前幾天放出話來(lai)(lai)說要(yao)寫一(yi)篇關(guan)于(yu)并購之后創始人(ren)(ren)的(de)走(zou)(zou)向的(de)文(wen)章。我們不(bu)是財經欄目(mu)作家，不(bu)敢班門(men)弄斧，關(guan)于(yu)并購之后雙(shuang)方持股內幕(mu)及上市(shi)之路、未(wei)來(lai)(lai)發展方向，更不(bu)是旁(pang)人(ren)(ren)能道(dao)得清。只(zhi)挑創始人(ren)(ren)走(zou)(zou)向這話題，以饗(xiang)諸君。??
近(jin)些年(nian)來(lai)發生了很多(duo)收購案(an)，近(jin)了說有蘑菇街與(yu)美麗說、萬達(da)與(yu)傳奇(qi)影業(ye)、海(hai)爾與(yu)通用家電、平安與(yu)汽車之家、滴(di)滴(di)與(yu)優步、加上幾家知(zhi)名快遞業(ye)的頻頻動(dong)作；遠了說有寶能華潤與(yu)萬科、58與(yu)趕集(ji)、美團與(yu)大眾點(dian)評(ping)、優酷與(yu)土豆等等。
這些并購之后的套路基本上是雙方高層各入對方董事會，并購方都會給被收購方始創人留個“名譽主席”的虛職，對外宣稱今后雙方都會維持原有品牌的獨立運營。要是你真信了，那就是圖樣圖森破了。?
自古成(cheng)王(wang)敗(bai)寇、一山不容二虎(hu)。被收購之(zhi)后(hou)，原創始(shi)人多年在半年左右都會“懂(dong)事地(di)”（都進(jin)了(le)董(dong)事會還(huan)不懂(dong)事，就(jiu)真(zhen)太不懂(dong)事了(le)）選擇(ze)轉(zhuan)身(shen)離開。人們普遍不愿意看(kan)到(dao)始(shi)創人黯然退場，但這只是出于情(qing)懷，在殘酷上的資本市場上，情(qing)懷換不來一碗泡面(mian)。先(xian)來看(kan)看(kan)滴(di)滴(di)與(yu)優步：?
8月滴滴出行(xing)宣布與Uber全球達成戰(zhan)略協(xie)(xie)議，滴滴出行(xing)將收購優步中(zhong)國(guo)(guo)的(de)品牌(pai)、業務(wu)、數(shu)據等(deng)全部資產在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)大陸運(yun)營。并表示未(wei)來，優步中(zhong)國(guo)(guo)將保持品牌(pai)和運(yun)營的(de)獨立(li)性，司機和乘客繼續獲得穩定(ding)服務(wu)。滴滴出行(xing)將整合雙方團隊在(zai)管理和技術上的(de)經驗與專長，在(zai)用(yong)戶(hu)資源、線上線下運(yun)營和營銷推(tui)廣等(deng)層(ceng)面共享資源、協(xie)(xie)同發展。
但是優(you)步(bu)中(zhong)國很(hen)快宣(xuan)布11月27日(ri)正式停止(zhi)運(yun)營(ying)原Uber客戶端，網(wang)(wang)上還一(yi)度傳說(shuo)原綁定(ding)支付如何解綁云云。吃瓜群眾(zhong)懵逼了，說(shuo)好的(de)協同(tong)發展呢？不(bu)管對外如何粉(fen)飾太平(ping)，優(you)步(bu)退(tui)出中(zhong)國已(yi)經是不(bu)爭的(de)事(shi)實。滴滴憑借在中(zhong)國*一(yi)家由騰訊、阿里(li)巴巴和百(bai)度三巨頭共(gong)同(tong)投資的(de)企業的(de)資本優(you)勢，和本土政策傾斜下，全(quan)球網(wang)(wang)約車老大優(you)步(bu)只能飲恨(hen)止(zhi)步(bu)。?
滴滴BOSS程維在之前的(de)滴滴、快的(de)合并(bing)案中(zhong)，已(yi)經(jing)摧枯(ku)拉朽(xiu)地虐完快的(de)創始人呂傳偉，已(yi)經(jing)是(shi)見慣(guan)了生死，這次送走洋人，自(zi)然快刀(dao)斬亂麻(ma)，干(gan)凈(jing)利索。
另一個案例就更突然了，沒(mei)多久前汽車之(zhi)家還沉浸在中國汽車垂(chui)直網(wang)站(zhan)*登錄納斯達克(ke)，團隊在*合影，一時風頭無兩。但，這天(tian)說變就變，這比上面(mian)的案例更迅猛。
面對平安(an)(an)強(qiang)勢入駐(zhu)，汽(qi)車(che)之家(jia)親手把孩子養大，自然心(xin)有不(bu)甘。在中國平安(an)(an)入主(zhu)不(bu)到24小時(shi)，汽(qi)車(che)之家(jia)即(ji)宣布私(si)有化(hua)。由CEO秦致牽頭的財團周(zhou)六(liu)發公告稱，準(zhun)備(bei)以31.50美元每ADS的價(jia)格進行私(si)有化(hua)。買(mai)家(jia)團包括：秦致、博裕(yu)資本、高(gao)瓴(ling)資本、和(he)紅杉中國。該報(bao)價(jia)較(jiao)(jiao)過去(qu)(qu)30天的平均(jun)交(jiao)易價(jia)格有12%的溢價(jia)，較(jiao)(jiao)過去(qu)(qu)60天的平均(jun)交(jiao)易價(jia)格高(gao)出20%。這些可(ke)不(bu)是一般(ban)的主(zhu)子，大家(jia)自行查查紅彬資本等這幾個(ge)大金主(zhu)的來(lai)歷。但最終于事無(wu)補(bu)。
平安出(chu)手也是快、狠、準。免了汽(qi)車(che)(che)之(zhi)家CEO秦(qin)致和汽(qi)車(che)(che)之(zhi)家CFO鐘弈祺，并任(ren)命了平安系的陸敏出(chu)任(ren)CEO，康雁(yan)出(chu)任(ren)汽(qi)車(che)(che)之(zhi)家總經理。
總編韓路（人稱大保健）、汽車之家負責二手車業務副總裁胡永平、負責電商部門的陳雄健，及技術運維方面的副總裁賈志鋒相繼離開。原汽車之家總裁辦公室中12個人走掉8個。
創始(shi)人李想也(ye)無奈離開。回顧(gu)這位(wei)少帥的創業經歷，的確也(ye)是英雄(xiong)少年。從創立(li)泡泡網開始(shi)，一(yi)路高歌(ge)猛進。這些年身材(cai)越(yue)來越(yue)發(fa)(fa)福、頭發(fa)(fa)越(yue)來越(yue)短。脾氣(qi)暴(bao)烈，在(zai)一(yi)次節目中吼過浙江(jiang)某*網盟公(gong)司老板(ban)(ban)，有鮮明的性格特征(zheng)。這也(ye)很(hen)符合大(da)規律，全球幾(ji)乎(hu)找不出一(yi)個溫(wen)和(he)的老板(ban)(ban)，暴(bao)君個性是成大(da)事的必要條(tiao)件之一(yi)，不信(xin)你去(qu)問(wen)問(wen)喬老爺(ye)子和(he)富士康郭(guo)臺銘。
幾家(jia)歡喜，幾家(jia)愁。資本(ben)市場(chang)腥風血雨，大(da)規模的(de)并購還(huan)會(hui)繼續。我認為也正(zheng)好是符合(he)社會(hui)進程的(de)。出現(xian)壟斷(duan)寡頭是必(bi)經階段，馬克(ke)思在《資本(ben)論》里已經寫(xie)得很明(ming)白了，這也順應經濟(ji)發展(zhan)規律。只是這些(xie)創始人的(de)離開，雖(sui)有悲(bei)情色彩，但傳(chuan)說會(hui)繼續。一來是本(ben)身能做老板(ban)的(de)人，血液里天然就帶著不安份的(de)基因(yin)，豈甘屈人之(zhi)下？二(er)是這些(xie)年(nian)的(de)積(ji)累的(de)資源足夠他們(men)在另外領域東山再(zai)起，比如李(li)想已經弄出了個(ge)EP9電(dian)動汽車，比如優(you)步仍在布局更廣(guang)的(de)全球市場(chang)。??
不管如何，這(zhe)些(xie)創(chuang)始人仍是這(zhe)個(ge)時代再活躍(yue)的(de)群體、*冒險精神的(de)探路者。這(zhe)類(lei)人大多具(ju)備(bei)堅忍(ren)、刻苦的(de)品質，也有(you)高出常人的(de)敏銳目光，祝愿一切都(dou)好！
結語：滾滾長江東(dong)逝水，浪花(hua)淘盡英雄(xiong)。 是非成敗轉頭(tou)空。 青山依舊在，幾度夕(xi)陽(yang)紅。 白發漁樵江渚上(shang)，慣(guan)看秋月春風。 一(yi)壺濁酒喜(xi)相逢。 古(gu)今多少事(shi)，都付笑(xiao)談中。
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