卓越現場管理與改善
講師(shi)：宋傳(chuan)承 瀏覽次(ci)數：2573
課(ke)程描(miao)述INTRODUCTION
現場管理與改善培訓
培訓講師：
課程價格：
培訓天數：日程安排SCHEDULE
課程(cheng)大綱Syllabus
現場管理與改善培訓
課(ke)程大(da)綱
第一講、精益(yi)生產(chan)的基(ji)本思想
1、精益思想介紹
2、精益(yi)生產方式的由來
3、精益生產(chan)的核心武器：現場改善
第二講、精(jing)益生產(chan)的核心(xin)思想剖析：
1、增值與非增值活動介(jie)紹
2、精益生產過程分(fen)析方法
3、精益生產現(xian)場改善(shan)活動介紹
第三講、現(xian)場八大浪費(fei)
2、現場(chang)管(guan)理追(zhui)求零浪費
3、現場管理約(yue)束(shu)(shu)資源與非約(yue)束(shu)(shu)資源
4、現場(chang)管(guan)理(li)活(huo)動(dong)從(cong)哪里著手
5、案例：日、美企業現場(chang)管理活(huo)動運用與發(fa)展
第(di)四講、現場管理的基礎(chu)：時(shi)間管理
1、時間分析(xi)基礎(chu)---經濟動作
2、時間研究與生(sheng)產線平(ping)衡
3、時間研究目的(de)與方法
4、秒表，記錄表，流(liu)程分解原則
5、標準工(gong)時結構與測時計時方(fang)法(fa)
6、標準(zhun)工時制訂(ding)
7、實際時(shi)間(jian)與標(biao)準(zhun)時(shi)間(jian)的差(cha)異補正
8、標準工時的意義
第五(wu)講、現場管理之動(dong)素(su)分析(xi)
1、動(dong)作經濟原則(ze)與(yu)三角形原理（螺栓活動(dong)）
2、12種動作浪費
3、分析動作分析
4、動作分析(xi)的目的與(yu)改善順序
5、案(an)例分析
第(di)六講、現(xian)場管理之精益布(bu)局（layout）
1、現(xian)場(chang)工藝工程分析
2、生產布(bu)置結構分(fen)析
3、精益布置的基本形式
4、布置分析和改善
5、工作單元的柔(rou)性設計
6、單元制生產(chan)模(mo)式
7、現場(chang)精(jing)益布局案例介(jie)紹(shao)
第七(qi)講、搬運分(fen)析和原(yuan)則
1、影響搬(ban)運(yun)的因素，搬(ban)運(yun)路徑分析
2、改善(shan)搬運方(fang)式(shi)的著眼點
3、搬運工具設計與(yu)選擇
4、工廠內部物流(liu)現場改善
第八講、生(sheng)產線平衡(heng)（演(yan)練(lian)：生(sheng)產線平衡(heng)）
1、全(quan)員生產(chan)性維(wei)護（TPM）
2、快速切換(huan)---切換(huan)改善
3、案例研討
第九講(jiang)、精益(yi)生產(chan)現場管理之(zhi)程序分(fen)析
1、流程分析
2、流程分析概述
3、流程分(fen)析記號
4、流程(cheng)分析的步(bu)驟
5、流(liu)程圖(tu)，數據收集，流(liu)程分(fen)析，改善方案，標(biao)準化
老師介(jie)紹(shao)：宋傳承
中國少壯派精益(yi)生產實戰(zhan)專家。
廣汽集團工廠規劃、精益物(wu)流(liu)規劃與(yu)布局、精益物(wu)流(liu)方式和MES系統導入(ru)負責人。
項目業績：
1、工廠規劃(hua)，研(yan)究各大汽車廠生產方(fang)式及物流模式，參與(yu)新(xin)工廠規劃(hua)，layout設計(ji)，物流規劃(hua)負責(ze)人；
2、精益物流規劃、倉庫(ku)布局設(she)計(ji)，結合生產(chan)(chan)方式建立面(mian)積(ji)最優(you)化(hua)、最高效的布局，物流面(mian)積(ji)比其他相(xiang)同產(chan)(chan)能(neng)汽車廠低減50%。
3、SPS物流(liu)方(fang)式建立(li)導入，建立(li)部分線(xian)的SPS物流(liu)方(fang)式，提搞生產效率15%，線(xian)邊面積低減30%，目視化及管理水平提升，AGV無人搬(ban)運系(xi)統(tong)導入負責(ze)人。
4、建(jian)立(li)物流(liu)流(liu)程(cheng)體(ti)(ti)系及標(biao)準作業體(ti)(ti)系，建(jian)立(li)高效率(lv)、低(di)成(cheng)本的(de)物流(liu)體(ti)(ti)系，建(jian)立(li)作業標(biao)準體(ti)(ti)系，比其他相同(tong)產(chan)能汽車(che)廠物流(liu)成(cheng)本低(di)30%。
5、MES物(wu)流(liu)系(xi)統設計，設計先(xian)進信息化拉動(dong)式(shi)物(wu)流(liu)配送系(xi)統，通過系(xi)統拉動(dong)實(shi)現高(gao)效JIT，實(shi)現在庫(ku)*。
曾任豐(feng)(feng)田電(dian)裝(zhuang)TPS主任：創造了電(dian)裝(zhuang)公(gong)司歷史(shi)上的(de)精益改善奇跡。負責電(dian)裝(zhuang)公(gong)司及供(gong)應商豐(feng)(feng)田生產方式(TPS)的(de)推行，看(kan)板拉動式生產方式的(de)構(gou)建(jian)，省人化項目推進，工(gong)(gong)場(chang)工(gong)(gong)數(shu)管理體制(zhi)建(jian)立及推進，生產、生管每月需求人員(yuan)計劃(hua)的(de)監控及調整；L/T短縮活動推進，倉庫物流布(bu)局及改善活動推進，EF（效率工(gong)(gong)廠）活動五年規劃(hua)與推行。
項目業(ye)績：
1、構建了(le)電裝公司(si)倉庫(ku)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)5道具管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體系(xi)：受(shou)注進度管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、集(ji)貨進度管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、出貨處(chu)理(li)(li)(li)完(wan)了(le)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、出貨明示管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、卡(ka)車(che)達到管(guan)(guan)理(li)(li)(li)；并建立(li)了(le)平準化集(ji)荷(he)看(kan)板管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體系(xi)、制(zhi)品領取(qu)(qu)看(kan)板管(guan)(guan)理(li)(li)(li)體系(xi)，在生(sheng)管(guan)(guan)導入了(le)48分割/日的后(hou)補充(chong)(chong)領取(qu)(qu)方式(shi)。部分生(sheng)產線導入了(le)完(wan)全(quan)的后(hou)補充(chong)(chong)看(kan)板拉動體系(xi)，使倉庫(ku)面積低減了(le)53%。
2、主(zhu)導電(dian)裝公司生(sheng)產(chan)現場(chang)(chang)省人化(hua)項目活動：07年到(dao)10年期間在電(dian)裝主(zhu)導IE現場(chang)(chang)改善研修活動多(duo)次，平均每條生(sheng)產(chan)線效(xiao)率提升(sheng)20%，共省人17人。主(zhu)導倉(cang)庫(ku)現場(chang)(chang)改善，創建適合倉(cang)庫(ku)的標準作業(ye)體制，低減(jian)人工25%，面積使用(yong)率提高(gao)30%。
3、推行豐田(tian)生產方(fang)式(shi)(shi)(TPS)—建立看(kan)板拉動式(shi)(shi)生產方(fang)式(shi)(shi)：06年(nian)到09年(nian)間，5條新生產線導入準(zhun)化后補(bu)充生產體制，實行看(kan)板的(de)拉動生產。
4、工(gong)時(shi)管理(li)活動（效率提升與(yu)少(shao)人(ren)化(hua)柔性生(sheng)產項目(mu)）建(jian)立和推(tui)進：08年建(jian)立生(sheng)產線工(gong)數(shu)管理(li)體制，09年建(jian)立生(sheng)管倉庫工(gong)數(shu)管理(li)體制，年度達成了(le)公司15%的省(sheng)人(ren)化(hua)目(mu)標(biao)。
5、通(tong)過導(dao)入L/T（LeadTime）時間管理，對生產(chan)線(xian)生產(chan)LOT的低減(jian)、快速(su)換模方案推進(jin)、安全在庫的低減(jian)，部品訂(ding)單(dan)發注方式(shi)的變更(geng)，貨車輸送(song)頻率的調整，整合物(wu)流(liu)的實施(shi)，最終(zhong)整個(ge)工(gong)場L/T從30.5天(tian)→12天(tian)。
6、SMED活動推行：07年(nian)度曾將(jiang)(jiang)燃油(you)品事業部SIFS（燃油(you)泵(beng)生(sheng)產(chan)線(xian)）機型切(qie)換時(shi)間從(cong)20分→48秒，生(sheng)產(chan)批(pi)(pi)量(liang)從(cong)大批(pi)(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)→240臺/LOT→24臺/LOT。08年(nian)-09年(nian)曾將(jiang)(jiang)IAFM（空氣進歧(qi)管生(sheng)產(chan)線(xian)）機型切(qie)換時(shi)間從(cong)180秒→12秒，生(sheng)產(chan)批(pi)(pi)量(liang)從(cong)大批(pi)(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)→60臺/LOT→2臺/LOT。
7、08年(nian)(nian)-09年(nian)(nian)公(gong)司成(cheng)(cheng)本(ben)低減主要推進(jin)責(ze)任(ren)者之一：08年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)完成(cheng)(cheng)工廠內酒精使用(yong)量減少案(an)、無(wu)塵紙內供(gong)案(an)、包裝(zhuang)材設計費用(yong)低減案(an)、統合(he)物流運行案(an)等(deng)，上半(ban)年(nian)(nian)完成(cheng)(cheng)公(gong)司成(cheng)(cheng)本(ben)低減100萬(wan)元。
現場管理與改善培訓
轉載：//citymember.cn/gkk_detail/1225.html
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