lie)K快(kuai)客，他們都是開往北(bei)京，然而G高(gao)(gao)鐵遠遠地把(ba)K快(kuai)客，甩在后面。究其原因，倒底是為什么？我們來(lai)分析一下K客：車頭(tou)是方(fang)的(de)(de)，綠皮方(fang)形(xing)(xing)的(de)(de)，洗手(shou)(shou)間(jian)臟和(he)臭，鐵轉還有(you)縫隙…反過(guo)來(lai)看高(gao)(gao)鐵，車頭(tou)是圓(yuan)弧形(xing)(xing)的(de)(de)，車身是近圓(yuan)形(xing)(xing)，沒(mei)有(you)棱角，洗手(shou)(shou)間(jian)非常衛(wei)生(sheng)，座(zuo)椅全(quan)部向前的(de)(de)，動力是電(dian)，鐵軌是無(wu)縫的(de)(de)……高(gao)(gao)鐵怎么會賽不過(guo)快(kuai)客！
做(zuo)企(qi)業，就像不同的(de)(de)列車，那些在(zai)市場(chang)(chang)上取得(de)勝利(li)的(de)(de)一(yi)定(ding)是高鐵類(lei)的(de)(de)企(qi)業：他們想(xiang)客(ke)戶之所想(xiang)，急客(ke)戶之所急，站在(zai)客(ke)戶的(de)(de)角度思考，做(zuo)細(xi)節，所以能夠把(ba)速(su)度提高到300公司/小時，反過(guo)來看K客(ke)戶，最快也(ye)就100多一(yi)點，怎(zen)么(me)可能在(zai)市場(chang)(chang)上取得(de)先機！
不是(shi)說K客類的(de)企(qi)業沒有(you)做(zuo)工(gong)作，工(gong)作是(shi)做(zuo)的(de)，但(dan)做(zuo)工(gong)作的(de)有(you)效性、管理工(gong)具的(de)先進性大(da)大(da)欠缺！打下比方(fang)，就(jiu)好像一輛奔馳汽車配(pei)上(shang)一輛拖拉機的(de)發動機，車有(you)可能在跑，但(dan)跑得很難看也跑不快(kuai)！
作(zuo)為(wei)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)咨詢師與(yu)(yu)培訓師，我個(ge)的(de)(de)感覺是(shi)(shi)：應尋找(zhao)世界卓越企(qi)業(ye)(ye)(ye)優秀的(de)(de)工(gong)具與(yu)(yu)方(fang)法(fa)，將這些(xie)工(gong)具與(yu)(yu)方(fang)法(fa)復制(zhi)到(dao)相關的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)中去，幫(bang)助(zhu)客戶加快跑的(de)(de)速度與(yu)(yu)質量，相當于“企(qi)業(ye)(ye)(ye)如(ru)果是(shi)(shi)高鐵(tie)的(de)(de)車(che)身與(yu)(yu)外表，那(nei)就(jiu)幫(bang)助(zhu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)找(zhao)到(dao)適合高鐵(tie)身上用的(de)(de)各部份配件（也就(jiu)是(shi)(shi)最(zui)有(you)效的(de)(de)管理工(gong)具與(yu)(yu)方(fang)法(fa)），比(bi)如(ru)改(gai)變(bian)K客有(you)縫(feng)的(de)(de)鋼(gang)軌(gui)變(bian)為(wei)無縫(feng)的(de)(de)鋼(gang)軌(gui)……”這些(xie)工(gong)作(zuo)，對于企(qi)業(ye)(ye)(ye)來(lai)說(shuo)是(shi)(shi)非常巨大的(de)(de)，咨詢師與(yu)(yu)培訓師也任重道遠。
企業，請您選用高鐵(tie)的做法，盡管(guan)高鐵(tie)的“配件（管(guan)理工具）”需要我們認真改(gai)進，也可能成本高一些，但(dan)高鐵(tie)可以(yi)保(bao)證(zheng)與快(kuai)客戶的競(jing)爭(zheng)中取得勝利，這(zhe)才是(shi)至關重要的。
這樣看來，企(qi)業要(yao)管(guan)理升級的(de)點還是非常多的(de)，只不過(guo)誰在不斷地管(guan)理升級中！
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