供應(ying)鏈(lian)倉(cang)(cang)庫運(yun)營(ying)(ying)指標。倉(cang)(cang)庫里面的(de)(de)(de)(de)庫存(cun)物(wu)資(zi)是(shi)(shi)(shi)屬于流動(dong)(dong)資(zi)產的(de)(de)(de)(de)一種，也是(shi)(shi)(shi)企業(ye)(ye)老板們的(de)(de)(de)(de)資(zi)金(jin)最容易發生沉淀的(de)(de)(de)(de)地方(fang)，通常國(guo)內(nei)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)存(cun)貨往(wang)往(wang)很多，就帶來了倉(cang)(cang)庫管理運(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)難度(du)，另外就是(shi)(shi)(shi)國(guo)內(nei)倉(cang)(cang)庫作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)方(fang)式落后。例如(ru)貨物(wu)的(de)(de)(de)(de)裝卸沒有應(ying)用人機工程學，還是(shi)(shi)(shi)靠勞(lao)(lao)動(dong)(dong)力裝卸。又如(ru)倉(cang)(cang)庫的(de)(de)(de)(de)上下(xia)架作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，搬(ban)運(yun)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，都是(shi)(shi)(shi)勞(lao)(lao)動(dong)(dong)強度(du)非常大的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)類，倉(cang)(cang)庫的(de)(de)(de)(de)運(yun)營(ying)(ying)指標很多，列(lie)舉幾個。
第一(yi)點，倉庫(ku)(ku)作(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率(lv)。基于業(ye)(ye)務現狀，制定(ding)規則，如整(zheng)托出庫(ku)(ku)的(de)、整(zheng)箱出庫(ku)(ku)的(de)，以及(ji)散件(jian)出庫(ku)(ku)的(de)，這算一(yi)個權(quan)重進行統計，如小(xiao)時(shi)作(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率(lv)、小(xiao)時(shi)出庫(ku)(ku)件(jian)數等指標。
第二點，倉庫(ku)(ku)揀貨及時(shi)率(lv)。即收到出(chu)庫(ku)(ku)需求單(dan)之后，需要(yao)在間隔多久(jiu)的時(shi)間內，貨物才能被揀出(chu)來等待發運，特別是在出(chu)庫(ku)(ku)高(gao)峰期，需要(yao)查看出(chu)庫(ku)(ku)是否及時(shi)。
第(di)三點，倉庫(ku)(ku)入庫(ku)(ku)及(ji)時率。供應商到貨倉庫(ku)(ku)是(shi)否及(ji)時入庫(ku)(ku)，很多企業因為與質檢之間的銜接不(bu)順暢，造成(cheng)貨物不(bu)能(neng)及(ji)時入庫(ku)(ku)，造成(cheng)MRP運算以(yi)及(ji)生產計劃無法(fa)做(zuo)物料確認(ren)，影響生產正常進行(xing)。
第四點，倉庫(ku)的(de)空(kong)間(jian)利率。當然這個主要(yao)是考核核物(wu)工程(cheng)程(cheng)師的(de)主要(yao)任務，要(yao)從倉庫(ku)架構設(she)計開始，就要(yao)考慮空(kong)間(jian)與平面的(de)利用(yong)。
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