產(chan)品標(biao)準化的(de)(de)開(kai)始，零件(jian)標(biao)準化最初的(de)(de)提(ti)法(fa)是零件(jian)互(hu)換(huan)性(xing)這個概念(nian)。零件(jian)互(hu)換(huan)性(xing)是個概念(nian)，從一(yi)有人開(kai)始應(ying)用，二(er)到(dao)廣(guang)泛應(ying)用，三再到(dao)形(xing)成統(tong)一(yi)制(zhi)式(shi)的(de)(de)尺寸(cun)標(biao)準和(he)公差標(biao)準，四業(ye)務到(dao)國際范(fan)圍的(de)(de)行業(ye)標(biao)準化，五企業(ye)的(de)(de)質量管理體系(xi)化。經(jing)歷上(shang)百年的(de)(de)時間，通用標(biao)準的(de)(de)制(zhi)定，大大的(de)(de)推(tui)進了(le)零件(jian)互(hu)換(huan)及(ji)(ji)標(biao)準化零件(jian)概念(nian)的(de)(de)普及(ji)(ji)，為生(sheng)產(chan)方式(shi)從手工到(dao)大批量奠(dian)定了(le)基礎。到(dao)1913年左右，技術標(biao)準化已逐步(bu)成熟(shu)，標(biao)準讓汽車分包商(shang)的(de)(de)零件(jian)可以嚴絲合縫的(de)(de)組(zu)裝到(dao)一(yi)起(qi)。
這一年，福特汽車(che)完全實現零件(jian)可互換(huan)后(hou)，開(kai)始了(le)(le)流水化生產技術(shu)標準化，非(fei)常(chang)高(gao)效的(de)解(jie)決了(le)(le)社會(hui)分工(gong)之(zhi)后(hou)的(de)協作問題，讓(rang)(rang)(rang)掌(zhang)握內(nei)燃(ran)技術(shu)的(de)做(zuo)發(fa)動機(ji)，讓(rang)(rang)(rang)懂(dong)橡膠的(de)人做(zuo)輪子，讓(rang)(rang)(rang)懂(dong)玻(bo)璃的(de)人做(zuo)車(che)窗等(deng)因(yin)分工(gong)而(er)(er)專業(ye)(ye)。因(yin)為專業(ye)(ye)而(er)(er)高(gao)效，因(yin)為高(gao)效又節約了(le)(le)成本，從而(er)(er)讓(rang)(rang)(rang)大眾能承擔(dan)得(de)起(qi)標準化，促進了(le)(le)社會(hui)分工(gong)協作，提高(gao)了(le)(le)生產效率和(he)質(zhi)量。
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