2009年成立于(yu)廣州(zhou)的(de)瑞(rui)卡(ka)租(zu)車(che)，在2013年，車(che)輛(liang)數量較2011年擴張了10倍，由500輛(liang)增長到5000輛(liang)。較之(zhi)其它租(zu)車(che)公司“亂車(che)漸欲迷人眼”---各種各樣的(de)品牌和型號(hao)可選而言，瑞(rui)卡(ka)租(zu)車(che)只提供“別(bie)克凱越”一種車(che)型租(zu)車(che)服務(wu)。瑞(rui)卡(ka)通過提供標準化服務(wu)運作模式，創造了企業總成本優勢。
在傳統采(cai)(cai)購(gou)管理里，強調(diao)的(de)(de)采(cai)(cai)購(gou)標(biao)的(de)(de)價(jia)格(ge)*，事實上價(jia)格(ge)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)所占采(cai)(cai)購(gou)總成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)（TCO）比例(li)不超過60%。而在供應鏈(lian)管理思想下，強調(diao)采(cai)(cai)購(gou)總成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)管理，實際上，采(cai)(cai)購(gou)總成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)包括三個維度的(de)(de)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，依次為價(jia)格(ge)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，所有權(quan)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，所有權(quan)后成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)。
價格成本優勢
瑞(rui)卡租(zu)車提(ti)供(gong)單一(yi)型號(hao)租(zu)車服務(wu)意(yi)味(wei)著(zhu)僅需要(yao)采(cai)(cai)購一(yi)種車型，在(zai)市場需求不(bu)變(bian)的(de)情(qing)景下，瑞(rui)卡公司(si)形成了不(bu)菲的(de)采(cai)(cai)購規(gui)模，從而塑造了與供(gong)應商談判的(de)籌碼，一(yi)般租(zu)車公司(si)向廠(chang)商拿(na)車的(de)價(jia)格在(zai)8折(zhe)(zhe)左右，瑞(rui)卡*可以拿(na)到7.8折(zhe)(zhe)的(de)優惠。按計(ji)(ji)劃規(gui)模，年平均采(cai)(cai)購10000輛計(ji)(ji)，這個(ge)0.2%的(de)折(zhe)(zhe)扣對薄利(li)的(de)租(zu)車公司(si)而言是個(ge)什么概念。
所有權成本優勢
采購(gou)所有權成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)包(bao)括采購(gou)人員工資(zi)、開發(fa)供應(ying)商(shang)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、檢(jian)測成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、缺貨成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、庫存成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、失去(qu)客(ke)戶成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、資(zi)金機(ji)會(hui)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、物流成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、稅金成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)等(deng)。首先，由于瑞卡租車是單(dan)一品牌單(dan)一型號(hao)車輛采購(gou)，只需面對(dui)一家供應(ying)商(shang)即可(ke)，而對(dui)于其它租車公司多品牌多型號(hao)而言(yan)，就需要更(geng)(geng)多的(de)采購(gou)人員，更(geng)(geng)多的(de)工資(zi)開支，更(geng)(geng)大(da)的(de)辦公室，開發(fa)更(geng)(geng)多的(de)供應(ying)商(shang)所化的(de)時間成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，差旅費成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，管理更(geng)(geng)多供應(ying)商(shang)的(de)風險成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)……
其次，由于(yu)瑞卡提供(gong)一(yi)種車(che)型(xing)服務，接(jie)到客(ke)戶預約后，各片區服務網(wang)點(dian)車(che)輛可(ke)以(yi)相互調度(du)，用(yong)(yong)最少的(de)庫存(cun)量*化滿足(zu)客(ke)戶需求，提高車(che)輛的(de)利用(yong)(yong)率，降(jiang)低(di)了公司的(de)資金占用(yong)(yong)成本。此策略類(lei)似于(yu)供(gong)應(ying)鏈管理中的(de)“大(da)數(shu)定律”，可(ke)以(yi)更(geng)好發(fa)揮(hui)庫存(cun)的(de)價值，減少因庫存(cun)車(che)輛不足(zu)而失(shi)去客(ke)戶的(de)風險(xian)。
最后(hou)，由于是(shi)車(che)輛型(xing)(xing)號(hao)統一(yi)(yi)，公(gong)(gong)司(si)(si)中對(dui)員(yuan)工的進行(xing)(xing)操作培訓更(geng)(geng)簡(jian)單，1-2天就可以上(shang)崗(gang)。同行(xing)(xing)車(che)型(xing)(xing)較多，員(yuan)工培訓成(cheng)(cheng)本(ben)高出很多。比喻：在供應(ying)商交付后(hou)，面(mian)驗收方(fang)面(mian)，瑞(rui)卡公(gong)(gong)司(si)(si)人員(yuan)一(yi)(yi)直接觸是(shi)一(yi)(yi)種車(che)型(xing)(xing)，顯(xian)得(de)更(geng)(geng)輕駕就熟。而且供應(ying)商合作，關(guan)系更(geng)(geng)趨緊密，在合作過程中，減(jian)少了磨合成(cheng)(cheng)本(ben)。
所有權后(hou)成(cheng)本優(you)勢(shi)
假設家庭(ting)采(cai)購一臺冰箱(xiang)，想(xiang)必你對冰箱(xiang)的電(dian)耗(hao)率，售后服務水平等因(yin)素的關注越(yue)過(guo)產品價格(ge)本(ben)(ben)身。這些成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)稱之(zhi)為(wei)采(cai)購所(suo)有權后成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)，它包括運營(ying)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、維修成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、處置成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)。瑞卡租(zu)車(che)的單一車(che)型“租(zu)賃模式“每個環節，有都有效提升了(le)瑞卡的經營(ying)效率，不僅方便了(le)顧客，更提高(gao)了(le)盈利率。比喻(yu)，瑞卡每個門店只需要(yao)(yao)2-3名員工，其它租(zu)車(che)公司至少需要(yao)(yao)4名員工。
首先(xian)，單(dan)一采購讓瑞卡(ka)運營(ying)成本更(geng)低。一款10萬左右的別克凱越，日租價138元/天，面對(dui)(dui)的是客戶(hu)群體(ti)非常精準(zhun)---即對(dui)(dui)都市(shi)(shi)普通領上(shang)(shang)班族。市(shi)(shi)場定位清晰，在(zai)營(ying)銷廣告投放(fang)上(shang)(shang)也就更(geng)加精準(zhun)，減少了浪(lang)費。
顧客對(dui)于租車(che)而言，最關心的(de)(de)便(bian)利性，這個便(bian)利性包括三點，一是(shi)租車(che)者(zhe)對(dui)車(che)不一定(ding)非常精通，省掉選車(che)的(de)(de)麻煩。就(jiu)如你去星(xing)巴克，肯德(de)基，所(suo)售(shou)商品永遠就(jiu)那(nei)么幾(ji)種(zhong)，這樣消費者(zhe)在(zai)柜臺看著廣告(gao)牌就(jiu)可完成點餐，減(jian)少等(deng)待的(de)(de)時間(jian)；二(er)是(shi)顧客對(dui)一種(zhong)車(che)型(xing)更容易熟悉，環視一周(zhou)，對(dui)車(che)況就(jiu)心中(zhong)有數，在(zai)此(ci)基礎上(shang)，顧客可以取力不驗車(che)，以提(ti)升效率；三是(shi)還車(che)環節，瑞卡(ka)店員(yuan)同樣對(dui)車(che)型(xing)非常熟悉，加快驗車(che)速(su)度 ，顧客等(deng)待時間(jian)更短(duan)。
其次，汽(qi)車租賃公司，*的(de)成(cheng)本為購車成(cheng)本和維修(xiu)(xiu)成(cheng)本。瑞卡的(de)數量優勢促(cu)其與(yu)大(da)型(xing)維修(xiu)(xiu)廠(chang)或4S店簽長期合(he)約而能(neng)爭取(qu)到更低的(de)價格(ge)。
同時(shi)，聚焦車(che)型(xing)可以(yi)節省汽車(che)維(wei)修的(de)(de)時(shi)間成本和(he)人力、物(wu)力成本。比如：車(che)子刮花的(de)(de)噴漆(qi)維(wei)修，一般(ban)需要(yao)2天(tian)時(shi)間，車(che)輛需閑(xian)置(zhi)兩天(tian)意(yi)味(wei)著(zhu)一種損失(shi)，而瑞(rui)卡只(zhi)需要(yao)0.5個小(xiao)時(shi)---把壞(huai)的(de)(de)折下(xia)來，好的(de)(de)換上，就可以(yi)將車(che)開(kai)走了。壞(huai)的(de)(de)部件理去(qu)噴漆(qi)，換給下(xia)一輛車(che)。而其他同行因車(che)型(xing)不一，無(wu)法(fa)通用(yong)零配件，光是(shi)調貨就得花1-2天(tian)，再算上維(wei)修，所需時(shi)間更長，更長的(de)(de)車(che)輛閑(xian)置(zhi)時(shi)間，意(yi)味(wei)著(zhu)更大的(de)(de)損失(shi)。
最后(hou)，租車公司對車輛實行電(dian)子(zi)實時車輛管理系(xi)統，訪系(xi)統類似于大型連鎖超市的物流管理，產(chan)品品牌，型號，顏色，等(deng)級越多，該(gai)系(xi)統的建立成本(ben)越高。瑞(rui)卡的單一采購(gou)車型，可(ke)將該(gai)部分成本(ben)降到*。
在國內，還有一家與瑞卡相似經營模式(shi)的(de)航空公(gong)司(si)春秋航空，只使用(yong)同(tong)一種型號的(de)空中客戶(hu)A320客機，這些年發展的(de)也(ye)如火如荼。瑞卡以市(shi)場精準定位，通過集中單(dan)(dan)一采購(gou)，做成(cheng)本的(de)減(jian)法，創企(qi)業(ye)總(zong)成(cheng)本*的(de)優(you)勢，使其(qi)單(dan)(dan)店盈利(li)率高于市(shi)場平均水平15%左右，其(qi)簡單(dan)(dan)的(de)商業(ye)模式(shi)更(geng)快更(geng)好(hao)的(de)復制，公(gong)司(si)計劃(hua)在2014年實現全國20000輛的(de)目標。
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