相信很(hen)多人(ren)，都聽說過稻盛和夫先生的這(zhe)么一句(ju)話：不懂財務就無法成為真正的經(jing)營(ying)者(zhe)。為什么這(zhe)么說呢？
如(ru)果(guo)(guo)把(ba)經營(ying)企業比喻成駕駛飛機，那么，老板就相當于(yu)機長，而(er)數據就相當于(yu)駕駛艙儀(yi)(yi)表(biao)上(shang)的(de)(de)數字(zi)，時刻顯示著飛機的(de)(de)高度(du)、速(su)度(du)、姿勢、方向等各種信息。如(ru)果(guo)(guo)沒(mei)有儀(yi)(yi)表(biao)，就不(bu)知道飛機當時的(de)(de)狀態，就無法正常駕駛；而(er)如(ru)果(guo)(guo)機長自己看不(bu)懂(dong)儀(yi)(yi)表(biao)盤上(shang)的(de)(de)數字(zi)，完全靠(kao)感覺(jue)和經驗(yan)，或者依(yi)賴(lai)別(bie)人(ren)的(de)(de)理(li)解(jie)和建議來操(cao)縱飛機，無疑是將航程(cheng)置身于(yu)巨大(da)的(de)(de)風險之(zhi)中，遲早機毀人(ren)亡。
很多(duo)快(kuai)速成(cheng)長而又突然破產的(de)(de)(de)中小企(qi)業(ye)就(jiu)是例證。中小企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)創始(shi)人(ren)們此前(qian)因(yin)為敏銳(rui)地抓住了一個市場機(ji)會(hui)，大干(gan)快(kuai)上、急速發(fa)展，但是在發(fa)展過程中老板只顧業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)擴張，忽略(lve)了自身和企(qi)業(ye)財務(wu)能力的(de)(de)(de)提升(sheng)，缺乏迅(xun)速、明(ming)確反映企(qi)業(ye)實際情況的(de)(de)(de)會(hui)計(ji)制度(du)，只會(hui)作籠(long)統賬，以至于導(dao)致經(jing)營判斷錯誤(wu)，最終資金周轉不靈，走(zou)進死(si)胡同。
這次上海的疫情過后(hou)，可能(neng)會迎來一批中小(xiao)企業(ye)的倒閉(bi)潮，一方面有整體社(she)會經濟疲軟，消費不振、產能(neng)過剩等宏觀原因，而很大一部分則是由于企業(ye)自身(shen)經營(ying)不善，具體探究下來如(ru)戰略失(shi)誤(wu)、成本高企、資金管控風險大等等，所(suo)有的管理弊(bi)病都和財(cai)務能(neng)力(li)欠缺(que)息(xi)息(xi)相關。
很多時候在很多企業里，財務(wu)人員所(suo)提供的(de)(de)(de)報(bao)表(biao)僅(jin)僅(jin)在事后(hou)反(fan)映(ying)經營的(de)(de)(de)結果，無(wu)論結算(suan)處理得(de)多么正確，都沒辦法讓老(lao)板(ban)(ban)提前布局和(he)決策，錯失了市場良(liang)機。所(suo)以，老(lao)板(ban)(ban)具備(bei)財務(wu)意識和(he)思維方式的(de)(de)(de)意義還在于洞察未(wei)來、戰(zhan)略決策。這其中就涉及到(dao)企業戰(zhan)略業財融合、量(liang)化分析和(he)管理、投資(zi)與回報(bao)、風險(xian)與控制(zhi)等多種多樣的(de)(de)(de)財務(wu)內容，雖然門類繁多，但是(shi)一旦(dan)掌握，將(jiang)對企業的(de)(de)(de)經營發展起到(dao)積(ji)極的(de)(de)(de)影響作用。
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