從(cong)賣出第一(yi)輛(liang)到(dao)第100萬(wan)(wan)輛(liang)，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)足(zu)足(zu)花了(le)(le)(le)13年(nian)(nian)的(de)(de)時(shi)間。從(cong)100萬(wan)(wan)輛(liang)到(dao)200萬(wan)(wan)輛(liang)，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)卻(que)只(zhi)用了(le)(le)(le)一(yi)年(nian)(nian)的(de)(de)時(shi)間。而現(xian)在(zai)(zai)從(cong)200萬(wan)(wan)到(dao)300萬(wan)(wan)輛(liang)，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)卻(que)只(zhi)用了(le)(le)(le)短短的(de)(de)半年(nian)(nian)時(shi)間就突(tu)破了(le)(le)(le)，厚積薄發(fa)。比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)儼然(ran)已經(jing)成(cheng)(cheng)為了(le)(le)(le)中國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)代名詞，成(cheng)(cheng)為了(le)(le)(le)與華為并(bing)駕齊驅的(de)(de)國(guo)貨之光。11月16日，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)迎(ying)來了(le)(le)(le)第300萬(wan)(wan)輛(liang)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)下(xia)線，王(wang)傳福親自交付給了(le)(le)(le)中國(guo)女足(zu)運動員王(wang)霜。對于比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)而言，達成(cheng)(cheng)300萬(wan)(wan)輛(liang)是比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)品(pin)牌發(fa)展的(de)(de)一(yi)個重要(yao)里程碑。數(shu)據顯示，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)的(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車銷(xiao)售(shou)在(zai)(zai)全國(guo)乃至全球(qiu)都(dou)位居前列。今年(nian)(nian)1月至10月，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)累計達成(cheng)(cheng)銷(xiao)售(shou)139萬(wan)(wan)輛(liang)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)成(cheng)(cheng)績(ji)同比(bi)增長240%，成(cheng)(cheng)為了(le)(le)(le)全球(qiu)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)領跑者。其實不難發(fa)現(xian)，在(zai)(zai)當前新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車市場上，比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)(di)與特斯拉已經(jing)形成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)事(shi)實上的(de)(de)兩強格(ge)局，雙方各(ge)有優勢。
特斯(si)拉(la)主(zhu)(zhu)(zhu)要依賴全(quan)(quan)球(qiu)供(gong)應(ying)(ying)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)整合，硬(ying)件多由供(gong)應(ying)(ying)商提供(gong)，主(zhu)(zhu)(zhu)打軟件系統的(de)(de)(de)(de)自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)研發(fa)，而比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)則(ze)(ze)完全(quan)(quan)是(shi)進(jin)行自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)研發(fa)，自(zi)主(zhu)(zhu)(zhu)生(sheng)產(chan)。從目前來(lai)看，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)優勢主(zhu)(zhu)(zhu)要在硬(ying)件方(fang)面(mian)(mian)，而特斯(si)拉(la)的(de)(de)(de)(de)優勢主(zhu)(zhu)(zhu)要是(shi)在軟件方(fang)面(mian)(mian)。近年來(lai)，特斯(si)拉(la)在安(an)全(quan)(quan)性(xing)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)上一(yi)直出(chu)新(xin)(xin)聞，而比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)則(ze)(ze)一(yi)直在刻苦(ku)的(de)(de)(de)(de)鉆研汽(qi)(qi)(qi)車(che)電池的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)問題(ti)。它相繼推出(chu)了(le)刀片(pian)電池和CTB電池，車(che)身一(yi)體(ti)化的(de)(de)(de)(de)技術，不(bu)僅提高(gao)(gao)了(le)能(neng)量的(de)(de)(de)(de)密度，也(ye)提高(gao)(gao)了(le)消費者對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)安(an)全(quan)(quan)性(xing)的(de)(de)(de)(de)信(xin)心。作為(wei)全(quan)(quan)球(qiu)率先(xian)進(jin)軍新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)車(che)企，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)27年來(lai)始終堅守(shou)綠(lv)色夢想，用(yong)顛覆(fu)性(xing)的(de)(de)(de)(de)技術帶來(lai)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)綠(lv)色出(chu)行方(fang)式(shi)，走在了(le)工業(ye)和科技的(de)(de)(de)(de)前沿。一(yi)輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)也(ye)是(shi)一(yi)個國家制造業(ye)實(shi)力的(de)(de)(de)(de)縮影。比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)今天的(de)(de)(de)(de)成績(ji)也(ye)體(ti)現(xian)了(le)中(zhong)(zhong)國品牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)。在新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)時(shi)代的(de)(de)(de)(de)強(qiang)勢崛起，比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是(shi)中(zhong)(zhong)國從汽(qi)(qi)(qi)車(che)大國邁向汽(qi)(qi)(qi)車(che)強(qiang)國的(de)(de)(de)(de)*案例，更是(shi)加速實(shi)現(xian)全(quan)(quan)球(qiu)綠(lv)色出(chu)行的(de)(de)(de)(de)最好見證。從比(bi)(bi)亞(ya)迪(di)(di)的(de)(de)(de)(de)發(fa)展來(lai)看，中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)正不(bu)斷推動技術性(xing)創新(xin)(xin)，引領(ling)產(chan)業(ye)轉型升(sheng)級，為(wei)建設現(xian)代產(chan)業(ye)體(ti)系、實(shi)現(xian)高(gao)(gao)質量發(fa)展做出(chu)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)更大貢獻(xian)。
轉載：//citymember.cn/zixun_detail/115318.html
