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國際貨運與通關培訓

【課程特色與目標】：
我國已連續10年保持全球貨物貿易第一大出口國地位，而“中國制造”的優質產品準時、有效的運到客戶手中，物流成為重中之重，由于國際物流涉及的時間長、路途廣、運輸方式多樣，在貨物運輸的途中要經過不同的國家和地區，與國內的貨物運輸相比，其所面臨的風險要大得多。進出口通關方面，隨著全國通關一體化全面實施，并通過打造國際貿易“單一窗口”，為企業降低通關成本，提升貿易便利化水平，另一方面借助流程再造和大數據分析，提高口岸職能部門的風險防控能力，強化貿易監管效能。
因此，對國際物流與進出口通關的風險做一個全面的評估與分析，找出企業面臨的主要風險，進而采取相關的措施規避這些風險或者將風險的損失降到*水平，對外貿型企業的經營具有重要意義。
培訓目標：
1、國際貨運代理的選擇與風險管理；
2、國際貨物運輸單據風險管理；
3、海關AEO管理申請流程，體系建構及輔導；
4、海關改革熱點問題解析；
5、新形勢下如何便利通關技巧；
6、自貿協定對于進(jin)出口(kou)企業的影響。

【課程內容】：
【第一天】 國際貨運代理篇
第一章INCOTERMS2020貿易術語及引發的國際物流、進出口通關思維轉變？
目標：經過多輪爭論和博弈，新版本的貿易術語Incoterms2020新規則即將在2020年1月1日實施，提前預知規則的變化，實施后及時抓住訂單和商機，搶先一步，不要因為“不知道”而喪失生意，代價高昂……
（一）Incoterms2020與Incoterms2010區別有哪些？
1.FOB術語是否應當進行大幅修改？是否應當適用于集裝箱運輸？部分專家認為FOB是中國進出口企業使用最廣泛的貿易術語，應當保持其穩定性，大幅修改會給實務操作帶來混亂。部分專家指出，根據目前的實際使用情況，FOB已被廣泛適用于集裝箱運輸，應當修改FOB的適用范圍以符合貿易實務發展趨勢。哪樣更加適合你？
2.E組有哪些變化？Incoterms2020引發的新版報關單的雷區在哪里？
3.C組有哪些變化？Incoterms2020讓發貨人有更多的選擇余地、更舒服的方式哪些？
4.D組有哪些變化？Incoterms2020與2010的分界線在哪里？
5.Incoterms貨權如何分割？沒有解決的貨物所有權問題如何處理？所有權對買賣雙方的重要影響？風險如何規避？
6.違約責任與損害賠償
7.賣方違約的救濟方式（實際履行、延遲履行寬限期、賣方的補救權、減價、提前交貨與超量交貨）
8.買方違約的救濟方式（實際履行、延遲履行的寬限期、買方怠于行使選擇權）
9.索賠與不可抗力
10.仲(zhong)裁與(yu)訴(su)訟(song)及訴(su)訟(song)時(shi)效的重要意義

第二章國際貨運代理選擇與運輸合同風險防范
目標：進出商天天和承運人及其代理人打交道，如何正確的、有理、有力、有節的處理矛盾、防范風險？運用法律制裁合同違約行為是有效的方法，但時間過長，成本過高，甚至有些官司打贏了也執行不了。與其在發生糾紛后打官司，何不防患于未然，把合同風險排除在萌芽之中？本節力圖對運輸合同風險的源頭與分布、合同風險的表現與規律有所闡述，但重點在于告誡企業如何預防和控制合同法律風險。
1.貨運代理如何選擇？——獨創6Z評估模型幫您答疑解惑（新招投標法修改的啟示）
2.運輸延遲、發生甩貨如何賠償？
3.國際規則《海牙規則》《維斯比規則》《漢堡規則》對承運人及托運人的保護力如何？
4.貨代發生錯發、錯運（如：運錯港）應該如何處理？
5.糾紛后，原件、傳真件、掃描件證據力你了解嗎？
6.關于審理海上貨運代理糾紛案件若干問題的規定有哪些？
7.承運人的責任、托運人的責任、貨物交付、訴訟時效……
8.貨代責任險（FSL）能解決什么問題？能否代替外貿商的自身保險？
9.提單背面條款到底有哪些？對貨主有何重要意義？
10.散雜貨程租、期租、滯期、速遣如何理解？租船合同（金康合同）有何注意的地方？
11.船東為何總是不聽勸阻，隨意改變卸貨港？
12.CIC保險與ICC保險的區別有哪些？（案例分析）
13.運輸合同如何審查？如何控制4防線（合同主體+合同簽訂+合同履行+合同救濟）
14.冤有(you)頭(tou)，債有(you)主，車(che)隊的貨運險(xian)能(neng)否(fou)及是否(fou)有(you)能(neng)力保(bao)障你的貨物？如何有(you)效保(bao)障？

【第二天】 進出口政策、通關實務篇
第三章*貿易戰未來啟示錄及原產地規則對進口關稅的巨大影響？
目標：改革開放40年，多位經濟學家總結為：“水大魚大”，我國進出口業務也實現了飛速發展，進一步推進中國經濟地位的不斷提升。*貿易戰，讓我們看到了即使從事純粹的商業活動，也很難不過問政治，無法做到獨善其身，通過本章我們了解到大國博弈背后的原因及對未來的借鑒，未雨綢繆，減少損失！
（一）國際貿易理論、政策與措施、規則：
1.談古論今啟迪未來：古典國際貿易理論&新古典國際貿易理論&國際貿易動態理論
2.對中國貿易順差*的15個國家，對*貿易順差大的國家，處理方式有何不同？
3.支持“國貨”抵制“外國貨”，還是最應該抵制“蠢貨”？
4.順差&逆差，如何是好？鴉片戰爭背后的貿易背景揭秘——前車之鑒！
5.中國面對突如其來的貿易戰，戰斗VS開放，什么會“南其轅而北其轍”？
6.中國改革開放40年經濟迅速發展的奧秘？強勢政府VS有限政府、有效政府？
7.“產業政策”對貿易沖突的貢獻有多大？產業是需要政策，還是讓市場機制去糾錯？
8.鄧小平做對了什么？“看不見的手”&“產權界定”，今天的改革似曾相識？
9.利劍出鞘——特朗普的高超談判藝術
10.天天喊著：*慫了！中國慫了！這種人你最慫！
11.*為何對中國發起貿易戰？意識形態VS戰略鉗制？
12.*的301貿易條款&長臂管轄對外貿企業的風險有哪些？（華為、中興……）
13.貿易戰的*國內背景有哪些？
14.大國博弈的未來預測，2019以后的中國經濟走向——通過歷史看未來？
15.越南等東南亞的人口紅利優勢會取代中國的地位嗎？
16.中國崛起——從大國博弈看中國王者歸來？
（二）海關的原產地規則認定標準：
1.原產地標準規則：稅則歸類改變標準/增值百分比標準/加工工序標準
2.原產地補充規則：累積規則/微小加工及處理/微小含量/其他
3.*產地證認證規則(ze)標準差異有哪些(xie)？

第四章關檢合并與AEO視角下的關務、退稅、核銷合規疑難解析
目標：大多數關務和報關行只關注報關單的正確與否，局部的正確最后引發稅務與核銷風險，“整體*”是企業領導關注的*“正確價值觀”，如何協調與系統化思考才是一名合格的“關務人”，“背鍋俠”不再背鍋！
1.海關總署（商品檢驗司、動植物檢疫司、衛生檢疫司）職能及包裝相關公約
2.二手設備進口注意事項&檢驗標準及退運出證
3.進出口征免稅常見問題&進出境修理物品常見問題？
4.貨樣廣告品報關金額是否有限制&進出境快件分類與監管
5.海關對“傭金計入完稅價格”有哪些規定？
6.一不小心轉入緝私，走私行為如何界定？
7.海關緝私按照什么標準罰款？冰冰條款VS空姐代購（案例分析）
8.郵寄物品與溢短裝處理&何為報驗狀態？海關查驗又出新規！
9.什么是使成交價格無法確認的因素？成交價格方法中的“間接支付”指的是什么？
10.進出口貨物適用何時實施的稅率？&進出口貨物稅款的如何退還與補征？
11.向外方支付的違約金是否應計入海關完稅價格？
12.進項稅為何不直接退給企業？轉口貿易收付匯當前應該方法的風險有哪些？
13.進項稅是用來抵扣銷項稅的，出口退稅退進項了，銷項稅被少抵扣不也是損失？
14.報關出口的幣種是美元，境內收款能否申報出口退稅嗎？
15.報關出口退稅期限及延期？九種不能收匯，提供何種證明進行申報？
16.新版AEO認證實施與核心理念（內部控制、財務狀況、守法規范、貿易安全）
17.商品歸類六脈神劍詳解&企業商品歸類疑難問題&商品歸類救濟方法有哪些？
18.海關價格稽查的重點及流程&海關專項稽查企業如何應對？
19.特許權使用費稽查應對（專利權、商標權、著作權、專有技術使用費，分銷或轉售權費）
20.加工貿易保稅料件及單耗、凈耗、損耗率、工藝損耗
21.申報單(dan)耗超(chao)出(chu)單(dan)耗標準，超(chao)出(chu)單(dan)耗標準部分(fen)如何處(chu)理？加貿企業賬務難以平衡的原因？

【講師介紹】：
劉希洪—國際貿易培訓師
---十多年專注國際貿易問題專業培訓導師；
---國際著名企業實戰派外貿專家教授；
---杰出外貿企業家、進出口貿易、國際運輸、海關事務及物流方面的資深專家，Ocean-star Logistics總經理，香港理工大學國際航運及物流管理理學碩士，天津大學管理學院客座講師，注冊管理咨詢師，英國國際專業管理公會(IPMA)授證資深培訓師，聯合國貿發組織、ITC、國際采購及供應鏈管理資格認證特聘講師。曾任職中外運、機械進出口總公司、摩托羅拉、中石油、中石化、天津港、天獅等多家中外企業高管，幾十年來從事外貿、報關、物流的工作，使劉老師業務精通、經驗豐富。
---擅長國際貿易、談判、海關事務、國際運輸、物流實務。目前擔任商務部培訓中心、勞動部培訓中心、中國交通運輸協會高級培訓師。長期的培訓與咨詢工作，為劉老師積累了各種行業的進出口實務操作經驗。
主講課程包括：《國際貿易實務操作技巧》 《國際貿易信用證審單與合同風險防范》 《國際貿易貨物運輸與保險》 《*貿易戰與INCOTERMS 2020新規則視角下：信用證審單與合同風險防范》《Incoterms2010解讀及風險控 制》 《UCP600-跟單信用證統一慣例》《國際采購與進出口實戰》《國際貿易術語解析與貿易風險防范》《國際 結算風險與防范技巧》《國際貿易合同風險（合同執行）》
曾服務過的企業：
---德爾福中(zhong)國(guo)(guo)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)   ---愛(ai)克發(fa)（中(zhong)國(guo)(guo)）有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)    ---ABB中(zhong)國(guo)(guo)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si) ---上海康寧(ning)光纜有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)  ---東方地(di)球物(wu)理勘探(tan)總(zong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)   ---愛(ai)普生(sheng)（中(zhong)國(guo)(guo)）有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si) ---長(chang)春一汽進出(chu)口(kou)招標(biao)   ---中(zhong)國(guo)(guo)醫藥進出(chu)口(kou)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)---美卓礦(kuang)機(ji)   ---中(zhong)國(guo)(guo)航空技(ji)術進出(chu)口(kou)總(zong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si) ---中(zhong)外運-DHL    ---松下(xia)電子部品(pin)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)---北京愛(ai)芬食品(pin)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)  ---聯想集團LE*VO    ---中(zhong)國(guo)(guo)建筑工(gong)程總(zong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si) ---嘉(jia)陵-本田發(fa)動機(ji)有(you)(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)  ---中(zhong)海油天津公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)

國際貨運與通關培訓