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物聯網應用培訓

課程大綱：
1.1 Internet Of Things 為何物？
1.2 IBM的智慧地球、引發*新的技術革命
1.3 奧巴馬推動 Internet Of Things 作為經濟騰飛的引擎？
1.4 *意欲何為？
1.5 是否有足夠的土壤適合啟動智慧地球？
1.6 歐盟為何緊隨不舍？
1.7 《感知中國計劃》，讓看到了希望
1.8 中國經濟所面臨的困境
1.9 GDP所面臨的瓶頸
1.10 技術壟斷的擔憂
1.11 王建宙看到了機會，趁勢擠上了順風車
1.12 物聯網（Internet Of Things）的定義與解釋
1.13 MIT麻省理工自動化實驗室的定義
1.14 ITU的定義
1.15 European Union歐盟的定義
1.16 日本、韓國的U計劃搶先一步
1.17 工信部官員的含糊不清，思維不明
1.18 是夢、是真？
1.19 智慧地球一個*夢的思考
1.20 我們的物聯網“一半火焰、一半海水”
1.21 物聯網——我們現實的感知
1.22 物聯網——似云、似風
1.23 國企利益、與國家利益的較量
1.24 電力系統、我愿意給你么？
1.25 水務系統、從何處獲取資金？
1.26 燃氣系統、只等漲價？
1.27 技術標準的博弈
1.28 歐洲標準、*標準在哪里？
1.29 核心產品都出自西方，我們有制定標準的能力么？
1.30 目前的參與者愿意與你分享么？
1.31 需要正視，我們器件制造能力的低下
1.32 商業模式的困境
1.33 一個傳統各企業自給自足的傳感器市場，腦筋很難轉彎
1.34 一只老虎環伺被吹起來的市場
1.35 物聯網還有燒錢的機會么？
1.36 新浪、搜狐已經燒掉了10億美金
1.37 中國Internet市場至少燒掉了500-800億美金
1.38 投資商的謹慎
1.39 中國政府，也許在醞釀，但壽命會有多長
1.40 一個軍備競賽，拖垮俄國？
1.41 難不成，物聯網會拖垮………
1.42 物聯網，沒有5年，難成大器
1.43 信息技術（IT），用10年預熱獲得普及（面向公眾、集團）
1.44 互聯網應用，用5年預熱獲得普及（面向公眾）
1.45 物聯網應用，一個超前的消費！
1.46 餅，究竟能夠攤多大？
1.47 物聯網帶動一個新的經濟增長模式
1.48 感應器件將迎來一個未來的新市場
1.49 網絡投資將迎來一個新機會
1.50 物聯網運營與服務將是一個嶄新的商業時代
1.51 無線城市
1.52 西方，無線城市的實驗
1.53 費城：WiFi Mesh首次應用的“無線費城”
1.54 新加坡：政府資助下的“[email protected]”
1.55 中國，創新的嘗試
1.56 北京一個“奧運無線城市項目”
1.57 廈門，TD的全面嘗試
1.58 江門，循序漸進的成功
1.59 物聯網將驅動一切的智能化
1.60 智能電網（電力系統自2008年就已經提出這個口號）
1.61 智能城市（智能政府、智能市政、智能城管、……）
1.62 智能水務（水利、水務的智能化建設）
1.63 智能家居（智能物業、智能家居、智能監控）
1.64 智能交通（城市交通、城市車輛）
1.65 智能物流（運輸、物流、倉儲、配送、調度、……）
1.66 智能金融（支付、交易、……..）
1.67 智能制造（鋼鐵、煤炭、消費品、冶金、…….）
1.68 智能軍事（航天、航空、船只、…….）
1.70 移動、需要新的角色
1.71 架起三維立體的城市網格
1.72 城市網格管理
1.73 城市公交移動監控
1.74 LBS的地圖應用，與GPS的三維地球
1.75 智能家居的夢想與現實
1.76 社區智能管理，安全與管理的現實操作與模式
1.77 智能家居管理（家電控制、三表控制）
1.78 智能學習（校訊通的延伸，家庭學校的全面融合）
1.79 智能公用事業
1.80 智能電網
1.81 電網系統的監測與診斷
1.82 電廠系統的監測、診斷、巡檢
1.83 智能電表抄表系統
1.84 智能電網的傳感器 GPRS
1.85 智能水務
1.86 水務監測、巡查
1.87 水利設施監測、巡查
1.88 智能水表抄表系統
1.89 智能水網的傳感器 GPRS
1.90 智能交通
1.91 智能出租的多種商業模式
1.92 智能公路與移動有多遠
1.93 智能地下管網
1.94 智能電網SCADA與GPRS監測應用
1.95 智能水網與GPRS監測應用
1.96 城市管網GIS系統 GPS系統應用
1.97 智能物流
1.98 二維碼對智能物流的影響
1.99 物品點檢智能化
1.100 物流調度，讓TQC成為現實
1.101 智能車隊，實現有效的貨品跟蹤
1.102 智能碼頭，實現空中的監視、與溝通
1.103 移動，新思維的構建
1.104 必須認識清楚，對移動的價值？
1.105 客戶保有？
1.106 集團客戶保有、乃至集團VIP成員保有？
1.107 TD、GSM，誰是主導？
1.108 一個新市場，一個收入增長的新動力？
1.109 風險？噢不要緊，事實上，我們已經上路了！
1.111 移動，需要一個新思維的構建
1.112 商業模式創新迫在眼前
1.113 引入數據業務的基地化一點接入、全網運營，不失為一個好辦法
1.115 模式在哪里
1.116 我們看到的X種模式
1.117 但，我們還需要更大規模進行模式重構
1.118 接下來，合作模式、營銷模式、乃至運營模式都會發生遷移
1.120 移動的戰略構想，同樣需要突破
1.121 僅靠移動自己是萬萬不行的
1.122 移動的無奈，感應器件的發展之痛
1.123 模式創新，去看西方物聯網的嘗試與新產品
1.124 服務模式鏈條的延展對移動的考驗
1.126 移動難道僅能夠靠通信吃飯么？
1.127 更大的突破，需要再思考
1.128 移動在前沿產業，怎樣對新產業鏈的強力把控
1.129 移動有條件創造多元化的產業格局
1.131 移動，創新、競爭模式
1.132 物聯網的利益格局
1.133 利益生態
1.134 怎樣擺平行業利益
1.135 怎樣控制物聯網的產業集團的利益
1.136 怎樣實現差異化，避免三大運營商間的全面交鋒
1.137 異質競爭無法避免
1.138 感應器件方案提供商的競爭
1.139 IT系統集成商的競爭
1.140 互聯網運營商的競爭
1.141 新商業領域服務提供商的競爭
1.142 運營商在競爭中的地位、劣勢與優勢
1.143 移動的競爭策略，用客戶紐帶搶占先機
1.144 產業模式的差異化
1.145 商業模式的差異化
1.146 網絡體系的差異化
1.147 運營支撐的差異化
1.148 現實的應對
1.149 產品創造、模式創新實現差異
1.150 X種，易于目前操作的產品
1.151 Y種，易于目前操作的模式
1.152 Z種，易于目前操作的運營組織
1.153 積極布局、搶奪市場、狠抓價值增值
1.154 敢于突破、實現產業縱深控制
1.155 強化聯盟耦合，實(shi)現產業鏈縱向(xiang)延(yan)伸

物聯網應用培訓