中(zhong)小型企業應該如(ru)何(he)管好倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)儲(chu)問(wen)題(ti)。存(cun)儲(chu)問(wen)題(ti)主要體現(xian)在(zai)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)位(wei)設(she)計(ji)不(bu)合理，導致(zhi)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)儲(chu)能力(li)很低(di)，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)在(zai)排(pai)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)滿(man)載(zai)率低(di)，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)爆倉(cang)(cang)(cang)，原(yuan)因(yin)就(jiu)出現(xian)在(zai)了(le)(le)排(pai)位(wei)設(she)計(ji)存(cun)在(zai)缺(que)陷，尤其是貨架(jia)倉(cang)(cang)(cang)量(liang)少(shao)、品種大批量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品，最好考(kao)慮(lv)一些存(cun)儲(chu)能力(li)強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨架(jia)，比如(ru)駛入式貨架(jia)或(huo)者穿梭車貨架(jia)。如(ru)果我們在(zai)設(she)計(ji)時使用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是橫梁式單(dan)進行貨架(jia)，會發現(xian)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)面積利(li)用率很低(di)，一個(ge)排(pai)位(wei)上只能放(fang)一個(ge)托盤(pan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨物，且倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)叉車通(tong)道(dao)較多。倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)位(wei)設(she)計(ji)除了(le)(le)需要考(kao)慮(lv)倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)(ku)(ku)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)件因(yin)素(su)之外，如(ru)單(dan)體庫(ku)(ku)(ku)面積、柱網間距、沿(yan)高(gao)頂高(gao)等，一定還(huan)要參考(kao)貨物的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點。有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)滿(man)載(zai)率低(di)，其實也(ye)是貨位(wei)設(she)計(ji)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缺(que)陷，可以從兩個(ge)方面去改善。
第一個，重新考(kao)慮單(dan)個排位的存(cun)儲托盤數，將(jiang)存(cun)儲托盤數減少一些。
第(di)二個，定(ding)期(qi)進(jin)行貨(huo)(huo)物(wu)的庫內轉移，比如設計能力是十盤，但實際放(fang)了(le)兩盤，又要安排叉車司機將(jiang)這兩盤貨(huo)(huo)物(wu)轉移到(dao)橫梁式貨(huo)(huo)位上，從(cong)而把(ba)大貨(huo)(huo)位釋放(fang)出來。
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