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中國企業培訓講師
《TOD站城一體化(片區)開發要點》
 
講師:張威(wei) 瀏(liu)覽次數:2546

課程描述INTRODUCTION

· 總經理· 高層管理者· 中層領導

培訓講師:張威    課程價格:¥元/人(ren)    培訓天數:2天   

日程安排(pai)SCHEDULE



課程大綱Syllabus

TOD站城(cheng)一(yi)體化課程

課程背景:
理解TOD(交通導向開發)理念及其在城市發展中的作用。站城一體化的基本概念,通過一體化開發實現片區的發展。將TOD理念融入區域發展戰略,以實現區域內的可持續發展為目標,制定相應的政策和措施,推動城市群、都市圈等區域的一體化發展。城市建設發展TOD理念貫徹始終,從策劃——規劃——設計——實施的無縫銜接,促進城市的高質量發展。以TOD開發模式,融入項目全流程投融資發展體系。通過TOD項目成功案例,分析其成功因素,總結經驗教訓,為項目實施過程中可能遇到的問題及解決方案。研判TOD未來發展趨勢,更好地推進站城一體化發展。
本課程旨(zhi)在(zai)幫(bang)助學員全(quan)面理(li)(li)解和(he)(he)掌握(wo)站(zhan)城一體化片區開發的理(li)(li)論知(zhi)識(shi)和(he)(he)實踐技能,以(yi)TOD理(li)(li)念貫穿片區開發領域的工作和(he)(he)區域發展奠定堅實的基礎。

課程收益:
1、明晰TOD開發提出的背景,掌握TOD特征和發展歷程
2、掌握站城一體化開發的模式選擇
3、掌握片區開發全流程操作方法
4、掌握片區開發投融資規劃的內容和方法
5、掌握土地整理、開發建設、招商引資、園區運營等實際操作技能,能夠有效推動片區開發的實施
6、熟(shu)悉片區開發國(guo)內典型案例(li),掌握操(cao)作要點

課程對象:政府(fu)機構(gou)(發(fa)改委、金融辦(ban)、園(yuan)區管委會、相關(guan)政府(fu)平(ping)臺公(gong)司(si)(si))、建筑施工(gong)企業、從事(shi)開發(fa)業務的國(guo)央企、房地產開發(fa)商、銀行、證(zheng)券公(gong)司(si)(si)、保險公(gong)司(si)(si)、信托(tuo)公(gong)司(si)(si)

課程大綱
第一講:TOD發展現狀與挑戰
一、TOD的發展
1、 TOD在國內外的發展與實踐
1)日本東京TOD模式特點、典型案例、經驗借鑒
2)新加坡TOD模式特點、典型案例、經驗借鑒
3)香港TOD模式“軌道+物業”軌道交通運營和物業開發全盈利
4)成都TOD城市模式打造“軌道+物業+產業”整體解決方案
2、 TOD模式的四個層級
層級一:綜合交通樞紐
層級二:大片區綜合開發(高鐵新城、軌道新城)
層級三:軌道城市(TOD城市)
層級四:交通引導的區域經濟一體化
3、 國內TOD項目類型(案例解析)
1)場站上蓋房地產、商辦項目
案例:成都*上蓋項目(成都TOD十里風和)
2)地下/橋下空間開發
3)站點周邊綜合開發
4)高鐵TOD開發
案例:蘇州高鐵新城
二、近年國內企業TOD(案例解析)
1、 典型房企TOD模式
1)龍湖集團TOD項目、產品線、區域布局分析,重慶沙坪壩TOD綜合體
2)綠地控股TOD項目區域布局、“綠地城際空間站”產品、涪陵高鐵新城
2、 典型建設企業TOD模式
1)中交溫州高鐵新城,200億投資的PPP項目
2)中國中鐵雄安高鐵新區
3)中國鐵建東莞虎門站TOD項目
4)中國建筑東莞濱海灣站TOD項目
3、 TOD項目存在問題及難點
三、我國TOD相關政策及項目動態
1、 國家層面,積極推動重點城市群、都市圈交通一體化的建設
1)《國家綜合立體交通網規劃綱要》
2)成渝地區、長三角地區交通規劃
2、 地方層面
1)廣州、成都、杭州、鄭州、東莞、蘇州、佛山和南通等8個城市出臺TOD相關政策
2)多地出臺十四五交通規劃、都市圈規劃以及國土空間規劃均提出支持“站城一體”開發
3、 TOD項目政策趨勢
1)強調產城融合發展模式
2)鼓勵開發強度適度集中
3)支持鐵路項目綜合開發
4)注重與城市更新的融合
5)都市圈、四網融合TOD
4、 TOD項目動態
1)軌交獲批情況
2)行業發展動態
3)TOD企(qi)業動(dong)態

第二講:TOD站城一體化開發流程要點
一、頂層設計
1、 路地相關政策機制創新
1)土地政策機制,土地混合使用和綜合開發、分層開發、高強度開發等
2)建立健全激勵機制和約束條件、風險分擔、利益共享以及爭議解決機制
——鐵總、省鐵投、軌道公司情況及利益訴求
——地方政府(市區兩級)情況及利益訴求
——開發商參與情況及利益訴求
3)明確綜合一體化開發的全環節操作與審批流程
2、 一體化規劃建設,開發方案動態優化
1)加強銜接鐵路及涉鐵技術
2)規劃銜接、規劃深度與軌道(鐵路)建設對應
3)交通設計及站城融合問題
3、 投融資及參與主體模式設計
1)四級開發組合的商業模式
2)匹配操作的合作模式(PPP\\F+EPC\\ABO等)
3)設計資金結構,多元化融資
4、 TOD項目新技術與工具
1)數據分析與運用
2)3D模型、BIM技術
3)智能交通系統與技術
二、立項階段任務及重點(案例講解)
1、 前期孵化
1)調研考察,戰略合作
2)多主體合作模式(投資建設主體、管理協調主體、運營管理主體)
2、 立項準備
1)項目選址
2)交通模擬及評價
3)工程可行性方案
3、 規劃方案
1)空間概念方案
2)一體化商業計劃
——片區一體化提升和周邊片區的價值挖掘
——物業業態商業策劃
3)規劃設計方案及優化
三、建設實施階段操作要點
1、 建設階段問題及操作要點
1)前期開發,落實土地指標
2)財務資金,拓展融資渠道
3)合約法務,精細化工程管理
4)規劃設計,加強設計協同支撐
5)風險管控,強化合法合規性
2、 運營實施問題及要點
1)招商落地
2)運營管理
——物業管理
——商業運營策略
——社區服務與活動組織
3)項目回款還款方面

第三講:TOD站城一體化操作重點
一、開發策略(制定滾動開發計劃)
1、 環境審視
2、 總體開發目標
3、 三年開發策略
1)城市發展策略
2)產業發展策略
3)資源保障策略
4、 一圖一表
5、 投資分析與經濟計量
二、產業導入
1、 產業規劃內容(案例講解)
1)產業體系與定位(四維度)
2)產業空間與功能結構
3)產業規劃與定位成果
2、 產業招商(四步法)
第1步:認清自身情況
第2步:明確客戶需求
第3步:找準渠道路徑
第4步:做好支持服務
3、 保障措施
1)黨建引領,政企合作聯盟
2)支撐平臺(金融、產(chan)服)

TOD站(zhan)城一體化課程


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