課(ke)程描(miao)述INTRODUCTION
網絡數字智能化管理
日程安排(pai)SCHEDULE
課程大(da)綱Syllabus
網絡數字智能化管理
1當前內外戰略形勢分析
1.1 疫情大爆發、大衰退和*大對峙
1.2 IMF對于今明兩年全球經濟預測及對中國的最樂觀評價
1.3 *確定十四五規劃和二〇三五年遠景目標基調
1.4 “中長期”“持久戰”、“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局”
1.5 詳解新基建對于基建人的機會和挑戰:
A) 公共衛生
B) 應急物資
C) 能鐵公機
D) 5G
E) 特高壓
F) 城際高鐵與軌道交通和TOD
G)新能源汽車充電樁
H) 大數據中心
I ) 人工智能AI
J)區塊鏈
L)工業互聯網
1.6 要素市場化配置土地改革直接拉動城市化基建需求
A) 房產市場并沒有破壞
B) 城市化的軌道交通與房需、租賃市場與擴內需
1.7 新基建(jian)被(bei)重新定義為網絡化數字化智能化的新型基礎設施建(jian)設
2 基建組織轉型和新基建科技革命:(20個案例視頻)
2.1 組織轉型:兩會堅持供應側改革和三種轉型:
A) 從總承包新文件新精神看當前基建人文武雙全軟硬兼施趨勢
B) 全過程工程咨詢*技術服務標準對于基建人的影響
C) *92號文決策推行建筑師負責制對于基建人未來的重大影響
2.2新科技轉型:*力推制造業向智能建造轉型升級:
2.2.1 13部委聯合下發《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》
2.2.2 制造業大力發展建筑工業化為載體,以數字化、智能化升級為動力
2.2.3 創新突破相關核心技術,加大智能建造在工程建設各環節應用
2.2.4 形成涵蓋科研、設計、生產加工、施工裝配、運營等全產業鏈融合一體的智能建造產業體系
2.2.5 形成以工程總承包企業為核心一批智能建造龍頭企業,
2.2.6 裝配式、智能化裝備、機器代人、智能控制造樓機的全產業鏈
2.2.7 把我國制造業數字智能化作為有效拉動內需,培育國民經濟新的增長點”。
2.2.8 在建造全過程加大建筑信息模型(BIM)、互聯網、物聯網、大數據、云計算、移動通信、人工智能
區塊鏈等新技術的集成與創新應用。
2.2.9 提升各類施工機具的性能和效率,提高機械化施工程度。
加快打造建筑產業互聯網平臺,推廣應用鋼結構構件智能制造生產線
和預制混凝土構件智能生產線。
2.2.10*要求采用可與BIM對接的數字化技術
A) 交通建設中激光掃描的用途(案例)
B) 交通建設中的3D打印建筑建設(案例)
C) 交通建設中采用高清全球聯網的北斗三維地理信息系統GIS(案例)
D) 無人飛機在交通建設中的大量應用(案例)
E) 交通建設從可視化到沉浸式的VRARMR和全息技術(案例)
2.2.11 5G與建設:
A) 5G “高低密”好處和特點
我們設計的虹橋火車站、虹橋機場的5G設置;
5G智慧工地實例
網絡化在交通建設行業的廣闊前景:
三大特性:有線增強型移動寬帶、
大規模機器類型通信
無線5G超可靠和低延遲通信
裝配式、重設備的工業互聯網高清視頻、
高速高清VR/AV;遠程控制交通建設(案例)
2.2.12與建設有關的人工智能AI
A) 弱智能、強智能到超智能(案例)
B) 建設策劃階段的AI
C)建設設計階段的AI
D) 建設采購采買運輸檢驗催交階段的AI
E) 建設施工階段進度質量造價方面的大量AI案例
F) 運維期間的AI兩個案例
2.2.13 新基建中的區塊鏈Blockchain
A)為什么習主席號召“重點突破區塊鏈”技術
1)什么叫區塊鏈?
2)著眼長遠: 服務經濟,數字經濟模式創新,供需對接
B) 建設區塊鏈的巨大前景:
1)各企業間許可鏈的優勢:(精講)
降低對賬成本:數據的處理成本大幅降低
傳輸效率大幅提高。
減少開發成本
(案例雄安新區推廣實踐)
2) 防止數據造假(案例深圳的區塊鏈稅票)
3) 便于數據獲取
4) 便于監管(案例從Libra到江蘇的數字貨幣)
C) 一個受控的分布式交易數據庫
1) 可以記錄和確認交通建設智能合同
2) 網絡+智能+區塊鏈的不可篡改的信任機制實現物品溯源
采購策劃、采買、催交、檢驗、倉儲、交付管理
3) 交通建設管理的多面性與透明
4) 優化交通建設工作流程,強化協同
5) 交通建設大數據快速決策
6) 交通建設管理中向每人實時更新項目狀態
7) 不可篡改的信任機制實現交通建設質量終身責任制(案例)
8) 創建交通建設智能合同即時付款:
用軟件實時提供PM數據
用app檢查清單確認質量
用無人機確認3維形象進度
D) 防止惡意運用
2.2.14 建設明年就可用上的可怕(pa)的量子(zi)計算機
網絡數字智能化管理
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