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汽車產業發(fa)展趨勢(shi)策略課(ke)程

授課對象
主機廠、汽車零部件(jian)企業(ye)(ye)企業(ye)(ye)管理干(gan)部

課程大綱
第一講 “雙碳”本質：人類發展權的遏制與爭奪
一、人類能源進化史
1、石化能源時代：碳基能源
2、光－鋰能源時代：硅基能源
3、可控核聚變能源時代：氫基能源
二、全球能源發展趨勢
1、能源需求增長放慢腳步
2、能源格局“四分天下”
3、石油利用加快轉向非燃燒領域
4、天然氣消費重心正在轉移
5、制約可再生能源瓶頸正逐一打破
三、“碳達峰、碳中和”由來
1、碳排放與地球生態危機
2、“碳”從何處來？
3、從《京都議定書》到《巴黎協定》：大國博弈
4、2030“碳達峰”和2060“碳中和”目標：中國擔當與話語權機會
四、“碳達峰、碳中和”本質：人類發展權的遏制與爭奪
1、國際秩序1.0：威斯特伐利亞體系
2、國際秩序2.0：凡爾賽－華盛頓體系
3、國際秩序3.0：雅爾塔體系
4、國際秩序4.0：碳中和體系
五、“碳達峰、碳中和”的內涵與邏輯關系
1、“碳達峰”并不意味自然達峰
2、“碳中和”：排放量＝吸收量
3、“碳達峰”是基礎前提
4、“碳(tan)中和”是最終目標

第二講 “雙碳”實施與中國能源安全新戰略
一、中國能源安全挑戰與新戰略
1、中國能源稟賦之痛：多煤缺氣少油
2、中國能源安全外部挑戰：發展性、經濟性、政治性
3、中國能源安全面臨的問題
4、中國能源安全新戰略：“四個革命、一個合作”
二、“碳達峰、碳中和”對中國的戰略價值與挑戰
1、中國是*碳排放國：壓縮經濟增長空間
2、時間短：過渡期僅30年
3、解決發展與減排
4、解決整體與局部
5、解決短期與中長期
6、提供能源電力工業“彎道超車”機遇
三、中國如何破解能源高質量發展不可能三角
1、能源不可能三角：安全、綠色、高效
2、技術創新與體制機制創新
3、中國能源大三角：“光伏、特高壓、新能源”大循環體系
3、能源“四化”目標：清潔化、電氣化、數字化、標準化
四、中國“低碳之路”戰略與“碳中和”的4種途徑
1、調結構：改變和優化能源結構
2、促節能：立法與政策引導、技術運用提高資源利用效能
3、用科技：能源互聯網與數字化轉型
4、求創新：機制創新、模式創新
5、4種途徑：碳替代、碳封存、碳排放、 碳循環
五、“碳達峰、碳中和”目標實現的關鍵舉措
1、供給側：多元化清潔能源供應
2、消費側：電氣化與節能提效
3、轉換側：清潔低碳安全高效利用
4、“兩個一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)”：風光水火(huo)儲(chu)一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)、源網荷(he)儲(chu)一(yi)體(ti)化(hua)(hua)(hua)

第三講 “雙碳”帶來的產業影響與機遇分析
一、重構能源產業
1、大幅發展可再生能源，降低化石能源的比重
2、光伏、風電、水電、核能發展及前景
3、產業發展空間與新興產業機會挖掘
二、重構制造業
1、從資源屬性到制造業屬性
2、締造產業鏈新標準：新國際分工與合作格局
3、汽車產業鏈變革：造車邏輯與商業模式的顛覆
4、低碳生活倒閉制造業革新
三、重構經濟版圖
1、重新定義中西部
2、“綠水青山”的后發優勢
3、從工業文明到生態文明的新機遇
四、重構石油地緣政治格局
1、傳統石油出口國的利益喪失
2、低碳技術價值鏈的控制權爭奪
3、新能源與低碳技術的產業機會
五、碳交易：“碳中和”的“市場之手”與“排頭兵”
1、歐美的碳市場經驗
（1）歐盟：階段性、國際性、可持續性
（2）*：區域性明顯，交易體系發達
2、全球*碳排放交易市場構建
（1）雙城模式：上海交易系統與湖北注冊登記結算系統
（2）碳排放權交易管理辦法
（3）配額方案與核算核查
（4）重點排放單位名單
3、地方試點與全國市場并存
4、多層次碳市場：碳金融衍生（碳遠期、碳期貨）
5、投資機遇
（1）高碳排：行業集中度提升，龍頭優勢加速凸顯
（2）零碳排：電力將率先納入全國碳交易促使新能源再獲動力
（3）負碳排：CCER推廣惠及碳消耗板塊
（4）碳測算：碳配額分配與碳交易覆蓋度提升均將激發碳排放監測需求
（5）碳金融(rong)：碳金融(rong)產品(pin)創新(xin)與推廣

第四講 汽車產業如何應對“雙碳”與把握機遇
一、汽車產業宏觀環境分析
1、短期：新冠疫情引發全球經濟衰退
2、長期：百年未有之大變局與國際新產業分工
3、經濟刺激與貨幣超發
4、中國經濟復蘇與次生風險
5、中國汽車產業的影響分析
（1）市場消費端
（2）產業供給端
（3）技術端
（4）政策端
二、中國汽車行業“雙碳”目標現狀、前景及路線圖
1、中國總體碳排放及汽車行業碳排放現狀
2、前景：實現“雙碳”目標任務艱巨、形勢嚴峻
3、汽車生命周期碳排放分析
4、汽車行業減碳路線圖
三、“雙碳”下的汽車產業發展路徑
1、交通運輸綠色低碳
（1）主力：新能源車
（2）商用車清潔能源替換
（3）提升充電保障能力
（4）推動氫燃料汽車發展
（5）加氫站建設速度加快
2、循環經濟助力降碳
（1）動力電池回收
（2）汽車零部件再制造
3、政策保障：綠色金融
4、加強科技攻關、提升碳匯能力
四、車企應對“雙碳”的策略建議
1、減排的重中之重：新能源汽車
2、從需求源頭減量：智能網聯與共享化響應
3、智慧工廠構建與智能化手段應用
4、全生命周期的低能耗設計與輕量化
5、重塑供應鏈，實現端到端全價(jia)值鏈減碳

汽車產(chan)業發展(zhan)趨勢策略(lve)課程