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經濟(ji)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的過(guo)程當中，一(yi)(yi)(yi)種經濟(ji)模式都(dou)會有一(yi)(yi)(yi)個從新(xin)(xin)生到衰落的過(guo)程，原有的以(yi)(yi)資源、政府為導(dao)向的粗放(fang)式的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)模式走到了動力(li)不(bu)足(zu)的階段(duan)，所以(yi)(yi)需要持續不(bu)斷地尋找新(xin)(xin)動力(li)、釋(shi)放(fang)新(xin)(xin)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、實現新(xin)(xin)跨(kua)越。新(xin)(xin)舊(jiu)(jiu)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)轉換是(shi)社會生產力(li)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)到一(yi)(yi)(yi)定階段(duan)的必(bi)然產物，概括地說，即培(pei)育(yu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、改造(zao)提(ti)升傳統動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，一(yi)(yi)(yi)面是(shi)加快培(pei)育(yu)新(xin)(xin)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，一(yi)(yi)(yi)面是(shi)讓舊(jiu)(jiu)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)煥(huan)發(fa)(fa)(fa)新(xin)(xin)生機。可以(yi)(yi)簡單地理(li)解為，新(xin)(xin)舊(jiu)(jiu)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)轉換是(shi)指(zhi)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)和創造(zao)新(xin)(xin)的新(xin)(xin)經濟(ji)增長動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、改革和再造(zao)舊(jiu)(jiu)的發(fa)(fa)(fa)展(zhan)動能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)。

傳統企業(ye)們面臨的(de)(de)，不是(shi)要不要做(zuo)(zuo)新舊動能(neng)轉(zhuan)換的(de)(de)選擇題(ti)(ti)，而是(shi)必須要做(zuo)(zuo)的(de)(de)一道必選題(ti)(ti)，因為企業(ye)轉(zhuan)換新舊動能(neng)，進行(xing)(xing)創新和變革(ge)，實現自我革(ge)命式的(de)(de)發展，還(huan)(huan)會有很(hen)大生機(ji)。而如(ru)果不做(zuo)(zuo)，企業(ye)則(ze)前途(tu)縹緲，這只是(shi)時間的(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)，簡單地說，就是(shi)企業(ye)到底是(shi)等死還(huan)(huan)是(shi)大刀闊斧的(de)(de)銳意前行(xing)(xing)的(de)(de)選擇。否則(ze)，連“早死早超生”都沒機(ji)會了(le)，只能(neng)是(shi)“晚死難投胎”。諾基亞、達芙妮的(de)(de)案例還(huan)(huan)血淋(lin)淋(lin)的(de)(de)擺在面前。

面對新(xin)舊動(dong)(dong)能轉(zhuan)換，企(qi)業自身應該如(ru)何(he)落地新(xin)舊動(dong)(dong)能轉(zhuan)換呢？

這需要企業(ye)(ye)對自我的商(shang)業(ye)(ye)模式進(jin)行創(chuang)新式重構，可以(yi)通(tong)過大眾創(chuang)業(ye)(ye)萬眾創(chuang)新、“互聯網＋”等創(chuang)造出新業(ye)(ye)態、新模式來自我革命；

重構新的商業模式，構建多層級(ji)盈利(li)模式

通(tong)過(guo)新(xin)舊企業(ye)的(de)(de)比(bi)較(jiao)我們會發(fa)現，傳(chuan)統企業(ye)的(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)模(mo)(mo)式比(bi)較(jiao)單一(yi)，屬(shu)于粗放(fang)式的(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)模(mo)(mo)式，有的(de)(de)企業(ye)甚至沒有科(ke)學的(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)模(mo)(mo)式，而很(hen)(hen)多新(xin)的(de)(de)企業(ye)的(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)模(mo)(mo)式是(shi)復式立體(ti)的(de)(de)，是(shi)多層(ceng)級，甚至，有很(hen)(hen)多企業(ye)我們都看不到(dao)它商(shang)(shang)業(ye)模(mo)(mo)式的(de)(de)全貌(mao)，換句話講，很(hen)(hen)多人不知道他們在玩什么(me)，滴(di)(di)滴(di)(di)和快(kuai)滴(di)(di)瘋狂(kuang)燒錢(qian)補(bu)貼能賺回來(lai)嗎(ma)？小米到(dao)底是(shi)一(yi)家手機公(gong)司(si)(si)還(huan)(huan)是(shi)雜貨公(gong)司(si)(si)還(huan)(huan)是(shi)金(jin)融(rong)公(gong)司(si)(si)？京東這么(me)多年(nian)不盈利為什么(me)還(huan)(huan)有源源不斷的(de)(de)投(tou)資進入？

拿滴(di)滴(di)來做(zuo)一個簡(jian)單的(de)剖析，粗淺(qian)而簡(jian)單的(de)理(li)解一下滴(di)滴(di)的(de)復式立體(ti)，多層(ceng)級的(de)商業模式：

第一層：

單一模式：

開(kai)始之初，滴滴只是用在出租車打車領域，也沒(mei)有明(ming)確的(de)商業模(mo)式，

后來有(you)了(le)初步(bu)用(yong)戶(hu)，滴滴開始瘋狂燒(shao)錢，搶占出租市場，商業模(mo)式比(bi)較單一

第二層：

行業延伸：

占領市場(chang)后，滴滴開始從出租車(che)(che)(che)(che)延伸專車(che)(che)(che)(che)-快車(che)(che)(che)(che)-順風車(che)(che)(che)(che)-豪華車(che)(che)(che)(che)-公(gong)交車(che)(che)(che)(che)-自駕車(che)(che)(che)(che)-代駕-單車(che)(che)(che)(che)，甚至還有敬老出租，

這(zhe)個(ge)階段是滴(di)滴(di)在(zai)出行行業內的橫向(xiang)延(yan)伸，涵蓋(gai)了(le)用(yong)戶出行的大(da)部分市場，除(chu)去電(dian)瓶(ping)車(che)，三輪車(che)、摩(mo)托車(che)無法涵蓋(gai)之外，就剩下鐵路(lu)交通(tong)了(le)，當然，也(ye)不排除(chu)未(wei)來滴(di)滴(di)會開通(tong)地(di)鐵，高(gao)鐵，甚至是飛機，以前用(yong)滴(di)滴(di)打(da)(da)車(che)，以后可能會用(yong)滴(di)滴(di)打(da)(da)飛機~

這個階段是行業占領

第三層：產業延伸

滴(di)(di)滴(di)(di)不(bu)滿足于出行領(ling)(ling)域，后續推出來(lai)滴(di)(di)滴(di)(di)車險(xian)-滴(di)(di)滴(di)(di)二手(shou)車-滴(di)(di)滴(di)(di)加(jia)油，這個時候，滴(di)(di)滴(di)(di)已經(jing)從出行領(ling)(ling)域延(yan)伸到(dao)金融(rong)領(ling)(ling)域、能源和二手(shou)車領(ling)(ling)域，天知道未來(lai)滴(di)(di)滴(di)(di)還(huan)會把(ba)觸角伸到(dao)哪(na)個領(ling)(ling)域

這個階段是產業延伸

第四層：資本(ben)與生態系統的(de)延(yan)伸

滴(di)(di)滴(di)(di)有了市場有了錢之后，開始進行對外投資(zi)，投資(zi)領(ling)域(yu)(yu)涵蓋(gai)國內外的出行領(ling)域(yu)(yu)，外賣領(ling)域(yu)(yu)（餓(e)了么），金融領(ling)域(yu)(yu)等等，而投資(zi)的企(qi)業企(qi)業，會(hui)在大數(shu)據層面(mian)形成一個生態(tai)圈，通過滴(di)(di)滴(di)(di)構(gou)建的用戶生態(tai)圈。

在(zai)這個階段，滴(di)(di)滴(di)(di)已經不(bu)是一個純粹的(de)出行公司了。

而(er)從(cong)商業(ye)模(mo)式(shi)落地(di)到盈(ying)(ying)利(li)模(mo)式(shi)上，滴滴也不是(shi)(shi)單一的盈(ying)(ying)利(li)模(mo)式(shi)，而(er)是(shi)(shi)多層盈(ying)(ying)利(li)來源，其中包括車(che)費(fei)盈(ying)(ying)利(li)，保險費(fei)盈(ying)(ying)利(li)，二手車(che)交易盈(ying)(ying)利(li)，資(zi)金池(chi)、投資(zi)盈(ying)(ying)利(li)和大數(shu)據盈(ying)(ying)利(li)等(deng)等(deng)。

通過(guo)對滴(di)(di)滴(di)(di)的(de)簡單(dan)剖析，我們可以看到，滴(di)(di)滴(di)(di)的(de)商(shang)業模式(shi)是立(li)體的(de)，盈利模式(shi)也是多層級的(de)，這是傳(chuan)統單(dan)一且粗放的(de)商(shang)業模式(shi)無法比擬的(de)。

新舊動能轉(zhuan)換過程中，企(qi)業(ye)則(ze)需(xu)要(yao)打破(po)原(yuan)有(you)(you)的(de)商業(ye)模式(shi)，創新重構企(qi)業(ye)的(de)新模式(shi)，才會(hui)在市場上有(you)(you)持久的(de)競爭力，比(bi)如(ru)當年(nian)手機(ji)巨無霸諾(nuo)基(ji)(ji)亞(ya)，以諾(nuo)基(ji)(ji)亞(ya)當年(nian)的(de)地(di)位，如(ru)果(guo)你說把諾(nuo)基(ji)(ji)亞(ya)拉下馬，別(bie)人(ren)會(hui)像看(kan)傻子一樣看(kan)著你，而短短幾(ji)年(nian)時間，諾(nuo)基(ji)(ji)亞(ya)基(ji)(ji)本上銷(xiao)聲匿跡。這和(he)諾(nuo)基(ji)(ji)亞(ya)的(de)商業(ye)模式(shi)有(you)(you)很大關系，諾(nuo)基(ji)(ji)亞(ya)的(de)盈(ying)(ying)利來源以手機(ji)銷(xiao)售為主，相對比(bi)較單一，而與之對應的(de)蘋(pin)果(guo)手機(ji)，除了手機(ji)盈(ying)(ying)利，還(huan)有(you)(you)app盈(ying)(ying)利，還(huan)有(you)(you)電信分潤盈(ying)(ying)利，還(huan)有(you)(you)其(qi)他等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)，比(bi)如(ru)360，殺毒(du)軟(ruan)件免(mian)費(fei)，但是還(huan)有(you)(you)手機(ji)、插線板、搜索(suo)、等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)一系列(lie)盈(ying)(ying)利來源，這相當于(yu)一個(ge)拿著大刀的(de)人(ren)PK一個(ge)拿著大刀、手*和(he)火炮的(de)人(ren)，結(jie)果(guo)已經注定。

所以企業(ye)應該重(zhong)構新的(de)商業(ye)模(mo)式(shi)，設計構建多層級的(de)盈利模(mo)式(shi)，以保持長久的(de)競爭(zheng)力。

具體(ti)落地可(ke)以從(cong)以下幾(ji)個方(fang)面著手：

1．客戶價值實現

2．開放的戰略平臺

3．可以整合的內外資源

4．自我循環的生態系統

5．有效的競爭力群組

6．持續、多元的盈利能力

新動能時代的贏利模式設計

1．多元化的贏利模式

2．基礎業務收入模式

3．增值業務收入模式

4．衍生業務收入模式

5．其他業務盈利模式

通過創新(xin)(xin)(xin)(xin)與重構新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)商業(ye)模(mo)式，構建多(duo)層(ceng)級盈利模(mo)式，企業(ye)找到新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)動能，才能更好(hao)的(de)實現新(xin)(xin)(xin)(xin)舊(jiu)動能轉換。

“新舊動能轉換”企業落地必學的8堂課程