互聯網+顛覆汽車服(fu)務(wu)業(ye)傳統(tong)服(fu)務(wu)模式(shi)
2015年(nian)(nian)政府工作報告中，“互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)+”正式出臺(tai)，中國(guo)經濟(ji)將徹底向互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)經濟(ji)轉型(xing)，所(suo)有的企業(ye)(ye)都(dou)是互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)企業(ye)(ye)。據統(tong)計，目前(qian)中國(guo)有近(jin)億的私(si)家車(che)保(bao)有量，除(chu)去油費一(yi)輛汽(qi)(qi)(qi)車(che)的年(nian)(nian)平均消(xiao)費差不多1萬(wan)左右。汽(qi)(qi)(qi)車(che)后的消(xiao)費除(chu)了(le)(le)保(bao)險（一(yi)年(nian)(nian)一(yi)次），其他服務都(dou)有極強(qiang)的區域(yu)位置特性，比如維(wei)持保(bao)養裝飾(shi)（一(yi)年(nian)(nian)2~4次）、查辦(ban)違(wei)章（一(yi)年(nian)(nian)1~10次）、洗(xi)車(che)（一(yi)年(nian)(nian)10~40次）、停車(che)（每年(nian)(nian)數十次）、二手車(che)（6年(nian)(nian)一(yi)次）等。所(suo)以在策略上只要抓住某一(yi)地區用戶，或達到百萬(wan)以上汽(qi)(qi)(qi)車(che)主，能掌握這(zhe)些汽(qi)(qi)(qi)車(che)主的真實信(xin)息并形成高粘度，就相當(dang)于掌握了(le)(le)百億的市場空間(jian)，對一(yi)個創(chuang)業(ye)(ye)公司(si)而言已(yi)經有了(le)(le)想像空間(jian)。所(suo)以在汽(qi)(qi)(qi)車(che)后可以存在大量的優秀(xiu)創(chuang)業(ye)(ye)公司(si)。近(jin)日，清華、北(bei)大網(wang)(wang)(wang)絡營銷電商總裁班授課(ke)專家劉東(dong)明老師歸在《汽(qi)(qi)(qi)車(che)業(ye)(ye)互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)的顛(dian)(dian)覆與變革(ge)》汽(qi)(qi)(qi)車(che)內訓課(ke)程上分享了(le)(le)互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)+顛(dian)(dian)覆汽(qi)(qi)(qi)車(che)業(ye)(ye)傳統(tong)服務模式。
一、互(hu)聯網+養車
汽車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務市場(chang)中(zhong)，汽車(che)(che)(che)的(de)保(bao)(bao)養與維修(xiu)占(zhan)很大比例。但傳統4S店存(cun)在服(fu)(fu)(fu)務半徑與服(fu)(fu)(fu)務容量有限，收(shou)費高昂，車(che)(che)(che)主要(yao)付(fu)出的(de)時(shi)間(jian)與金錢(qian)成本都很高;，服(fu)(fu)(fu)務和收(shou)費不(bu)透明等問題。上(shang)門保(bao)(bao)養，是運用移動互聯網技(ji)術，線上(shang)預(yu)約，然后由服(fu)(fu)(fu)務機構提供(gong)專人專車(che)(che)(che)到車(che)(che)(che)主指定(ding)地點對(dui)車(che)(che)(che)輛進行保(bao)(bao)養的(de)方式(shi)。它使汽車(che)(che)(che)服(fu)(fu)(fu)務由以店為中(zhong)心轉向(xiang)以人為中(zhong)心，是對(dui)傳統服(fu)(fu)(fu)務模式(shi)一次真正的(de)顛覆。
汽(qi)車網(wang)絡營銷培訓、清華、北大網(wang)絡營銷電商總(zong)裁(cai)班授課專(zhuan)家劉東(dong)明老(lao)師分(fen)享到，互聯網(wang)+時(shi)代(dai)，上門保養已經(jing)可(ke)以(yi)像(xiang)e代(dai)駕(jia)一樣，成為一種(zhong)新(xin)的(de)服務品類(lei)(lei)。這個(ge)品類(lei)(lei)正在(zai)不(bu)斷吸引創新(xin)創業者的(de)眼球(qiu)，涌現出新(xin)鮮的(de)汽(qi)車后(hou)市場(chang)互聯網(wang)+創新(xin)品牌，比(bi)如(ru)車發發、e保養、易捷(jie)卡、卡拉(la)丁、車家佳等。
二、互聯網+洗(xi)車
洗(xi)車(che)是每個車(che)主都(dou)需要的高(gao)頻(pin)次服(fu)務，而(er)且洗(xi)車(che)服(fu)務相對比較標準化，是汽車(che)后服(fu)務市場一個非常好(hao)的切入點(dian)。傳(chuan)統洗(xi)車(che)存(cun)在辦(ban)(ban)卡不通用、預付費(fei)辦(ban)(ban)卡業務存(cun)在風險、洗(xi)車(che)排隊時(shi)間長等痛點(dian)。
互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)洗車(che)(che)(che)可(ke)以(yi)(yi)運用(yong)移(yi)動互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)搭建(jian)一個平臺，構建(jian)強大的洗車(che)(che)(che)點(dian)(dian)網(wang)(wang)(wang)(wang)絡，解決車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)查詢、排(pai)隊、支付等多種(zhong)需(xu)求(qiu)，提(ti)供更(geng)為(wei)(wei)高(gao)效、便利(li)、安全的洗車(che)(che)(che)服(fu)務；還可(ke)以(yi)(yi)實現(xian)無(wu)卡(ka)支付的方式，走到(dao)哪兒洗到(dao)哪兒，車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)無(wu)需(xu)擔心丟失(shi)卡(ka)、忘帶卡(ka)的問題。車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)直接到(dao)店(dian)掃二(er)維碼(ma)完(wan)成支付，非常快捷(jie)和方便，同時也為(wei)(wei)供應商(shang)解決了不少的麻煩。互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)洗車(che)(che)(che)平臺還可(ke)以(yi)(yi)提(ti)供基于地理信息位(wei)置(zhi)的移(yi)動互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)服(fu)務，根(gen)據車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)的位(wei)置(zhi)為(wei)(wei)其智能推薦周(zhou)邊(bian)的洗車(che)(che)(che)網(wang)(wang)(wang)(wang)點(dian)(dian)，包括推薦網(wang)(wang)(wang)(wang)點(dian)(dian)的價格、路線以(yi)(yi)及電話，免去排(pai)隊的問題，為(wei)(wei)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)節約了時間。
汽車(che)(che)(che)(che)網(wang)(wang)(wang)絡營銷(xiao)培訓、清(qing)華、北大(da)(da)網(wang)(wang)(wang)絡營銷(xiao)電商總(zong)裁班(ban)授課專家劉東明(ming)老(lao)師分(fen)享到，未來(lai)，互(hu)聯網(wang)(wang)(wang)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)將結合大(da)(da)數(shu)據和地理位置信息提(ti)供更多個(ge)性化、完(wan)善的(de)(de)客戶服務和高效率的(de)(de)數(shu)據。國外也(ye)有通過(guo)移動互(hu)聯網(wang)(wang)(wang)提(ti)供上門洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)創業項目，比(bi)如Cherry（后來(lai)因(yin)不注重線(xian)下運(yun)營關閉），有人(ren)比(bi)喻其為洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)界的(de)(de)Uber。車(che)(che)(che)(che)主通過(guo)APP在(zai)(zai)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位置簽到并發出一個(ge)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)訂單，Cherry就會馬上派附(fu)近的(de)(de)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)人(ren)員到指定地點(dian)為車(che)(che)(che)(che)主洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)。洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)費(fei)(fei)是一次29美元，已經包含(han)小費(fei)(fei)在(zai)(zai)內(nei)。一般下單之后，洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)工在(zai)(zai)一個(ge)小時(shi)內(nei)到達。如果想(xiang)免費(fei)(fei)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)，只要把Cherry介紹給兩個(ge)朋友，就有一次免費(fei)(fei)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)機會。國內(nei)提(ti)供上門洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)服務的(de)(de)平臺有愛洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)、嘀嗒洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)、云(yun)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)、嗒嗒洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)、快(kuai)(kuai)洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)等；將客戶整合導(dao)流(liu)到線(xian)下洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)店的(de)(de)平臺有洗(xi)(xi)愛車(che)(che)(che)(che)、E洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)、天天快(kuai)(kuai)車(che)(che)(che)(che)、車(che)(che)(che)(che)點(dian)點(dian)、養車(che)(che)(che)(che)點(dian)點(dian)等。另外，互(hu)聯網(wang)(wang)(wang)+自(zi)助洗(xi)(xi)車(che)(che)(che)(che)模式也(ye)具(ju)有極(ji)大(da)(da)的(de)(de)市(shi)場潛力。
三(san)、互聯網+汽車美(mei)容
目前的汽車美容(rong)還(huan)停留(liu)在傳統的實體如何拓展的階(jie)段(duan)，還(huan)沒(mei)弄懂(dong)產品(pin)出來要如何找代理商，還(huan)在到處開展會，可"飛(fei)豬"不等人，要如何逆襲？
汽(qi)車(che)美容(rong)業未來趨(qu)勢，一(yi)定不(bu)(bu)是B2C模(mo)式，一(yi)定要(yao)是B2O和(he)O2O模(mo)式，為(wei)什么呢？因為(wei)汽(qi)車(che)美容(rong)是一(yi)個(ge)產品(pin)兼服(fu)(fu)務(wu)的(de)(de)(de)(de)行業，只(zhi)有產品(pin)，不(bu)(bu)用(yong)服(fu)(fu)務(wu)，那是C2C或B2C；在(zai)國外(wai)，你在(zai)街(jie)上(shang)是找不(bu)(bu)到(dao)汽(qi)車(che)美容(rong)店的(de)(de)(de)(de)，因為(wei)國外(wai)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)美容(rong)DIY較發達，服(fu)(fu)務(wu)成(cheng)(cheng)本(ben)甚至(zhi)高(gao)過產品(pin)成(cheng)(cheng)本(ben)，車(che)主自己(ji)動手的(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢就(jiu)形(xing)成(cheng)(cheng)了(le)，車(che)主在(zai)MALL可(ke)以租(zu)借工具，用(yong)后再(zai)還(huan)回，這樣的(de)(de)(de)(de)DIY市場的(de)(de)(de)(de)形(xing)成(cheng)(cheng)，就(jiu)減少了(le)實體的(de)(de)(de)(de)存在(zai)。汽(qi)車(che)網絡營銷培訓、清(qing)華、北大網絡營銷電(dian)商總裁班授課專家劉東明老師分享到(dao)，在(zai)國內，要(yao)形(xing)成(cheng)(cheng)國外(wai)的(de)(de)(de)(de)DIY市場趨(qu)勢還(huan)需要(yao)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)條件(jian)和(he)機遇，一(yi)方面是汽(qi)車(che)進入(ru)中國的(de)(de)(de)(de)時間(jian)還(huan)較短，相(xiang)關的(de)(de)(de)(de)配套服(fu)(fu)務(wu)以及人們對汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)知識(shi)還(huan)不(bu)(bu)成(cheng)(cheng)熟；再(zai)是施工成(cheng)(cheng)本(ben)比較低，服(fu)(fu)務(wu)成(cheng)(cheng)本(ben)也低，車(che)主還(huan)能(neng)接(jie)受服(fu)(fu)務(wu)價格，DIY市場在(zai)中國還(huan)需要(yao)等待(dai)更好的(de)(de)(de)(de)時機！
當前主要是B2O和O2O模(mo)式(shi)，因(yin)為(wei)車(che)主在(zai)網上買了商(shang)品后不會自已按裝或護理，這樣，就需要線(xian)下的實體(ti)店的配合(he)，那(nei)么，現(xian)在(zai)這樣的B2O和O2O在(zai)汽車(che)美容市場還沒有企(qi)業出現(xian)，來自韓國的汽車(che)美容巨頭TAC正在(zai)滲透這樣的模(mo)式(shi)。
四、互聯網+停車服務
車(che)(che)位被占(zhan)用(yong)、出門找不到車(che)(che)位、停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)收費(fei)不透(tou)明、亂停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)、辦(ban)完事忘(wang)記車(che)(che)停(ting)(ting)(ting)哪兒了……這些困擾車(che)(che)主(zhu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)難(nan)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)不只是(shi)車(che)(che)主(zhu)的(de)(de)(de)難(nan)題(ti)，也是(shi)政府的(de)(de)(de)難(nan)題(ti)，今天，這些難(nan)題(ti)因為互聯(lian)網(wang)+的(de)(de)(de)實(shi)施逐步得到緩解(jie)(jie)。“互聯(lian)網(wang)+停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)”就是(shi)將普通停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)互聯(lian)網(wang)化，即(ji)聯(lian)網(wang)匯聚城市中不同位置的(de)(de)(de)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)信息，依托移動互聯(lian)網(wang)、大數據、云計算等先(xian)進技術，打造集查(cha)詢(xun)、預訂、繳費(fei)、錯時停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)一體化的(de)(de)(de)云停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)服務平臺，在提(ti)高(gao)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)管(guan)理水平、解(jie)(jie)決停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)痛點的(de)(de)(de)同時，又整(zheng)合城市停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)資源，創造甜點。
汽(qi)車(che)(che)(che)(che)網(wang)絡營銷培(pei)訓、清華、北大(da)網(wang)絡營銷電(dian)商(shang)總(zong)裁班授課專家(jia)劉東明老師(shi)分享(xiang)(xiang)到(dao)，通過(guo)接入(ru)互聯(lian)網(wang)+，不僅停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)市場難題可(ke)(ke)以得到(dao)有效(xiao)解決，還(huan)將激(ji)發停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)市場的更(geng)多(duo)潛能，實現(xian)(xian)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)資源(yuan)有效(xiao)配置(zhi)和優化(hua)。北京多(duo)個商(shang)圈(quan)以互聯(lian)網(wang)+為依托，借助(zhu)移動互聯(lian)網(wang)，實現(xian)(xian)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)資源(yuan)共享(xiang)(xiang)化(hua)，車(che)(che)(che)(che)主可(ke)(ke)以隨時(shi)隨地通過(guo)手機查詢停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場位置(zhi)、空(kong)車(che)(che)(che)(che)位信息(xi)、預定(ding)車(che)(che)(che)(che)位，并進行路線導航;停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場能不停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)快速出(chu)入(ru)，無需(xu)刷卡(或取票)，系(xi)統視頻(pin)識別(bie)車(che)(che)(che)(che)牌信息(xi)，自動核算(suan)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)費。
五、互聯網+交通違(wei)法自助處理平臺
互(hu)聯網(wang)(wang)發展到(dao)今天(tian)給人們提供(gong)了(le)便捷的服務。為更好地解決(jue)(jue)駕駛人交通違法裁決(jue)(jue)難、繳(jiao)(jiao)罰難的問題，各省市相(xiang)繼退出(chu)(chu)了(le)交管部門推出(chu)(chu)了(le)交通違法自(zi)助處(chu)理(li)平臺。駕駛人只(zhi)需輕點鼠標，足不出(chu)(chu)戶(hu)即可完(wan)成自(zi)助裁決(jue)(jue)、網(wang)(wang)上繳(jiao)(jiao)費。
六、互聯網+二(er)手(shou)車
“互(hu)聯網+的出現給二(er)(er)手車(che)行業(ye)裝上了加速引擎，站在互(hu)聯網的風口，我國二(er)(er)手車(che)行業(ye)迎來了發展(zhan)的良好契(qi)機。隨著市場發展(zhan)和信(xin)息的不斷透明，二(er)(er)手車(che)交(jiao)易去中(zhong)間(jian)化(hua)成了大趨勢(shi)。
車(che)(che)易(yi)拍開創(chuang)了國內二(er)手(shou)車(che)(che)網絡交(jiao)易(yi)模式的先河，從一個服務(wu)(wu)單一的二(er)手(shou)車(che)(che)在(zai)線(xian)(xian)交(jiao)易(yi)平臺，發展(zhan)(zhan)為(wei)(wei)一個以(yi)此為(wei)(wei)基礎，為(wei)(wei)產業鏈上(shang)各環節合作伙伴(ban)提(ti)供系列解(jie)決方案的服務(wu)(wu)供應(ying)平臺。車(che)(che)易(yi)拍憑(ping)借(jie)二(er)手(shou)車(che)(che)標準化(hua)檢測技術268V檢測服務(wu)(wu)、車(che)(che)易(yi)拍TOB二(er)手(shou)車(che)(che)在(zai)線(xian)(xian)交(jiao)易(yi)平臺、流程標準化(hua)分拆(chai)，以(yi)及(ji)“創(chuang)新、開放、協同”的互聯(lian)網經營理念，實(shi)(shi)現(xian)了“不看車(che)(che)只看報告”“1小時賣全國”“0風險承(cheng)諾”等傳統二(er)手(shou)車(che)(che)市(shi)場想(xiang)都未曾想(xiang)過的服務(wu)(wu)和效率，真正(zheng)實(shi)(shi)現(xian)全程在(zai)線(xian)(xian)服務(wu)(wu)，通過數據和信息的開放共享，實(shi)(shi)現(xian)透明、可監控、可規模化(hua)管理和持續發展(zhan)(zhan)，并逐步確立(li)了在(zai)行業中(zhong)的創(chuang)新領導(dao)地位。
轉載：//citymember.cn/zixun_detail/5572.html
