楊建(jian)允：西(xi)安慶華駕校怎么了？西(xi)安慶華駕校還(huan)能走多遠？
考(kao)駕照越來越難了！不少人都有(you)這(zhe)樣的(de)感(gan)慨。汽(qi)車(che)進入尋常百姓家，學車(che)難的(de)呼(hu)聲(sheng)卻(que)時有(you)耳聞(wen)。
是因為考(kao)試科(ke)目(mu)的(de)(de)難(nan)(nan)度大嗎？讓學車人頭疼的(de)(de)，不僅(jin)是考(kao)試難(nan)(nan)，還(huan)有存在于駕校的(de)(de)各種“貓膩”。
駕校(xiao)亂(luan)象體現在：虛假(jia)宣傳、虛假(jia)承諾(nuo)、吃(chi)拿卡要、培訓學(xue)時(shi)弄虛作假(jia)、加錢(qian)練車、索(suo)要保過費、考前打點……駕校(xiao)“貓(mao)兒膩”不少(shao)，駕校(xiao)亂(luan)象何時(shi)休？
以往(wang)聽聞駕校駕培行業的(de)(de)各(ge)種亂象和不好(hao)的(de)(de)聲音(yin)，雖然有所了解，但是難以感同身受(shou)。今(jin)年筆者(zhe)的(de)(de)家人通過西(xi)安慶華駕校學車，讓我對(dui)這些亂象有了切身感受(shou)。
楊建允：西安(an)慶華駕校怎么了？西安(an)慶華駕校還能走多遠(yuan)？
首先一點就(jiu)是收取了學員費用(yong)以(yi)后，沒有正規(gui)(gui)票據，違反了稅務部門(men)的(de)規(gui)(gui)定(ding)，有偷(tou)稅漏稅的(de)嫌疑。
其次就(jiu)是(shi)招生階段(duan)，慶華(hua)給很多(duo)人報價不同，看(kan)人下菜碟，這也(ye)(ye)能理解(jie)。但是(shi)一(yi)開始承諾的(de)一(yi)人一(yi)車(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)接車(che)(che)(che)(che)送(song)等，完全就(jiu)是(shi)虛假宣傳了(le)，傷(shang)害(hai)了(le)學(xue)員(yuan)的(de)感情。一(yi)方面(mian)是(shi)學(xue)員(yuan)不得不花費很多(duo)時(shi)間奔波在路上，另(ling)一(yi)方面(mian)因為車(che)(che)(che)(che)上學(xue)員(yuan)并非只(zhi)有一(yi)個，大(da)多(duo)時(shi)候(hou)是(shi)兩個人、三(san)個人、四(si)個人，每(mei)個人練(lian)車(che)(che)(che)(che)的(de)機會減少(shao)了(le)，所需(xu)時(shi)間變長了(le)，畢竟很多(duo)時(shi)間都在等待(dai)別人練(lian)。同時(shi)，練(lian)車(che)(che)(che)(che)場地(di)遠在郊(jiao)區，即(ji)便是(shi)地(di)鐵(tie)通勤，每(mei)次來(lai)回也(ye)(ye)需(xu)要(yao)十元的(de)地(di)鐵(tie)費，無疑是(shi)增加了(le)練(lian)車(che)(che)(che)(che)成本。
第三點，培(pei)訓學(xue)時(shi)存在弄虛作(zuo)假的(de)(de)現象。慶華招生人員(yuan)曾對筆者家人說，如果沒有時(shi)間，他們可以幫(bang)忙進行學(xue)時(shi)打卡。我覺得不可能是免費的(de)(de)幫(bang)忙，應該(gai)是也(ye)要收(shou)取費用的(de)(de)。
第四點(dian)，培訓不盡(jin)責(ze)。理(li)論(lun)學(xue)習(xi)完(wan)全是(shi)靠學(xue)員(yuan)(yuan)自學(xue)完(wan)成的，雖然慶華(hua)收取(qu)了(le)(le)培訓費(fei)，但是(shi)他們(men)只是(shi)讓學(xue)員(yuan)(yuan)自行下載學(xue)習(xi)軟(ruan)件，有的軟(ruan)件需要自己(ji)付費(fei)才(cai)能學(xue)習(xi)。在(zai)這一點(dian)，已(yi)經(jing)損害(hai)到了(le)(le)學(xue)員(yuan)(yuan)的合法權益(yi)，同(tong)時也是(shi)極其(qi)不負(fu)(fu)責(ze)任的，不僅是(shi)對學(xue)員(yuan)(yuan)不負(fu)(fu)責(ze)任，同(tong)時對社會也是(shi)。
第五，培(pei)(pei)訓不(bu)規(gui)范。考(kao)前(qian)緊急(ji)練(lian)(lian)(lian)(lian)一(yi)練(lian)(lian)(lian)(lian)，學員平時鮮有(you)練(lian)(lian)(lian)(lian)車的機會，平時很(hen)少讓學員練(lian)(lian)(lian)(lian)車。學員交(jiao)了(le)培(pei)(pei)訓費，卻很(hen)少練(lian)(lian)(lian)(lian)車，僅靠考(kao)前(qian)緊急(ji)練(lian)(lian)(lian)(lian)上兩三(san)次，自然難以應付考(kao)試，而(er)且也和駕考(kao)培(pei)(pei)訓的初衷背道而(er)馳(chi)。
第六，考前教練或者招生人員(yuan)曾多次對學員(yuan)索要(yao)保過費等，這些言語給學員(yuan)造成了很(hen)大的心(xin)理負擔。細細想來，平時很(hen)少(shao)讓練車，考前再要(yao)保過費，還真的是銜接完美，生財有道。
更讓人震驚(jing)的(de)是，有(you)的(de)學員甚至(zhi)連考(kao)前練車的(de)環節也沒有(you)，想考(kao)前練車，還得再額外支(zhi)出一部分強訓(xun)費。
楊(yang)建允：西安(an)慶華駕校怎么了？西安(an)慶華駕校還能(neng)走多遠？
西安慶華想要在駕培行(xing)業中行(xing)穩致遠，必須(xu)要摒棄這(zhe)些糟(zao)粕(po)，用(yong)優質規范的(de)服務來對(dui)待學員。即便駕校行(xing)業競爭(zheng)激(ji)烈(lie)，駕校也(ye)不(bu)能(neng)為了利(li)益，不(bu)擇手段(duan)的(de)虛假(jia)宣傳招生。自(zi)媒(mei)體時(shi)代，口碑(bei)和品牌(pai)就是*的(de)IP，如果能(neng)借助移動互聯網運營(ying)好(hao)IP，自(zi)然就不(bu)會(hui)缺少(shao)學員，也(ye)能(neng)有效(xiao)降低(di)招生成(cheng)本(ben)和運營(ying)成(cheng)本(ben)，自(zi)然就能(neng)實(shi)現降本(ben)增效(xiao)。同時(shi)還(huan)可以(yi)通過調整運營(ying)模式(shi)、改(gai)善管理模式(shi)等方(fang)式(shi)進一步降低(di)成(cheng)本(ben)，實(shi)現營(ying)收增長。
楊建允(yun)認為，駕培行業(ye)內出(chu)(chu)現的(de)(de)種種亂象并不是(shi)偶(ou)然的(de)(de)，這(zhe)些問題由來已久，只是(shi)以往(wang)有部(bu)分學(xue)員選擇息事寧人(ren)、吃個虧(kui)算了(le)等不予投(tou)訴；一部(bu)分學(xue)員想投(tou)訴，苦(ku)于(yu)不知(zhi)道去哪投(tou)訴、如何投(tou)訴，或(huo)者(zhe)是(shi)沒有保(bao)存(cun)有力證據(ju)等導致投(tou)訴無門或(huo)者(zhe)是(shi)效果甚微。隨(sui)著大(da)家維權(quan)意識的(de)(de)提(ti)高(gao)和移動互聯網、特別是(shi)自媒體的(de)(de)發(fa)展，越來越多的(de)(de)人(ren)開(kai)始(shi)注重在各(ge)個過程中留存(cun)證據(ju)并勇于(yu)揭發(fa)各(ge)種亂象，這(zhe)些問題才得以頻(pin)頻(pin)展現出(chu)(chu)來。
楊建允：西安(an)慶(qing)華駕校怎么了(le)？西安(an)慶(qing)華駕校還能走多遠？
根據(ju)相關部門的(de)統(tong)計(ji)數字來看(kan)，全國每(mei)年(nian)發生(sheng)的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故(gu)(gu)中約(yue)有四(si)分之一是駕(jia)齡在一年(nian)以(yi)內的(de)新手所發生(sheng)的(de)。交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故(gu)(gu)一直是社(she)會中的(de)一大隱(yin)患，每(mei)年(nian)都會造(zao)成無數的(de)人(ren)員傷亡(wang)。根據(ju)《2022年(nian)國民經濟和社(she)會進展統(tong)計(ji)公報》顯示(shi)，2022年(nian)全國共發生(sheng)道(dao)路交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故(gu)(gu)26.5萬(wan)起，共造(zao)成了7.3萬(wan)人(ren)死(si)(si)亡(wang)，30.5萬(wan)人(ren)受傷。平均每(mei)天有200人(ren)死(si)(si)于交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故(gu)(gu)，每(mei)天有800多人(ren)由于交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事故(gu)(gu)而受傷。
車禍猛(meng)于(yu)虎，這是一組多(duo)么驚人的數(shu)字(zi)，有多(duo)少人因此而(er)無辜喪生。交通(tong)安全是個(ge)日日講，天(tian)天(tian)講的話 題(ti)，人的生命(ming)是無價(jia)的。在這個(ge)過程中(zhong)，作為準入(ru)關口的駕(jia)校考試無疑是十分重要(yao)而(er)且也(ye)是最基礎的一個(ge)環節。
楊(yang)建允認為(wei)，不能放(fang)松對駕(jia)校培訓這一最為(wei)關鍵(jian)的基礎環節的管(guan)理。有的駕(jia)校是(shi)只注重經濟效(xiao)益，而忽視了安全(quan)管(guan)理，對造成的后果又是(shi)與(yu)已(yi)無關。
本(ben)來學習汽車駕駛(shi)技術是一件非常嚴肅、嚴謹的(de)事情，但是很(hen)多駕校在利益(yi)驅使下(xia)，讓(rang)駕培變得不再(zai)嚴肅、不再(zai)嚴謹了，這是對生命的(de)漠視，這是對規則和法律的(de)無視。
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