精益工廠系統導入與推行（精益工廠參觀）
講師：Jon Liu 瀏覽(lan)次數：2538
課(ke)程描述INTRODUCTION
精益工廠系統導(dao)入公(gong)開課
培訓講師：
課程價格：
培訓天數：日程(cheng)安排SCHEDULE
課(ke)程大綱Syllabus
精益工廠系統導入公開課
教學模式
主(zhu)題分享+參觀考察(cha)+案例分析+交流答疑(yi)（1.5天(tian)面授+0.5天(tian)參觀，參觀地點：上海通用汽車或西門子(zi)）
課程收(shou)益
了解企(qi)業(ye)盈利如何實現
了解精益生產(chan)對企業盈利的(de)貢獻
分享精益生產的發展與未來
智(zhi)能化工廠(chang)--當精益遇上工業4.0
通過(guo)精(jing)益工廠(chang)實戰(zhan)系統的解(jie)析工廠(chang)精(jing)益系統傳承與改進(jin)的方向與步驟
了(le)解(jie)價值流分析后得(de)出的(de)改(gai)善(shan)點之(zhi)間的(de)關聯性與改(gai)善(shan)工具實施
了解(jie)精益標桿(gan)行(xing)業精益企業組織架構及職(zhi)責框架定(ding)義
確(que)定本工(gong)廠(chang)精益(yi)系統推(tui)進的體系搭建及推(tui)行方式
了解(jie)相(xiang)關精(jing)益工廠推行中的側(ce)重性與難點解(jie)決(jue)方案
學習精益生(sheng)產(chan)項目管理的方法，系統(tong)的推行精益改(gai)善
課程(cheng)大綱
第(di)一部分：精益(yi)生產如何影響企業(ye)盈利
企業盈利(li)公(gong)式
生產現場對企業盈利的(de)貢獻核心-速(su)度與成本
生產模式對盈(ying)利(li)及制造周期的影響--工廠(chang)全貌的分析
如何通過(guo)消除(chu)流程浪費從而(er)達成速度(du)的(de)提升（縮短產品交貨周期）
第二部分(fen)：精益生產(chan)的過去與將來
何謂(wei)流程中(zhong)的七大浪費(fei)（錄(lu)像）
企業被主觀忽略的*浪費----低(di)效率(lv)溝通(tong)（人員(yuan)與組織）
工業化生產(chan)工廠的(de)進程(cheng)(重點區分TPS同步生產(chan)與精(jing)益生產(chan)的(de)區別)
精益工具(ju)(ju)如何服務于精益理念（工具(ju)(ju)關聯性(xing)與(yu)核(he)心(xin)介紹）
智能(neng)化工(gong)廠--當精益生產遇(yu)上(shang)工(gong)業4.0
精益改(gai)善與工業4.0時代的工業物聯網、大(da)數據、與計算(suan)的整合(he)
重點行(xing)業(ye)離智能(neng)化工廠還有(you)多遠（技術(shu)、業(ye)務(wu)邏輯、軟硬(ying)件等各(ge)種壁(bi)壘）
工業物聯網技術在防錯、物流工藝布局、計劃(hua)體系(xi)中的(de)各種運用
如何更正(zheng)確(que)的認識與(yu)運用MES（各行業成(cheng)功案例與(yu)失敗(bai)教訓 ）
智能化工廠部(bu)分(fen)應用案例分(fen)享（世界500強(qiang)汽車行業(ye)）
第三部(bu)分：精(jing)益生產的推(tui)行與體系(xi)搭(da)建
精益(yi)生(sheng)產與(yu)六西格瑪的完(wan)美(mei)結(jie)合
精益生產系統推行的三個(ge)層次
精(jing)益推行中如何實(shi)現全員參與與不斷改進(jin)
精益(yi)體(ti)系定義與系統組織(zhi)架構的不(bu)同形式比較與效果呈現（美資電氣精益(yi)企業體(ti)系介紹）
精(jing)益系統與企業組(zu)織架構、運營績(ji)效指標分解的行業性解析(xi)
精益系統推行的(de)誤區與重(zhong)難點解析
精益推(tui)進項(xiang)目成功案(an)例(li)分享（德資(zi)電梯行業）
第(di)四部分：精益工廠項目(mu)管理
精益總體項目(mu)目(mu)標式管理(li)思(si)路
小組項目DMAIC管理思路
項(xiang)目管理模板的分享(xiang)
如何定義(yi)項目范圍、目標、團隊選擇、總體計劃甘特圖
項目(mu)階(jie)段評(ping)估與完成評(ping)估
獎勵(li)制與目(mu)標(biao)管理的結合對項(xiang)目(mu)推行的重要性(xing)（多個行業成功案例分享(xiang)）
第五部分(fen)：精(jing)益工(gong)廠推行—精(jing)益理念與(yu)工(gong)具的結(jie)合
第一(yi)輪模擬與分析
實現縮(suo)短制造周期的精益工具核心(xin)--價值流(liu)分(fen)析(xi)
價(jia)值流(liu)(liu)(liu)的核心組成--信(xin)息(xi)流(liu)(liu)(liu)、物流(liu)(liu)(liu)、過程流(liu)(liu)(liu)
如何繪制價值(zhi)流--7步法
價(jia)值(zhi)流分析--三步讀圖排(pai)序法
改(gai)善點的(de)選擇與關聯性分析
價值流設(she)計(ji)--未來圖的考慮方(fang)向(xiang)
價值流改進的(de)項目管理
案例(li)分享--北歐機(ji)加工行(xing)業生產價值流改進
知(zhi)名線束行業辦公價(jia)值流(liu)改(gai)進(jin)（財務審批(pi)）
第二(er)輪模擬與分析
如何實(shi)現從需求到發(fa)運的計劃實(shi)施（信息流(liu)的系統優化加速產(chan)品交貨(huo)期）
總體計劃體系的構成
均衡排產體(ti)系如何安排主計(ji)劃、物料、發(fa)貨、生產計(ji)劃
影(ying)響(xiang)均(jun)衡計(ji)劃體系的因(yin)素(su)
影響(xiang)企業使用(yong)ERP系(xi)統安排計劃的主要(yao)因(yin)素與應對措施
APS（MES）系統(tong)對(dui)計劃(hua)體系的支(zhi)持與補充(chong)
企業依賴(lai)于軟件(jian)系統安排計(ji)劃的(de)當前弊端與技(ji)術壁壘
物聯網技術對系統軟件(jian)的*性作用
傻瓜化計(ji)劃體(ti)系--拉動式生產
--拉(la)動信息傳遞(di)方(fang)式
--看板信息設定
--拉動系統(tong)實施前準(zhun)備與重難點(dian)解析
--拉動系統實施(shi)失敗原因分析與(yu)案例分享
產品研(yan)發(fa)對(dui)制造周期(qi)的影響
過量生(sheng)產造(zao)成(cheng)的庫(ku)存化（非均衡排(pai)產）
第三輪模擬與分析
縮(suo)短制造周(zhou)期的絆腳(jiao)石（物流(liu)與(yu)過程流(liu)的優(you)化加(jia)速產品交(jiao)貨期）
--設備效率(lv)
--物料短缺與內外部物流(liu)精細化(hua)
--質量過程(cheng)不可控
--新產(chan)品同步工程與生(sheng)產(chan)前準備
--其(qi)他（人員崗(gang)位(wei)技能(neng)等）
解決絆腳石的相關性工具介紹（未來(lai)企業趨勢分享）
重點工具指標類項目案例分(fen)享(xiang)：
SMED項目改善(shan)案例分(fen)享（歐資快(kuai)消品行業）?
TPM項目改善(shan)案例分(fen)享（德資潤(run)滑(hua)油(you)行業(ye)）
總結(jie)：學員(yuan)與講師分享
第(di)二(er)天下(xia)午 13:30-16:00（上海通用凱迪拉克工(gong)廠）
參觀亮點(dian)
1 上汽通用智能制(zhi)造專家全(quan)程答惑解疑： 面授釋疑，分享凱迪(di)拉(la)克百年(nian)創新，品牌(pai)鑄就之道；
2 超級工廠： 走(zou)進凱迪拉克(ke)工廠，深入參觀學習總(zong)裝(zhuang)車(che)間(jian)的精(jing)益物(wu)流(liu)及車(che)身車(che)間(jian)的智能化(hua)制造；
3 實感體驗(yan)： 雨(yu)淋測試體驗(yan)、顛(dian)簸測試體驗(yan)用超(chao)過5噸的水量淋90秒檢測車輛在暴雨(yu)中的性能(neng)，水量會(hui)是目前*雨(yu)量的4倍；
4 精(jing)益智能： 感受柔性、精(jing)益與智能化生產線(xian)的行(xing)業(ye)最前沿實(shi)踐
5 *分(fen)享： 參與規劃的(de)專家*分(fen)享工(gong)廠智能進(jin)階(jie)的(de)過程并解惑(huo)產線(xian)設(she)計(ji)中的(de)小細節(jie)大思維(wei)
下(xia)午(wu) 16:00-16:30 （乘車返回）
智能(neng)工廠往(wang)期(qi)培(pei)訓(xun)回顧
凱迪拉克往(wang)期(qi)參訪回顧
講師介紹
Jon Liu
顧問資歷
高級(ji)咨詢(xun)師、培訓(xun)師、EMBA
通(tong)用汽車全(quan)球精益黑帶大(da)師(shi)、智能工廠實戰專家(jia)
現任上海臨(lin)港國際人(ren)工智能(neng)產業研究(jiu)院(yuan)副院(yuan)長
已在數(shu)十(shi)家企業內成功策(ce)劃和推行精(jing)益及自動化系(xi)統改善活動
曾任職于世界500強GM通(tong)用(yong)汽車生產(chan)運(yun)營經理、新產(chan)品(pin)平臺(tai)項目(mu)總監
曾任職于世界(jie)500強汽車零部件公司(si)DELPHI供應商管理亞太區高級顧問
曾負(fu)責英國(guo)氣動公司在(zai)華制造基地(di)的籌建(jian)工(gong)作并擔任工(gong)廠總(zong)監
分別(bie)在(zai)*、日本、韓國(guo)、德國(guo)等(deng)地有過國(guo)外(wai)培訓及項(xiang)目實施的經歷
擅長領域
精于運用精益理念與工具(ju)，并將二(er)者有機的(de)融合(he) ；擅長于企業制(zhi)造(zao)及服務(wu)流(liu)程的(de)改善和提效，包括從(cong)接訂單(dan)到遞交產品(pin)或(huo)服務(wu)的(de)全流(liu)程價(jia)值分析改進。
曾幫助多個不同(tong)行業(ye)的企業(ye)建(jian)立供(gong)應(ying)商管(guan)理(li)系統，在戰略(lve)供(gong)應(ying)商合(he)作領域有獨特的拓展模式，擅于各種定制化供(gong)應(ying)商管(guan)理(li)體系。
善于在實戰(zhan)中(zhong)培(pei)養(yang)企業(ye)(ye)內(nei)部的(de)人才。多年協助企業(ye)(ye)推(tui)行精益改(gai)善項(xiang)目的(de)經驗，熟(shu)知企業(ye)(ye)內(nei)推(tui)行改(gai)善的(de)流程和面對(dui)的(de)風險，善于通(tong)過系(xi)統的(de)方(fang)法，幫助企業(ye)(ye)實現(xian)績效的(de)改(gai)善，并培(pei)養(yang)人才，授人以(yi)漁(yu)，建立企業(ye)(ye)自己的(de)持續改(gai)善體系(xi)。
實戰績效(xiao)
在東風本田公司負責工廠高(gao)效(xiao)生(sheng)(sheng)產(chan)項目(mu)，成(cheng)功(gong)在生(sheng)(sheng)產(chan)區域(yu)完(wan)成(cheng)功(gong)能性(xing)5S規劃與現場物流精益(yi)規劃，并(bing)改進(jin)及完(wan)善(shan)了設備效(xiao)率提(ti)升(sheng)（TPM）體系，現場節約(yue)面(mian)積500多平米，并(bing)通(tong)過(guo)SMED實現換(huan)型(xing)時(shi)間(jian)下降50%，人均單(dan)位(wei)面(mian)積產(chan)出提(ti)升(sheng)40%以上。
統籌并負責建(jian)立上汽乗用(yong)車(che)供(gong)應商(shang)績效(xiao)指標(biao)體系，設計包括技術(shu)中心、物流、采購(gou)、質量等四部門對供(gong)應商(shang)的績效(xiao)考核指標(biao)、權重、數據獲取(qu)方式、考核辦法(fa)與獎懲(cheng)制度等整套體系及標(biao)準化(hua)(hua)控制流程與文(wen)件，并完成(cheng)積分(fen)軟件化(hua)(hua)功能，減輕工作負荷(he)。
在西門子(zi)集團下屬機械加工企(qi)業推(tui)廣精(jing)益生產系統優化項目，完(wan)善并(bing)規劃生產計(ji)劃體系、完(wan)成鑄造(zao)(zao)生產線的(de)改造(zao)(zao)及全工藝產線平衡，實(shi)現庫存降(jiang)低50%以上、人均(jun)效率提升45%的(de)目標(biao)。
全面負責蒂森克努伯電(dian)梯(ti)中山公司(si)的(de)精(jing)益生(sheng)產(chan)咨(zi)詢項(xiang)(xiang)目(mu)，成功幫助其構建精(jing)益生(sheng)產(chan)體系(xi)，直接降低在線庫存60%以(yi)上，生(sheng)產(chan)線效率(lv)提升超30％，縮(suo)短(duan)制造周(zhou)期(qi)近70％（整個項(xiang)(xiang)目(mu)結合了供應商拉(la)動系(xi)統、內部零件流拉(la)動、智能(neng)排產(chan)、生(sheng)產(chan)線平衡、設(she)備效率(lv)實時監(jian)控等 )
曾經與(yu)(yu)系統服務(wu)商軟通動力合(he)作幫助武漢神龍汽車建(jian)立零件流(liu)信息(xi)管(guan)理系統（涵蓋整個供應(ying)鏈的物(wu)流(liu)與(yu)(yu)計劃流(liu)體系及智能(neng)物(wu)流(liu)配送(song)系統）
在(zai)科洛(luo)普推行拉動生(sheng)產項目，庫存金額降低(di)30%同時(shi)節約場(chang)地三分之(zhi)一布(bu)局(ju)新產線。
在福斯潤(run)滑油推行快速換模(mo)換線項目，將產(chan)品的(de)轉換時間從60分(fen)鐘降低到(dao)25分(fen)鐘
在萬向公司(si)推行質量(liang)(liang)持續項(xiang)目，幫助(zhu)其構建和完善質量(liang)(liang)流程控制體系，通過導入防錯(cuo)系統8個(ge)月內將FPY從78%提高至95%以上，降低質量(liang)(liang)成本(ben)近(jin)15個(ge)百分點(dian)。
培訓課程
熟練掌握精益(yi)管理和供(gong)應商管理全(quan)系列的課程，以及精益(yi)銷(xiao)售，服務流程改善等(deng)。
精益生產方面包(bao)括：精益導(dao)入，中(zhong)國制造遇上工(gong)業4.0--智能(neng)工(gong)廠,VSM價值流(liu)分析，精益物流(liu)與計劃(hua)控制，快速換型，防(fang)錯技(ji)術等；
供應(ying)商管理與質量管理方面包括：TQM、供應(ying)商管理系統，五大(da)工(gong)具類，質量問題匯報(bao)及解決思路等；
項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)類:項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)決策(ce)管(guan)理(li)、信息化實施項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)、精益工廠項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)。
曾培訓過的代表性(xing)客戶(hu)
汽(qi)車(che)(che)及零部件：聯合(he)電子，天合(he)汽(qi)車(che)(che)，東(dong)風本田、江淮汽(qi)車(che)(che)、伊頓動力、小糸(mi)車(che)(che)燈，萊(lai)尼線束(shu)、福耀玻璃、福斯(si)潤(run)滑油、海(hai)拉(la)汽(qi)車(che)(che)電子、寶(bao)馬(ma)汽(qi)車(che)(che)、萬向集團等(deng)。
電(dian)子(zi)電(dian)器行業：松(song)下環境系統、諾基亞、美的、鎮(zhen)江(jiang)阿雷(lei)蒙、聯想集團、臺松(song)電(dian)子(zi)，格(ge)力電(dian)器、惠亞電(dian)子(zi)、摩托羅拉、海康威視、人(ren)民(min)電(dian)氣集團等機械制造業：蒂森克努伯電梯、西門子、中鐵建、東方電氣、中材風力、康士伯船舶、維用精密鑄造、海太精密儀器等。
其他：PPG、殼(ke)牌、耐(nai)克、安踏、伊利(li)集團(tuan)、瑪氏食品、卡夫(fu)、探路者戶外服(fu)飾、永樂普利(li)茅斯、南方電網、諾(nuo)和諾(nuo)德制藥(yao)、雪佛龍、飛鶴(he)乳業等。
精益工廠系統導入公開課
轉載：//citymember.cn/gkk_detail/59110.html
已開(kai)課時間(jian)Have start time
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